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Win Tyler Reddick le da a NASCAR 1 razón más para no hacer un posible cambio de horario

¿Qué tal arrojar una bandera de advertencia antes de decidir eliminar uno o más autódromos del calendario de la NASCAR Cup Series del próximo año?

El tema ha estado en las noticias casi desde el aumento en el número de autódromos de NASCAR. Hubo siete autódromos en el calendario la temporada pasada y seis este año después de que Watkins Glen y Sonoma fueran los únicos sin huevo durante años. Pero tan pronto como Charlotte Roval entró en escena y la última pandemia de 2020 se convirtió en un caos, NASCAR tomó un aumento generalizado en los giros a la derecha como parte de una estrategia para escapar.

Con el calendario de 2023 programado para su lanzamiento en agosto, se espera que NASCAR comience una carrera callejera en Chicago. El Sports Business Journal ha informado sobre las reuniones entre la organización y los funcionarios de la ciudad, y es posible que NASCAR haya revelado su resolución el año pasado al agregar un circuito callejero de Chicago de 2.2 millas cerca de Soldier Field a su calendario de iRacing.

Sin embargo, todas las adiciones probablemente requieran una resta porque NASCAR se ha mantenido en carreras de 36 puntos desde 2001. Si ese es el caso, la falta de un nuevo contrato de Road America se siente muy bien para la pista de Wisconsin. Y eso es una lástima, ya que la carrera del domingo destruyó las principales preocupaciones en la carretera.

Hace un año, los compañeros de equipo Kyle Larson (tres) y Chase Elliott (dos) se juntaron para cinco de las siete victorias en las carreteras. Eso se sumó a las preocupaciones de que Hendrick Motorsports fuera demasiado dominante en detrimento del deporte, a pesar de que la siguiente victoria fue para el relojero primerizo Christopher Bell y el extremo AJ Allmendinger.

El domingo, sin embargo, Tyler Reddick Elliott tomó la mitad de la tercera etapa en Road America y pasó a tomar la bandera a cuadros, registrando su primera victoria en la Copa de la Liga. A principios de esta temporada, Ross Chastain ganó en el Circuito de las Américas y Daniel Suárez terminó primero en Sonoma.

Son tres autódromos y tres ganadores. Más significativamente, fue la primera victoria en la Copa de la Liga para los tres. Larson ganó 10 carreras hace un año y eso fue bueno para el deporte. Esta temporada, hubo cinco ganadores por primera vez, incluidos los tres fuera de casa, y eso también fue bueno para el deporte, ya que la Liga de la Copa tiene una sensación de «no domingo».

Algunas personas argumentarán que reemplazar un circuito callejero con un circuito callejero es un lavado, pero la Fórmula 1 y la IndyCar han demostrado que este no es necesariamente el caso. Los cursos de la calle pueden ser angostos en algunos lugares y los giros pueden ser cerrados. Las vistas pueden ser atractivas, pero a veces las carreras no lo son.

Personalmente, prefiero ver a Reddick defender en Road America el próximo verano que pretender que el deporte puede inspirar un nuevo interés significativo al correr 150 millas al sur.

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