Tyler Reddick mostró flexibilidad en Road America que podría convertirlo en la próxima gran estrella de NASCAR, pero aún tiene un problema que superar
Tyler Reddick obtuvo su primera victoria largamente esperada desde la Serie de la Copa NASCAR del domingo en Road America y una vez más demostró que puede desempeñarse bien en una variedad de pistas que podrían servirle bien en el futuro.
Reddick nunca antes había ganado una carrera en un autódromo de NASCAR, pero dos de los 10 primeros resultados de su carrera en una carrera de la Liga de la Copa fueron en carretera. Corrió segundo en Charlotte Roval en 2021 y fue quinto a principios de esta temporada en el Circuito de las Américas en Austin. Tiene un promedio final de 14.8 en ruta ocupa el séptimo lugar entre los conductores activos.
Sin embargo, el piloto de carreras Richard Childress no está lejos de ser un especialista en autódromos, lo que podría representar una peligrosa amenaza para él durante el resto de la temporada 2022 y el resto de su carrera.
Tyler Reddick tiene un buen número de carrera en todo tipo de pistas
Reddick también tiene un resultado promedio entre los 10 mejores pilotos activos en pistas intermedias y cortas. Además, casi ganó la carrera de tierra en el Bristol Motor Speedway en abril. Lideró 99 de las últimas 100 vueltas en ese caso antes de que Chase Briscoe lo apagara en la curva final para permitir que Kyle Busch se colara y robara la bandera a cuadros.
Reddick tiene una amplia experiencia en carreras de tierra, por lo que el éxito de Bristol puede no haber sido una sorpresa. Fue el piloto más joven en ganar el premio de la pole en la carrera World 100 en la histórica pista de tierra Eldora Speedway y el ganador más joven del evento Lucas Oil Late Model Dirt Series.
Su fondo de tierra tuvo éxito en pistas donde el carril alto en las curvas era la elección ideal, especialmente aquellas donde los conductores pueden maximizar su velocidad corriendo a una pulgada de la pared exterior. En ese sentido, no es coincidencia que Homestead-Miami Speedway tenga un par de resultados entre los cinco primeros y un segundo lugar en la primera visita al Darlington Raceway esta temporada.
Termina en segundo lugar en el Texas Motor Speedway de 1,5 millas, en cuarto lugar en la superficie de concreto de media milla en Bristol y en tercer lugar en el Phoenix Raceway de 1,0 millas, y Reddick tiene casi todos los tipos. Pistas de NASCAR cubiertas. El éxito de Phoenix podría ser especialmente útil si puede aprovechar una ola de impulso a través de los Playoffs de NASCAR y calificar para el Campeonato 4.
Las magníficas pistas de Daytona International Speedway y Talladega Superspeedway son las únicas pistas con las que ha tenido problemas constantes durante sus primeras tres temporadas completas en la Cup League. Reddick tiene un promedio de 23.9 en 11 carreras en ambas pistas, aunque la primera victoria de su carrera en NASCAR fue en la carrera de la Serie Camping World Truck de Daytona de 2015, y ganó ambas pistas durante su campaña de campeonato consecutiva de 2018: 19 en la Serie Xfinity .
Reddick necesitará aún más consistencia para competir por los campeonatos
Reddick mostró destellos asombrosos durante la temporada 2022 antes de ganar en Road America. Es cuarto en la liga con una posición inicial promedio de 10.0, empatado en el quinto lugar entre los cinco primeros y es octavo entre todos los pilotos con 265 LED de vuelta.
Sin embargo, ocupa el puesto 20 con un resultado final promedio de 17,3, lo que resulta en siete resultados 24 o peor en las primeras 18 carreras del año. Esa discrepancia lo dejó en el puesto 18 en la grilla de playoffs después de estar en el puesto 18 la semana anterior en el Nashville Superspeedway. Estaba 52 puntos detrás de Kevin Harvick por la 16ª y última posición para clasificar a los playoffs.
Ese fue un déficit difícil de superar incluso con nueve campeonatos restantes en la temporada regular. Reddick solo tiene territorios consecutivos entre los 10 primeros solo una vez este año.
Sin embargo, nada de eso se aplica ahora. Ha acumulado suficientes puntos para llegar a los juegos de repetición incluso si más de 16 pilotos ganan una carrera de temporada regular. Ahora él y su equipo pueden No. 8 RCR anticipa el calendario de los playoffs, lo que podría jugar a su favor.
Reddick ha terminado dentro de los cinco primeros al menos una vez en siete de las 10 carreras en el calendario de playoffs, y ya no tiene la carga de cero victorias en la Copa de la Liga después de cinco intentos previos de subcampeonato.
A veces, los conductores salen a correr y finalmente llegan a algunas carreras después de finalmente abrirse paso por primera vez. Si Reddick hace eso, de repente podría pasar de ser un piloto invicto a uno de sus favoritos para competir por el título de la liga cuando la temporada llegue a su fin con el fin de semana del campeonato en noviembre en Phoenix.
Tiene la adaptabilidad para hacerlo; ahora todo lo que quiere es consistencia.
