Ty Gibbs ha recibido fuertes elogios en un momento potencial en la temporada de la NASCAR Cup Series
Joe Gibbs Racing está programado para abrir a las 8 pm el próximo domingo. O el domingo siguiente. O el domingo siguiente. No importa cuándo se beneficiará Ty Gibbs.
Christopher Bell dejará el Toyota No. 20, a su discreción o por decisión de JGR para liberar su futuro. Y será un desarrollo positivo para su todavía prometedora carrera.
Denny Hamlin, que conduce para Joe Gibbs Racing pero es copropietario de 23XI Racing, defiende el intercambio de equipos en los autos conducidos por Christopher Bell y Bubba Wallace como un movimiento que podría fortalecer a ambos equipos, pero hay mucho más Bell tiene más para hacer. perderá que Wallace si no sale.
JGR manda a los equipos de boxes para sus cuatro Toyota y los dos propiedad de 23XI Racing. Bell apenas se sienta por encima de la línea de corte del juego. Wallace apenas se sienta por encima de la Línea Mendoza, quizás la mejor etiqueta en la Línea Stenhouse en el lenguaje de la Serie de la Copa NASCAR. Las tareas del nuevo equipo pueden estar destinadas a ayudar a Bell, pero JGR parece estar tratando de sostener al equipo de Wallace después de las repetidas quejas de ese piloto sobre actuaciones deficientes.
Si esto explota y Bell se pierde los juegos de repetición, incluso sin un grito claro de su equipo de boxes, hay muchas razones para dudar de que se vaya. Tal vez quiere salir de todos modos.
Si Christopher Bell no es parte del juego Racing de Joe Gibbs en 2023, Ty Gibbs probablemente no estará en su lugar. Joe Gibbs dijo anteriormente que el plan era mantener a su nieto en el segundo nivel por segunda temporada completa, mientras que el presidente del equipo, Dave Alpern, dijo lo mismo inmediatamente después del piloto de 19 años que se retiraba de la defensa. Larson en la última vuelta de la carrera de la Liga Xfinity del fin de semana pasado.
«Mira, hay mucho interés en Ty por varias razones», dijo Alpern, según NASCAR.com. “Es un gran piloto. Él es un gran chico. Fue divertido. Así que creo que el calendario debe continuar. No queremos empujarlo demasiado rápido. No hay planes específicos a finales de este año para una carrera de Copa o lo que sea”.
Cuando se le preguntó más directamente si tiene la intención de celebrar la Serie Xfinity Gibbs el próximo año, Alpern dijo: «Sí, ese es el plan. Ese es el Plan A.”
Pero Alpern estaba hablando en el contexto de las preguntas sobre si Kyle Busch regresará a JGR en 2023. Si el no tan bueno Bell se va, o tanto Bell como Busch, ¿cómo no se podría considerar al menos a Gibbs?
Kyle Busch está en su año de contrato y necesita reemplazar a su patrocinador principal, por lo que el estado futuro del miembro del Salón de la Fama es incierto, independientemente de lo que la gente de Joe Gibbs Racing diga que quiere para el próximo año.
Steve Letarte, jefe de equipo con casi 330 titulares de la Serie de la Copa NASCAR, Jeff Gordon y Dale Earnhardt Jr., está de acuerdo en que Busch es la mejor movida para mantener a JGR. Si eso no abre o si abre otro asiento, Letarte no duda en meter en él a Ty Gibbs. De ser cierto, lo ve como un paso crucial en el desarrollo del piloto que podría convertirse en un competidor del campeonato para 2025.
“Cada vez que ingresas a la Cup League, no importa cuán exitoso seas en Xfntity, tienes 50, 60, 70, 80, eso comienza cuando sabes lo que estás haciendo en esa liga”, dijo durante un panel de discusión. «Simplemente vino a nuestro conocimiento entonces. Lo vemos, ¿verdad? Es mucho más profundo”.
Xfinity ya tiene cuatro victorias en Gibbs por segunda temporada consecutiva. Incluso si no registró resultados consistentes entre los 10 primeros mientras aprendía los mejores puntos de la mejor serie, la educación sería valiosa.
“Sé que es joven, pero quedó muy impresionado con el movimiento que le hizo a Kyle Larson, aún más impresionado con su entrevista”, concluyó Letarte. «No tendría miedo de entrar Ty».
