Nascar

Ty Dillon tiene como objetivo seguir el modelo de Michael McDowell a una carrera adicional en la serie de la liga

El nombre de la familia seguirá teniendo más peso que su currículum a menos que Ty Dillon se abra paso y gane cuando regrese a la NASCAR Cup League. Tan optimista como quiere ser, Dillon debe darse cuenta ahora de que el tiempo está pasando.

Con el domingo en Road America llevando la liga a la mitad del camino, el único Cheill No – 10 final de Dillon es el Chevy No. 42 o 10.tu lugar en la tierra en Bristol. Aún así, Dillon, de 30 años, espera poder progresar como Michael McDowell, lo que le dará tiempo.

Ty Dillon nunca ganó en 183 aperturas de la Serie de la Copa NASCAR, y su única victoria fue en 157 aperturas de la Serie Xfinity en 2014. El denominador común es que la mayoría de las carreras fueron en la carrera de NASCAR para Richard Childress Racing o equipos afiliados a RCR.

Eso no debería sorprender dado que el padre del piloto es el gerente general de RCR, Mike Dillon; su abuelo es el mismo Childress. Estos vínculos también han atraído el interés de Chevrolet a lo largo de los años.

Dillon condujo para Germain Racing de 2017 a 2020, y perdió su lugar cuando el equipo regresó y vendió su chárter a 23XI Racing. Hizo un par de viajes a la Serie de la Copa la temporada pasada en el Gaunt Brothers Racing No. 96 Toyota, y Dillon también corrió una Serie Xfinity parcial con tres equipos.

Fue una elección sorpresa en octubre cuando Maury Gallagher Jr. lo reveló. sus planes para el centenario de GMS Racing. Menos de dos meses después, Gallagher se hizo cargo de Richard Petty Motorsports y presentó a Dillon como compañero de equipo de Erik Jones.

Cuando se abren viajes al nivel de la NASCAR Cup Series, siempre hay candidatos en los niveles de la liga Xfinity y un camión para ascender. La relación entre los propietarios y los conductores, y las aportaciones de los representantes de los fabricantes, son importantes. Dillon se ganó su nombre al menos con la cortesía de recibir llamadas telefónicas después del regreso de Germain Racing, pero el proceso fue difícil hasta que Gaunt Brothers y Joe Gibbs Racing ofrecieron algunos lugares en sus alineaciones.

“Llamé a todos los propietarios de este garaje para pedirles una oportunidad”, explicó Dillon a NBC Sports el fin de semana pasado durante un retraso por lluvia en Nashville. “E incluso cuando pensaba que otros fabricantes, por la historia de mi familia, no me darían una oportunidad, me dieron oportunidades. El año pasado estoy muy agradecido con todos los que me permitieron seguir demostrando lo que puedo hacer”.

Maury Gallagher Jr. agregó. efectivo en el antiguo Richard Petty Motorsports para revitalizar la organización. Erik Jones probablemente tendrá que ganar una carrera para llegar a la final de la Liga NASCAR League, pero tiene una temporada sólida y llega a Road America 16tu en puntos Su compañero de equipo Ty Dillon solo tiene 26 añostu.

Con los pilotos de Chevy Noah Gragson, Josh Berry y Justin Allgaier entre los que compiten por el campeonato de la Serie Xfinity, habrá candidatos para el ascenso. El lugar de Dillon en Petty GMS parece ser objeto de especulación.

Por su parte, Dillon espera capturar un rayo en una botella y ser pionero en el estilo de Michael McDowell. El año pasado, McDowell, que no obtuvo ninguna victoria, tomó un gran descanso final para ganar las 500 Millas de Daytona, y luego llegó octavo en el autódromo de Daytona y sexto en Homestead – Miami. Le compró otra temporada, y 2022 fue su mejor año.

“Sé que puedo ganar carreras”, dijo Dillon. Y tú también lo sabes. Sientes en tu corazón, y solo quieres que todo se junte en el momento adecuado y tienes que ser positivo. … Personas como Michael McDowell, que ahora gana carreras y ha pasado ese período de su carrera, son una inspiración para mí. Y sé que sucederá”.

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