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Trevor Bayne se da cuenta durante una entrevista después de la carrera Xfinity de Las Vegas y describe el momento como «la experiencia más extraña»

Después de varios años fuera de acción, a Trevor Bayne se le ha dado la oportunidad de competir en un horario limitado esta temporada en la Serie Xfinity con Joe Gibbs Racing. Aprovechó al máximo esas oportunidades, obteniendo cuatro resultados entre los 10 primeros en siete carreras antes de la carrera del fin de semana en Las Vegas.

Fue un día emocionante para el No. 18 en el desierto, incluida otra costosa penalización en la carretera que lo obligó a abrirse camino a través del campo. Si bien su quinto lugar fue notable, fue lo que sucedió después de la carrera lo que hizo que la gente hablara y se preocupara cuando el ganador de las 500 Millas de Daytona de 2011 colapsó en medio de su entrevista con la prensa.

Trevor Bayne termina la carrera y se queda para una entrevista

Con un auto JGR en un calendario limitado de la Serie Xfinity, Trevor Bayne tenía grandes expectativas para esta temporada 2022. En su mayor parte, ha estado a la altura de ellos, terminando entre los 10 primeros en cinco de las siete carreras en las que ha competido. Desafortunadamente, los problemas en la calle de pits han plagado a su equipo muchas veces.

Volvió a suceder el sábado en Las Vegas cuando un miembro del equipo de boxes cayó inexplicablemente por encima del muro y el No. 18 fue enviado a la parte trasera del campo por una violación de seguridad.

A pesar de ese contratiempo, Bayne luchó para recuperarse y terminó quinto en su quinto top 5 del año. Sin embargo, la alegría del piloto y su equipo desapareció momentos después de la carrera cuando dejó su auto, comenzó a hablar con Parker Kligerman de NBC y de repente se derrumbó.

En una segunda toma, unos minutos después, Bayne habló con el reportero de navajas sobre lo que sucedió.

«Estoy bien», dijo Bayne. “Estábamos hablando y al final de mi discurso comencé a sentirme sin aliento y dije: ‘Parker, me voy a acercar demasiado aquí y voy a pasar’. Cuando salí del coche, me zumbaba el oído izquierdo. Golpeé los paneles de empuje, así que no sé si estoy gaseado. No puedo decirlo, pero creo que me esforcé tanto como pude».

Bayne lucha contra el desmayo

Después de ser atendido por personal médico y un viaje inesperado al centro de atención domiciliaria, Bob Pokrass Fox visitó al conductor y recibió una actualización sobre su condición.

«Me siento bien. Cuando salí del auto, sentí que tenía que sentarme”, dijo. “En las últimas 10 vueltas de esa carrera, golpeé los paneles de presión del lado derecho y probablemente no bebí lo suficiente en todo el fin de semana aquí. Está tan seco que no te das cuenta cuando no te mantienes hidratado.

“Estaba saliendo del auto, luego llegó Parker (Kligerman) y estaba haciendo una entrevista. Hablo mucho, así que lo siguiente que supe fue que estaba sin aliento y me desperté en el suelo. Nunca me desmayé en mi vida. Esa fue probablemente la experiencia más extraña que he tenido».

Los médicos le dijeron que se había debilitado debido a la deshidratación.

Ha tenido problemas de salud en el pasado.

El arco de la carrera de Trevor Bayne ha sido salvaje. En su segunda carrera de la Serie de la Copa con un calendario de medio tiempo para los Wood Brothers, ganó las 500 Millas de Daytona de 2011. Ese mismo año, se perdió cinco semanas de su calendario de tiempo completo de la Serie Xfinity después de ser hospitalizado por una picadura de araña. .

Unos años más tarde, anunció que le habían diagnosticado esclerosis múltiple. Sin embargo, sin síntomas, desde entonces ha sugerido que fue un diagnóstico erróneo.

Según Bayne, el período de debilidad que tuvo después de la carrera del sábado pudo haber sido su primera experiencia, pero los médicos le dijeron que no era raro.

En una carrera que incluyó ganar la carrera más importante del deporte cuando tenía 20 años, perder carreras debido a un error y un diagnóstico de una condición médica grave, lo que sucedió después de la carrera del sábado en Las Vegas es solo el último capítulo interesante, pero uno el conductor pronto olvidará. Eso no debería ser un problema porque no estaba consciente cuando sucedió.

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