Nascar

Tony Stewart sugiere que puede alcanzar los 20 segundos en Las Vegas en sus próximos 20 años

La primera página del próximo capítulo de la carrera deportiva de Tony Stewart tomará menos tiempo del que se necesita para completar una vuelta en Martinsville. Si termina, el Salón de la Fama de NASCAR puede convertir ese capítulo en una serie de novelas que enorgullecerían a JK Rowling.

Stewart se dirige a Las Vegas este fin de semana para hacer su debut en la NHRA. Si bien antes era fácil pensar que solo estaba tratando de tachar algo de su lista de deseos, parece que Stewart de repente está interesado en convertir las carreras de resistencia en su próxima carrera.

Una vez más, sin embargo, podría reducirse a unos preciosos segundos en Las Vegas Motor Speedway.

Aunque Tony Stewart tiene muchos intereses en lo que respecta a las carreras, el tres veces campeón de la NASCAR Cup Series está abriendo nuevos caminos con la NHRA, y no habría sucedido si no hubiera pasado mucho tiempo mirando a su novia ( y ahora esposa) Leah Pruett competir durante unos años.

Entre la operación de Stewart-Haas Racing y la cofundación de Superstar Racing Experience (SRX), Stewart siguió a Pruett mientras luchaba por las victorias de NHRA Top Fuel. Al estilo típico de Stewart, ser fanático no era suficiente. Formó un equipo que patrocinó a Pruett y al competidor de Funny Car, Matt Hagan.

«No tengo un historial de ser una muy buena audiencia», le dijo a un reportero de Indianapolis Star.

No pasó mucho tiempo antes de que asistiera a la Escuela Frank Hawley de Drag Racing y probara en solitario además de los dragsters Top Alcohol. Eso preparó el escenario para este fin de semana, cuando Stewart, de 51 años, competirá en la Serie Lucas Oil Drag Racing.

Tony Stewart ha cronometrado cinco horas en un auto NASCAR Gen 6 en la Coca-Cola 600. El viernes y el sábado, completará cuatro vueltas en menos de cinco segundos cada una mientras intenta avanzar en los NHRA Nevada Nationals.

De manera un tanto extraña, le dijo al periódico de Indianápolis que los óvalos en la Serie SRX o sus autos de carrera se están volviendo más «un juego de jóvenes», pero cree que las carreras de resistencia, donde el tiempo de reacción durante el despegue desde la mitad de la línea de la batalla, podría ser un esfuerzo a largo plazo.

John Force tenía 64 años cuando ganó su último campeonato de Funny Car de la NHRA en 2013. Este fin de semana le dirá a Stewart cuál es su dirección futura.

“Siento que tengo una idea bastante clara de lo que me espera, pero nada te prepara mejor que salir y tener la oportunidad de hacerlo por primera vez. En algún momento, tienes que saltar al agua y aprender a nadar. Este es ese momento».

tony stewart

Esta es definitivamente una transición más complicada que pasar de un stock car a las 500 Millas de Indianápolis.

«Probablemente estoy en una desventaja mayor que la que he tenido al entrar en un auto nuevo», dijo.

Aparte del tiempo en la escuela de manejo para calificar para su licencia Top Fuel, Tony Stewart solo ha tenido seis carreras en pistas reales, todas en los días posteriores a los eventos de la NHRA. Si bien eso le da una idea de qué esperar, el miembro del Salón de la Fama de NASCAR todavía no está a la par con otro contendiente.

Aprender a responder al árbol de luces y luego cambiar inmediatamente el enfoque hacia adelante suena mucho más fácil de lo que es.

«Literalmente pisas el acelerador y llegas al cono de 330 pies, y tu cerebro está a 100 pies detrás del auto», explicó Stewart. «Tus manos y tu espalda sienten todo lo que hace el auto, pero tu cerebro está sentado tratando de procesar todo lo que sucede en esos 330 pies».

Además de todo lo demás, los fanáticos y los oponentes observarán de cerca al nuevo para ver cómo progresa. Stewart quiere representar bien a su equipo y admite que el sueño no fue fácil antes de Las Vegas.

¿Se siente listo?

«No es cierto», admitió.

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