Sin ofender a Richard Childress Racing, pero el momento de la descalificación de Kyle Busch no podría haber sido peor
Kyle Busch pensó que tenía el segundo lugar en Pocono cuando cruzó la línea de meta detrás de su compañero de equipo en Joe Gibbs Racing, Denny Hamlin. Horas más tarde, NASCAR conmocionó al deporte cuando descalificó a ambos autos por infracciones encontradas en una inspección posterior a la carrera.
Para Busch, cuyo futuro en JGR parece estar en serio peligro, el fallo fue devastador en múltiples niveles y, como señaló recientemente Richard Childress Racing, el momento no podría haber sido peor.
Kyle Busch fue descalificado en Pocono
Kyle Busch tomó la bandera verde en Pocono con un estado de ánimo positivo. Calificó segundo y comenzó detrás de su compañero de equipo Denny Hamlin en M&M’s Fan Appreciation 400. La carrera fue una despedida para la marca, que deja el deporte después de más de tres décadas, que incluyeron ser el patrocinador principal del automóvil Busch No. 18 por años. .
El final de cuento de hadas tendría a Busch ganando la carrera de fabricantes de dulces en su última temporada en el deporte. Estuvo cerca, cruzando la línea de meta en segundo lugar detrás de Hamlin.
Desafortunadamente para Busch, su casi accidente se convirtió en una pesadilla horas después de la carrera cuando los oficiales de NASCAR lo descalificaron a él ya Hamlin debido a las violaciones encontradas en la inspección post-mortem.
La descalificación de Busch no podría haber llegado en peor momento
La pesadilla de Busch es más que tener su nombre asociado con hacer trampa en una carrera patrocinada por su principal socio durante décadas. Así es como él ve a todos esos socios potenciales a los que ha estado cortejando en un esfuerzo por llenar el enorme vacío financiero que dejó la salida de M&M’s.
¿Cómo puede una empresa justificar la firma de un acuerdo multimillonario con un piloto que NASCAR ha considerado un tramposo? Sí, se sabe que todo equipo quiere «sacar ventaja», «ser creativo», o como quieras llamarlo. Esa ha sido la naturaleza del deporte desde sus inicios.
Sin embargo, antes de esta temporada y el debut del auto Next Gen, los funcionarios de NASCAR dejaron bastante claro que estaban jugando con un nuevo conjunto de reglas. Cualquier equipo que intente romper las reglas y modificar las piezas suministradas por el proveedor será severamente penalizado.
Brad Keselowski se enteró temprano. Ahora Hamlin y Busch se han enterado. Para Hamlin, está empeorando porque es una victoria dolorosamente ganada. Pero se podría decir que su oportunidad y su intento de encontrar un socio financiero para su regreso a JGR en 2023 tiene un impacto mucho mayor en Busch.
Richard Childress Racing no conoce el mal momento
El momento de la descalificación de Busch es indudablemente malo, como se señaló. Lo cual es interesante cuando piensas en hace unas semanas cuando Richard Childress Racing tuvo que lidiar con la devastadora noticia de que Tyler Reddick dejaría el equipo y se uniría a 23XI Racing en 2024.
El equipo de carrera no compartió sus sentimientos sobre el anuncio con su respuesta en Twitter.
«Estamos orgullosos del éxito que Tyler Reddick ha encontrado en Richard Childress Racing», decía el comunicado. «Estamos enfocados en ganar campeonatos en 2022 y 2023, aunque el momento de este anuncio no podría ser peor».
En ese caso, no tenía nada que ver con el tiempo. Ese anuncio nunca fue bueno sin importar cuándo sucedió. Y con toda honestidad, funciona en beneficio de RCR, lo que le permite al equipo una pista de 18 meses para encontrar el reemplazo de Reddick.
Kyle Busch no tiene ese tipo de tiempo en sus manos. De hecho, se está acabando el tiempo para el futuro miembro del Salón de la Fama y su futuro con la organización con la que ha estado compitiendo desde 2008. Y con cada día que pasa, parece que no solo no conducirá un automóvil M&M en 2023, pero ganó. Nunca conduzca un automóvil JGR.
