Nascar

Revisión de la Serie de la Copa 2022: Stewart-Haas Racing

Joe Gibbs Racing pasó de nueve victorias en 2021 a seis este año. Stewart-Haas Racing pasó de una victoria a tres. ¿Quiere adivinar qué equipo asciende en la Serie de la Copa NASCAR?

Kevin Harvick salvó su año anotando dos veces al final de la temporada regular, pero el primer intento de SHR en las carreras Next Gen no fue muy diferente al último en Gen 6 Fords, y el movimiento más significativo fue que el equipo hizo para mejorar la plaga en comparación con 23XI trampas. Ryan Blaney o JGR es el campeón de la Serie Xfinity.

El regreso de Kevin Harvick a la columna de victorias fue un desarrollo feliz en Stewart-Haas Racing. Después de ganar nueve veces en 2020, Harvick no vio el Círculo de la Victoria hace un año. Las victorias consecutivas entre Michigan y Richmond alteraron la carrera de la organización hacia los playoffs.

Aunque la racha de playoffs de Harvick terminó tan rápido como comenzó, cortesía de abandonos en Darlington y Kansas, entrará en una temporada final en la que se puede asegurar que aún podría hacer una carrera en su segundo campeonato de la Serie de la Copa.

El otro ganador fue Chase Briscoe en Phoenix un mes después de iniciada la temporada, comenzando un año mucho mejor que su temporada de novato. Después de terminar entre los 10 primeros solo tres veces en 2021 como reemplazo de Clint Bowyer, Briscoe logró seis resultados entre los 10 primeros y 10 entre los 10 primeros. Si Harvick se retira después de la próxima temporada, Briscoe, de 27 años, será la pieza central de SHR. Esta temporada nos hace pensar que podría estar a la altura en el Ford No. 1. 14

Cole Custer camina por la parrilla durante la clasificación para la Blue-Emu Series Maximum Pain Relief 400 de NASCAR en Martinsville Speedway el 8 de abril de 2022. | Imágenes de Meg Oliphant/Getty

Hay una expresión similar de personas que probablemente ya están pensando en jubilarse y aún no se dan cuenta. Ese podría ser el caso de Aric Almirola, de 38 años, quien finalizó su 11°el temporada completa y 15el general en la Serie de la Copa NASCAR.

Almirola comenzó el año diciendo que esta sería su última temporada, principalmente por el tiempo que pasó lejos de su familia. Sin embargo, a mediados de la primavera, comenzó a decir que Stewart-Haas Racing necesitaba al tres veces ganador para salvar el lucrativo patrocinio de Smithfield. Antes de que terminara la temporada, Almirola dijo que su familia había encontrado formas de mejorar sus horarios y firmó una extensión.

Almirola no repitió su victoria en la carrera de 2021, pero sus otros números fueron llegando mayoritariamente. El problema es que siete resultados entre los 10 primeros no son suficientes para el tercer auto en un equipo de cuatro autos.

Fue aún peor para Cole Custer, cuyo No. 41 Ford entró en el top 10 solo tres veces. Custer ha sido relegado a la Serie Xfinity de la próxima temporada en favor de Ryan Preece, quien no tendrá que hacer mucho para mejorar los resultados.

Tony Stewart y Gene Haas hablan con los medios de comunicación después de la Monster Energy Toyota/Save Mart NASCAR Cup Series 350 en Sonoma Raceway el 25 de junio de 2017. | Imágenes de Jared C. Tilton/Getty

Stewart-Haas Racing sigue siendo el equipo más débil de la Serie de la Copa con más de dos autos. Nada de lo que hemos visto en 2022 sugiere que SHR pueda salir de ese agujero en el corto plazo. Es hora de comenzar a analizar detenidamente la propiedad y si Tony Stewart y Gene Haas todavía tienen el ojo puesto en la pelota de NASCAR.

Stewart está involucrado en demasiadas empresas para contar, incluida la preparación para la tercera temporada de Superstar Racing Experience (SRX), que él cofundó. Ya poseía otras series y pistas, y recientemente agregó un equipo de NHRA a la cartera.

El compromiso de Stewart con las carreras de resistencia lo vio competir en Las Vegas en un momento en que expresó su descontento con NASCAR por las sanciones impuestas a Cole Custer y Kevin Harvick.

Mientras tanto, Haas tenía las manos ocupadas con su equipo de Fórmula 1, comenzando con la pérdida de su principal patrocinador cuando estalló la guerra entre Rusia y Ucrania.

Haas luchó para mantener el control de SHR antes de dejar que Ryan Preece regresara y lo reemplazara con Cole Custer para 2023. Mientras tanto, no tuvo dudas esta semana sobre dejar a Mick Schumacher en favor de Nico Hulkenberg en la Fórmula 1. Las apuestas financieras son exponencialmente más altas en la F1. , y cada hora que Haas dedica a resolver problemas en el extranjero es tiempo que no dedica a las operaciones de NASCAR.

Kevin Harvick podría irse en un año. Nada impide que Aric Almirola anuncie otro retiro por la misma época. SHR necesita una plataforma práctica que ahora se prepare incluso más allá de 2023.

2021/20222021/2022
Ganó0/10/2
5s superior0/310/9
Consejo 10s6/1024/17
20 mejores19/2331/27
Promedio inicial22,2 / 13,29,7 / 17,5
extremo medio19,6 / 17,310,9 / 14,3
vueltas guiadas18/280217/119
2021/20222021/2022
Ganó1/00/0
5s arriba2/20/0
10 mejores5/72/3
20 mejores22/2217/16
Promedio inicial19/1/19.421,7 / 18,7
extremo medio19,9 / 17,821,3 / 20,6
vueltas guiadas51/819/15

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