Nascar

Petty GMS está saltando Richard Childress Racing, y todos dicen que Noah Gragson es el hombre

Feliz cumpleaños, Noah Gragson. ¿Y todo eso de que Sage Karam se salió inmediatamente de la carretera en Road America y causó un gran accidente? Fuhgeddaboutit. Ahora eres el hombre del momento.

Petty GMS reveló el viernes que Ty Dillon no regresará al Chevy No. 1. 42 la próxima temporada. Eso provocó una carrera de NASCAR Nation para ungir a Gragson como su sucesor. Cuando las personas señalan el mismo camino a los pocos minutos de que se abra el asiento, asegúrese de que esté cerca de un trato cerrado.

Si Richard Childress Racing o Kaulig Racing no saltaron a la fila antes que Gragson, eso es.

La versión de NASCAR de Kremlinologists tuvo un día de campo el jueves cuando Richard Petty tuiteó, «¡He tenido suficiente!» El consenso fue que tal vez él era la manzana de la discordia para algún tipo de medida de propaganda. El viernes, King confirmó que estaba buscando sándwiches de pollo para Hardees en lugar de esperar una reorganización.

El equipo que lleva el nombre de Petty dejó caer la verdadera noticia: Ty Dillon no regresará en 2023 a Petty GMS, donde conduce el Chevy No. 1. 42.

10 fue el mejor resultado de Dillon en su primera temporada en Petty GMSel un lugar en la tierra de Bristol. Para su carrera en la Serie de la Copa, está invicto con un par de resultados entre los cinco primeros en 185 largadas. Ganó una vez en la Serie Xfinity y tres veces en camiones.

Maury Gallagher Jr. firmó. Dillon el otoño pasado para conducir en el equipo de primer año que se suponía que debía hacerlo. Pero Gallagher, en cambio, hizo un trato para hacerse cargo del antiguo Richard Petty Motorsports, que luego trajo a Dillon al redil.

En general, calificó como una contratación extraña ya que pilotos como Ryan Preece y Matt DiBenedetto estaban disponibles. Sin embargo, Petty GMS es un equipo de Chevy, al igual que Richard Childress Racing, donde el abuelo de Dillon posee e influye en el fabricante.

La infusión de efectivo de Gallagher y la sólida temporada de Erik Jones con el auto Next Gen en el ’43 han elevado a Petty GMS a un equipo medio nuevamente. El segundo auto necesita una actualización para continuar el progreso, y Gallagher puede moverse en esa dirección ahora que Dillon está fuera.

Momentos después de la revelación de que Petty GMS y Ty Dillon habían «acordado mutuamente» separarse, los reporteros de NASCAR tuitearon que Noah Gragson era uno de los principales candidatos para conducir el Chevy No. 1. 42 para conducir la próxima temporada.

Gragson, quien cumplió 24 años el viernes, es un nombre candente cuando la gente habla sobre posibles ofertas de trabajo. Es quinto en la clasificación de la Serie Xfinity, anotando un par de victorias, mientras conducía para JR Motorsports. Gragson también conduce un calendario limitado de la Copa para Kaulig Racing y ha realizado algunos viajes con Beard Motorsports.

Kaulig comparte el Chevy No. 1. 16 entre Gragson, AJ Allmendinger y Daniel Hemric. Kaulig no reveló planes para 2023, pero el equipo ciertamente necesita darle a Gragson una asignación de tiempo completo para mantenerlo.

Tyler Reddick deja Richard Childress Racing después de la próxima temporada. Como equipo más establecido, RCR podría ser más atractivo para Gragson. Sin embargo, Petty GMS puede ponerlo en un automóvil sin esperar un año.

Por supuesto, Kaulig Racing todavía está en la imagen. Stewart-Haas Racing sí, donde Aric Almirola se retira. Y ahora que Silly Season está en pleno apogeo, se abrirán más atracciones en las próximas semanas.

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