¿Netflix y emoción? El servicio de transmisión está en la carrera por los derechos televisivos de Fórmula 1
Los fanáticos estadounidenses de las carreras de Fórmula 1 están promocionando buenas y malas noticias este fin de semana sobre cómo podrán ver a favoritos como Max Verstappen, Charles Leclerc y Sergio Pérez en temporadas futuras.
Mientras tanto, los ejecutivos de F1 deben enfrentar la posibilidad de no gastar tanto dinero como esperaban.
Las propiedades de Disney han sido sinónimo de Fórmula 1 desde que ABC mostró el Gran Premio de Mónaco de 1968. ESPN adquirió los derechos de 1984 a 1997, después de lo cual el ahora desaparecido Speed Channel se hizo cargo del paquete para dar una vuelta.
Según los informes, NBC pagó $ 4 millones al año desde 2013-17. Pero cuando NBC se retiró en 2018, la Fórmula 1 literalmente otorgó a ESPN los derechos de Disney para mantener una presencia en los Estados Unidos. Posteriormente, las partes acordaron extender 2022. El consenso de los observadores fue que ESPN estaba pagando alrededor de $ 5 millones al año.
La Fórmula 1 en los Estados Unidos ha sido disfrutada durante mucho tiempo por pequeños pero leales fanáticos. El interés despertado por las docuseries de Netflix y el emocionante descarrilamiento de 2021 entre Max Verstappen y Lewis Hamilton aumentó el tamaño de la audiencia justo a tiempo para la negociación de un nuevo contrato televisivo, lo que permitió a la F1 negociar desde una posición sólida.
Si bien el servicio de transmisión ha ofrecido contratos deportivos en vivo hasta la fecha, Netflix está buscando activamente el acuerdo de derechos de Fórmula 1, informó Business Insider el sábado. Eso enfrenta a Netflix cara a cara con Disney, y también se dice que NBCUniversal de Comcast está mostrando interés.
El sitio web dijo que ESPN había presentado una oferta inicial de alrededor de $ 70 millones, que está muy por debajo de los $ 100 millones proyectados en la Fórmula 1. El precio seguramente tomará mientras queden tres postores, por lo que la F1 podría estar cerca de alcanzar su objetivo. meta.
Mientras tanto, las buenas noticias son más malas para los fanáticos de las carreras que ESPN y Netflix. La característica más atractiva de la cobertura del día de la carrera de ESPN es que el pionero de los deportes por cable muestra la carrera sin anuncios mediante la transmisión de Sky Sports Great Britain. Una fuente de la industria le dijo a Deportistadehoy.com esta primavera que ESPN mantendrá su cobertura de carrera sin comerciales si retiene los derechos en EE. UU.
Todo el negocio de Netflix se basa en la transmisión sin comerciales, que genera sus ingresos facturando a los suscriptores mensualmente. Si bien Netflix está preparando otro modelo bajo el cual los suscriptores podrían pagar menos por acuerdo para ver algunos anuncios, los fanáticos de las carreras no tendrían influencia. Eso es una victoria para la audiencia.
El último informe financiero trimestral de Netflix fue un desastre ya que el servicio perdió 200.000 suscriptores en todo el mundo debido a varios factores. Sus acciones cotizaron a $ 198,98 el viernes, una disminución de más del 70% desde el máximo de 52 semanas.
En lugar de ofrecer ver anuncios y hacerse pasar por clientes que comparten sus contraseñas, la mejor manera de que Netflix salga de su agujero es estropeando sus ofertas. Los paquetes de deportes en vivo son una opción obvia, y Business Insider informó que los codirectores ejecutivos de Netflix, Reed Hastings y Ted Sarandos, estaban explorando opciones con la Fórmula 1 y otros deportes.
Amazon Prime ya ha llegado al calendario de la NFL y Apple + ha comenzado a transmitir juegos de Major League Baseball. Entonces, en ese sentido, Netflix rastrea a los grandes competidores y puede que tenga que gastar más de lo que quería para completar un acuerdo de Fórmula 1.
