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NASCAR puede terminar con las advertencias de etapa en ciertas pistas en 2023, según un nuevo informe

Nadie puede negar que NASCAR ha salido de su zona de confort en los últimos años, ampliando el calendario para incluir una variedad de pistas diferentes. En 2022, agregó Clash at the Coliseum y World Tech Raceway. En 2023, la Serie de la Copa correrá por las calles de Chicago.

Si bien muchos fanáticos están emocionados de ver a los pilotos probar sus habilidades en circuitos que giran a la derecha y a la izquierda, se acepta universalmente que los quiebres de etapa y las advertencias que los acompañan no son algo bueno. Los aficionados sabrán, según un nuevo informe, que existe una posibilidad real de que eso cambie en 2023.

NASCAR ha estado agregando autódromos al calendario recientemente

En 2022, la Serie de la Copa se desarrolló en seis autódromos diferentes, comenzando en el Circuito de las Américas en Austin, donde Ross Chastain se presentó a los fanáticos de NASCAR en general con un movimiento final agresivo sobre AJ Allmendinger y Alex Bowman que lo inspiró a su primer . – Ganar alguna vez una Copa. Está considerado como uno de los mejores finales del año.

Desafortunadamente, ese tipo de emoción no sucedió en todas las pistas con el auto Next Gen, ya que se volvió cada vez más difícil de adelantar. Un gran ejemplo se produjo en junio en Sonoma, cuando el compañero de equipo de Chastain en Trackhouse Racing, Daniel Suárez, obtuvo la primera victoria en la Copa de su carrera, pero lo hizo de manera dominante, liderando la carrera con 47 vueltas. Suárez, Chase Elliott y Kyle Larson se combinaron para liderar 99 de las 110 vueltas.

Si bien fue una buena noticia ver al piloto de Trackhouse obtener su primera victoria, el producto de carreras en general dejó mucho que desear. Y uno de los problemas en Sonoma, y ​​en todos los autódromos, son las precauciones de etapa, donde los pilotos tienen que decidir si quieren ganar puntos de etapa o de boxes antes del descanso y posicionarse mejor más adelante en la carrera y tener la oportunidad de ganar. victoria.

NASCAR está considerando advertencias de fase final en autódromos

Este fin de semana en un podcast, presentado por Jeff Gluck y Jordan Bianchi de The Athletic, los dos escritores concluyeron la temporada respondiendo preguntas de los fanáticos. Un fanático cuestionó la posibilidad de que NASCAR elimine los descansos de etapa en los autódromos. Gluck ofreció una respuesta sorprendente.

«Ya nos comunicaron esto a algunos de nosotros y parece que están considerando seriamente un cambio para el próximo año que les permitiría mantener la carrera verde en el camino», dijo Gluck. “Todavía paga los puntos de etapa. Márcalos. Pero creo que definitivamente es una posibilidad.

«Definitivamente están viendo esto en este punto a donde dirían, ‘Está bien, esto ha estropeado la estrategia de la carretera porque todos están haciendo lo mismo ahora'». ¿Necesitas acortar el escenario y necesito puntos de escenario? ¿Quiero mantenerme alejado? ¿Quiero ponerme en una mejor posición para el final de la carrera para intentar ganarla? En la mayoría de los autódromos de todos modos. Es demasiado directo.

“Hay muchos autódromos ahora. ¿Por qué no mantenerlos bajo llave? Vea si las estrategias se mezclan. Eliminar el campo puede hacer que algunos autódromos sean un poco más aburridos, pero no es como en el pasado. Creo que lo están analizando y creo que sería un gran cambio».

¿Podría esta decisión trasladarse a un ovario, tal vez?

Esta decisión, si sucede, seguramente haría felices a muchos fanáticos. Luego, la siguiente pregunta es: ¿sucederá esto en las otras pistas? No es probable.

Eso se debe a que la dinámica de la Serie de la Copa ha cambiado con la llegada de las carreras por etapas y, por mucho que a algunos fanáticos no les guste, se suma al drama que se vio la temporada pasada. Si no hay playoffs y etapas donde cada punto es importante, no hay Ross Chastain montando el muro alrededor de Martinsville. Recuerda, él no quería ganar la carrera, sino obtener suficientes puntos para avanzar. Misión cumplida y video viral producido. Un gran momento para el deporte.

Si NASCAR finalmente decide hacer este cambio a autódromos y una advertencia de última etapa, los fanáticos deben observar esto, ya que el organismo rector es maleable y está dispuesto a escuchar a sus pilotos y fanáticos y hacer cambios. Eso es algo bueno y da esperanza de que se produzcan más cambios en el futuro, si se ven como cambios positivos.

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