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NASCAR promociona la mejor temporada de la Serie de la Copa 2022 con estadísticas, pero olvida convenientemente un número único y un elefante en la habitación

Con la temporada de la Liga de la Copa 2022 oficialmente terminada, los medios de comunicación han comenzado a publicar sus historias de revisión de la temporada. Esta semana, NASCAR proporcionó su propia revisión con un comunicado de prensa que indica que la temporada que acaba de terminar podría ser la mejor de la historia e incluyó muchas estadísticas favorables del año que intentan respaldar su afirmación, con la inclusión de 19 ganadores diferentes y cinco ganadores por primera vez.

Si bien es comprensible que el organismo sancionador quiera que todos recuerden la temporada por las cosas buenas, de las cuales hubo muchas, no es una evaluación completamente precisa cuando omites una estadística negativa que fue una gran historia en la segunda mitad de la temporada. . temporada.

NASCAR tuvo un buen año en la pista; los numeros no cuadran

Los fanáticos que ven cualquier transmisión de la carrera de la Copa NASCAR durante el último mes de la temporada han escuchado muchas estadísticas una y otra vez porque son innegablemente impresionantes. Esta temporada, 19 pilotos diferentes viajaron al Círculo de la Victoria, empatando el récord de una temporada de 1956, 1958, 1961 y 2001.

Hubo cinco ganadores por primera vez, estableciendo un récord de la Nueva Era (1972 y más allá), incluidos Austin Cindric, Chase Briscoe, Ross Chastain, Daniel Suarez y Tyler Reddick. Chastain (2) y Reddick (3) fueron los únicos ganadores en múltiples ocasiones.

Si bien los récords de victorias son muy sólidos y muestran paridad en el deporte con el nuevo auto Next Gen, la acción en cada carrera antes de la bandera a cuadros proporcionó una historia mucho más grande y contiene sus propias estadísticas interesantes.

Esta temporada vio la mayor cantidad de pases de bandera verde para la final (GFPL) con 1.544. GFPL se define como un cambio importante en la pista de carreras, no solo en la línea de salida/llegada. Este año, nueve carreras diferentes establecieron récords para GFPL, incluido el Circuito de las Américas (30), Atlanta-1 (141), Las Vegas-1 (57), Bristol Dirt (20) Darlington-1 (28), Kansas-1 (41), Charlotte (64), Nashville (47) y Las Vegas-2 (46).

Otros números positivos incluyen el aumento de fanáticos.

De acuerdo con NASCAR, los números también muestran que más fanáticos miraban el entretenimiento que pasaba y la variedad de ganadores desde casa, con un aumento del 4 % en los índices de audiencia televisivos generales entre las familias de cadenas Fox y NBC. La participación total (el porcentaje de televisores encendidos y viendo NASCAR) aumentó en un 10 %.

Además de un mayor número de fanáticos que miraban en casa, muchos de ellos se presentaron en el camino, con ocho entradas agotadas. El número de aficionados que asistieron a su primera carrera de NASCAR aumentó un 11 %, en comparación con el último evento a plena capacidad.

La razón principal del aumento en el número de ganadores, la variedad de ganadores y el mayor interés general es el automóvil Next Gen. El nuevo auto fue un cambio significativo con respecto a los últimos años con autos ensamblados a partir de piezas suministradas por el concesionario, nivelando el campo de juego entre los equipos, lo que resultó en un aumento en los ganadores generales y por primera vez.

El auto Next Gen de NASCAR tuvo un gran problema

Si bien los libros de historia mostrarán que el automóvil Next Gen produjo carreras entretenidas en la mayoría de las pistas y muchos aspectos destacados durante la temporada de la Serie de la Copa 2022, también estará acompañado por un número dos. Ese es el número de pilotos que se han perdido carreras debido a una conmoción cerebral.

Kurt Busch sufrió el primero en julio durante la calificación en Pocono. Nunca más se detuvo en el asiento y anunció su retiro de las carreras a tiempo completo en octubre. Desafortunadamente, el campeón de la Serie de la Copa de 2004 no estaba solo. Tenía compañía.

Alex Bowman respaldó su auto Hendrick Motorsports No. 48 contra la pared en Texas a fines de septiembre y se ausentó cinco carreras antes de regresar para el final de temporada del fin de semana pasado en Phoenix. Juntos, los dos pilotos perdieron 21 carreras.

Esos números son dolorosos en varios niveles, pero existe la esperanza, como indicaron los funcionarios de NASCAR, de que se realicen cambios en el automóvil antes del comienzo de la próxima temporada diseñados para reducir la rigidez y transferir energía a los conductores. cuerpo durante el impacto, lo que luego reducirá la posibilidad de una conmoción cerebral.

Si eso sucede y se eliminan las conmociones cerebrales mientras la acción en el camino continúa entreteniendo y produciendo el mismo tipo de números, entonces podemos hablar de la mejor temporada de la historia.

Deportistas de Hoy Editorial

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