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NASCAR no puede dejar que Austin Hill quede impune por tirar hierba al suelo Myatt Snider

Como era de esperar, el campeonato de la Serie Xfinity del sábado terminaría en un lío con seis pilotos luchando por las dos posiciones finales en el Campeonato 4. Y luego Austin Hill se volvió desordenado y feo.

Cambiar la pintura en la carretera es una cosa. Jugar partidos entre pilotos en boxes es un paso adelante, pero no está necesariamente fuera de los límites. Lo que Hill le hizo a Myatt Snider, sin embargo, requiere que NASCAR tome alguna acción esta semana que podría extenderse a la próxima temporada.

Lo último que necesita NASCAR es hacer la vista gorda ante los aumentos. Así sucedió el incidente de Bubba Wallace con Kyle Larson.

Austin Hill estuvo en contra todo el fin de semana. Llegó a la Dead On Tools 250 en Martinsville una carrera antes de la línea de corte para preparar el campo del Campeonato 4 e inmediatamente se vio obstaculizado por un problema en el radiador del Chevy No. 1. 21. Eso le impidió correr una vuelta de calificación, lo que envió a Hill al fondo del campo para comenzar la carrera.

Aún así, logró sumar algunos puntos al completar 10el en la primera etapa y luego séptima en la segunda. La tercera etapa consistió principalmente en Justin Allgaier y AJ Allmendinger luchando por lo que era el lugar de transferencia final para Phoenix, con Brandon Jones amenazando con lograr tres victorias.

Eso dejó a Hill y Sam Mayer desesperados por ponerse al frente tarde para tener una oportunidad de ganar, posiblemente pasando el campo en los inevitables múltiples reinicios de tiempo extra. Tampoco terminó, con Mayer sexto y Hill noveno.

Al final del día, Ty Gibbs (quien técnicamente se ganó un lugar al final de la segunda etapa) se unió a Josh Berry y Noah Gragson con barras automáticas de Championship 4. Allgaier se fue con el punto restante, derrotando a Allmendinger en una reñida batalla, pero igual a terminar adelante en los puntos.

Sucedieron muchas cosas al final de la carrera del sábado, y muchas de ellas tenían que ver con la gente que seguía a Ty Gibbs y Brandon Jones, compañeros de equipo en Joe Gibbs Racing. Gibbs se llevó el Campeonato 4 por puntos, pero no rompió a Jones en los últimos reinicios. Sus movimientos agresivos en el camino a la victoria, incluido el No. 19 se apartó del camino, la multitud rugió en voz alta durante la entrevista en el camino y la ceremonia de Victory Lane.

Mientras tanto, Myatt Snider y Austin Hill estaban teniendo una conversación en el pit lane, y comenzó a animarse. El mejor video visto el domingo por la tarde fue grabado desde la distancia, pero Hill pareció lanzar un antebrazo o un puñetazo, tirando a Snider hacia atrás y al pavimento.

«Estoy parado junto a mi auto, alguien se me acerca y comienza a correr la boca», dijo Hill. zorro deportes. “Seguí advirtiéndoles que se alejaran. Ya estoy enojado porque no estoy en las circunstancias y situaciones que sucedieron en la pista de carreras. Y siguieron y siguieron y siguieron. Finalmente dijeron las palabras correctas que realmente me enojaron y sucedieron algunas cosas».

Cuando NASCAR estacionó a Bubba Wallace el fin de semana pasado en la Serie de la Copa, tuvo que apuntar su auto específicamente al Chevy de Kyle Larson en represalia y no en respuesta a que Wallace golpeó al campeón defensor de la serie unas vueltas más tarde en el parque.

En el caso de Austin Hill y Myatt Snider, el altercado físico provocará una acción cuando se publique el informe de sanción el martes. Eso es a pesar del problema que comenzó en la pista, donde Hill, cuyo auto se manejaba con holgura, sintió que Snider cortaba la parte delantera de su auto.

«Estoy tratando de verificar, luego encontramos todo tipo de daños», dijo Hill. “Pero nuestro día terminó a partir de ahí, no sé cómo terminamos noveno o dónde terminamos. El timón estaba bien posicionado a las tres en punto.

NBC informó que NASCAR no vio el mejor video hasta un día después del incidente y que los funcionarios hablarían con los conductores. Podría ser tan simple como una pequeña multa o tal vez solo libertad condicional, pero es poco probable que NASCAR permita un golpe deslizante. Con tanta gente, incluidos varios miembros del personal, dando vueltas tan cerca, el episodio podría haber escalado y lesionado a transeúntes inocentes. Eso significa responsabilizar a Hill.

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