Nascar

Muscle está detrás de Helio Castroneves para las 500 Millas de Daytona potencialmente llenas de gente en 2023

Lo que comenzó como una especie de broma que combinaba una serie de carreras advenediza, la gran IndyCar y las 500 Millas de Daytona, se está convirtiendo en un serio negocio fuera de temporada. El campo para la carrera de puntos de apertura de la temporada de NASCAR podría ser uno de los más grandes en los últimos años, con nombres como Helio Castroneves y Jimmie Johnson asomándose.

Todos quieren una parte de las 500 Millas de Daytona y las razones son comprensibles. Esta es la primera carrera por puntos de la temporada de la NASCAR Cup Series y se ubica justo en el calendario deportivo: el Super Bowl ha terminado, el Torneo de la NCAA no ha comenzado y lo que está sucediendo en el golf, la NBA y la NHL en ese momento. . esta época del año es intrascendente en el mejor de los casos.

Grandes pistas como el Daytona International Speedway de 2.5 millas son lugares que todos piensan que tienen buenas posibilidades de poner a Buster Douglas en los equipos de todos los tiempos del deporte. Y, si todo lo demás falla, Daytona Beach en febrero es un lugar tan bueno como cualquier otro para divertirse y trabajar en ese bronceado de principios de temporada.

Es por eso que parece que Jimmie Johnson tendrá compañía mientras trata de lanzar el domingo como un extraño. Cuarenta y dos autos aparecieron hace una temporada, y cuatro autos que no eran de alquiler llegaron al campo. Eso fue menos de 44 entradas en 2021 y 43 en 2020. Si no superamos esos números esta vez con la ayuda de Helio Castroneves, al menos deberíamos estar cerca.

Sports Business Journal informó el martes que la leyenda de IndyCar, Helio Castroneves, está cerrando un acuerdo para competir en las 500 Millas de Daytona de 2023, con Trackhouse Racing y The Money Team (TMT), que es el nuevo equipo de carreras de Floyd Mayweather Jr. dedicarse a sus servicios.

TMT ingresó a Kaza Grala en Daytona en 2022 y logró colocarlo en la parrilla de salida. Trackhouse comenzó su programa Proyecto 91, diseñado para traer pilotos extranjeros a NASCAR, la temporada pasada y es probablemente la mejor oportunidad de Castroneves para ser competitivo. Cualquiera de los dos le daría una ventaja sobre la mayoría de los otros candidatos irregulares que se consideran candidatos tempranos para intentar entrar en el campo:

  • El siete veces campeón de la Serie de la Copa, Jimmie Johnson, está terminando una pausa de dos años de NASCAR al ejecutar un programa limitado para Petty GMS, donde ahora es propietario minoritario.
  • Front Row Motorsports está comprometido a ingresar a la serie de camionetas Zane Smith, mientras que Beard Motorsports está preparando un auto para Austin Hill, quien hizo su debut en la Copa en el Michigan International para Richard Childress Racing el verano pasado.
  • El equipo Hezeberg (Jacques Villeneuve), NY Racing (Greg Biffle) y TMT (Grala) llegaron al campo en 2022 y parecen seguir interesados.
  • MBM Motorsports trajo dos Ford (JJ Yeley y Timmy Hill) a la ciudad el año pasado, pero no logró calificar.
  • Menos probable, pero aún una posibilidad, la empresa emergente alemana 3Friends Racing proyecta competir en NASCAR en 2023, pero no ha especificado una oportunidad en Daytona. Team Strange tiene su sede en Chicago Pío da a entender que se unirá al piloto de Tarso Marques.

Las circunstancias pueden cambiar rápidamente, pero la competencia por los lugares en las 500 Millas de Daytona de 2023 podría ser feroz.

Helio Castroneves participó en varios eventos en la Superstar Racing Experience 2022, cofundada por Tony Stewart. En un momento, el director ejecutivo de SRX, Don Hawk, y Castroneves hicieron un trato: si el cuatro veces campeón de las 500 Millas de Indianápolis ganaba una de sus carreras, Hawk usaría su influencia para meterlo en un auto para las 500 Millas de Daytona. Qué serio era cualquiera de los dos. No se sabía en ese momento, pero ganó Castroneves.

Fiel a su palabra, Hawk buscó opciones, con varios propietarios de la Copa interesados. Dado que es un Daytona y el piloto es Castroneves, conseguir un patrocinador parece una obviedad. En el peor de los casos, es casi seguro que uno de los fabricantes de la serie financiaría parte del viaje y lo comercializaría internacionalmente.

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