Nascar

Matt DiBenedetto está demostrando su fe en una importante decisión profesional

Siete temporadas a tiempo completo con cuatro equipos podrían ser la duración de la carrera de Matt DiBenedetto en la NASCAR Cup Series. Se fue decepcionado pero decidido a creer que podía ser feliz en una liga menor.

La primera temporada en la Serie Camping World Truck no fue tan bien como se esperaba, pero el californiano de 31 años está celebrando su cumpleaños esta semana y su equipo confirmó que regresará en 2023 con otra oportunidad.

Matt DiBenedetto terminó la temporada regular de Camping World Truck Series en 13el lugar después de seis resultados entre los 10 primeros en 16 carreras, pero ninguno entre los cinco primeros. Todavía tiene que liderar una vuelta en el Chevy No. 1. 25 en su primera temporada y entrará en la etapa de los playoffs como un bien dirigido en lugar de un contendiente.

Eso lo coloca en 333 carreras sin ganar en las tres series nacionales de NASCAR. Los últimos dos años con Wood Brothers fueron en la Cup League, y DiBenedetto ingresó a la temporada 2021 sabiendo que el equipo no regresaría en 2022; El novato Harrison Burton ahora tiene ese viaje.

Eso presionó a DiBenedetto, especialmente porque no había mucho movimiento dentro de la Serie de la Copa que pudiera haber llevado a otras oportunidades. A medida que avanzaba el verano y el otoño, ni siquiera se materializaron las posibilidades de la Serie Xfinity.

En cambio, aterrizó con Rackley WAR, un equipo de segundo año en la serie de camionetas. La temporada pasada, cinco pilotos hicieron un total combinado de 23 largadas, con Josh Berry logrando su único resultado entre los 10 primeros en una de sus nueve largadas. El cambio de DiBenedetto al Chevy No. 1 fue un paso hacia la estabilidad y la comerciabilidad. 25 a tiempo completo.

Catchfence.com tuiteó el sábado que Matt DiBenedetto regresaría a Rackley WAR en 2023, y el equipo lo confirmó a TobyChristie.com el martes. El comunicado dice que las partes «siguen igualmente comprometidas con el crecimiento y desarrollo de este equipo de carrera en todos los niveles».

Esta temporada ya es un paso hacia ese objetivo. Rackley publicó 19 GUERRAel en puntos de propietario en 2021, y DiBenedetto los tiene moviéndose en la dirección correcta.

El anuncio de su llegada se produjo a principios de enero, por lo que el equipo tiene cinco meses de ventaja en lo que respecta a la búsqueda de patrocinios. Eso podría ser crucial con las señales económicas que apuntan a una recesión que ralentiza el gasto en marketing de muchas empresas.

El piloto veterano de la Copa, Matt DiBenedetto, dijo desde el principio que vio el cambio a la serie de camionetas como un buen paso. Fue como un giro porque el dinero ciertamente es mucho menos de lo que ganaba en Wood Brothers, y uno de sus patrocinadores de los días de Go Fas Racing incluso se burló de él en las redes sociales.

Sin embargo, DiBenedetto se ha mantenido constante al señalar los aspectos positivos de alejarse de Wood Brothers, que se quedará atrapado en 199 victorias de todos los tiempos de forma permanente con nuevas empresas como Trackhouse Racing y 23XI Racing superando a uno de los equipos más antiguos en el deporte.

«Es fácil llenar tu agenda y tratar de ganar tanto dinero como puedas y todo eso», dijo al comienzo de la temporada. “Eso ya no se trata de mí, se trata más de la diversión y la emoción de hacer este trato y enfocarse en esto. … No creo que la gente se dé cuenta de lo impresionado que estoy realmente, y no cambiaría nada”.

Cuando se le preguntó en ese momento si aceptaría una oferta para volver a competir en la Copa, rechazó la idea.

“Sería como, ‘No, solo descubrí exactamente cómo se supone que debe ser. Estoy bien con esto.

La decisión de volver a unirse a su equipo de serie de camiones reafirma sus mejores esfuerzos.

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