Martín Truex Jr. El dilema de Ty Gibbs es mucho más fácil para Joe Gibbs Racing
El Silencioso Martin Truex Jr. rumoreada zona de garaje la semana pasada en Nashville Superspeedway cuando anunció su regreso al auto No. 1. 19 de Joe Gibbs Racing para la temporada de la NASCAR Cup Series 2023. Y también puede haber terminado con las especulaciones sobre el año siguiente.
El coche es nro. El piloto de 42 años ha conducido 19 años desde 2019 y tuvo tres de las mejores temporadas de su carrera en ese auto, además de su campaña por el campeonato de la Copa de la Liga de 2017 en el auto No. 1. 78 para Furniture Row Racing.
Martin Truex Jr. tiene algunos de los mejores años. en Joe Gibbs Racing
Truex Jr. ha ganado 12 carreras. en esos tres años y terminó segundo en el campeonato final dos veces. Actualmente es séptimo en la clasificación de puntos, pero su temporada es más complicada.
Tiene solo dos victorias y cinco puntos y terminó 21 o peor en seis de las primeras 17 carreras en las que pagó puntos en 2022.
Parte de esa discrepancia puede explicarse por el nuevo modelo de automóvil NASCAR Next Gen presentado esta temporada. Es un automóvil muy diferente al modelo Gen 6 anterior, y los equipos de toda la liga han tenido problemas para trabajar bien con consistencia esta temporada.
El nuevo auto puede estar detrás de Truex Jr. su paso hacia el retiro ya que tenía la opción de rescindir su contrato con JGR al final de esta temporada. Esto resultó en una fuerte especulación sobre quién ocuparía el puesto número uno. 19 el próximo año si Truex no regresa.
Además, habló Truex Jr. abiertamente sobre la incertidumbre de sus planes para el futuro.
“Si no es agradable, no me quedaré mucho tiempo”, dijo en marzo. “Ya no tengo que hacer esto. Todavía estoy aquí porque quiero hacer esto y seguir ganando carreras y espero con ansias más campeonatos”.
John Hunter Nemechek podría ser un candidato de reemplazo ya que conduce a tiempo parcial para JGR en la Xfinity League y tiene experiencia previa en la Serie de la Copa.
El nieto de Joe Gibbs, Ty Gibbs, es claramente una opción obvia en lugar de Truex Jr.
Ty Gibbs fue originalmente el nombre más destacado entre los que podrían reemplazar a Truex. Gibbs es un aficionado de 19 años que ha ganado siete de sus primeras 33 carreras en la Serie Xfinity después de 18 victorias y un campeonato en tres temporadas de la Serie ARCA Menards.
También es nieto del propietario del equipo JGR y miembro del Salón de la Fama de NASCAR Joe Gibbs. Sin embargo, Gibbs dijo el mes pasado que preferiría quedarse con su nieto en la Xfinity League por un año más.
“Nuestro objetivo era mantenerlo en Xfinity durante dos años, así que este es realmente su primer año”, dijo Gibbs. “Creo que tiene 23 o 24 carreras de Xfinity, por lo que el plan de juego de dos años está definitivamente en Xfinity. Asegúrate de no apresurarnos».
El tiempo no habría funcionado tan bien si Truex Jr. después de retirarse después de esta temporada. JGR tendría que firmar un conductor con un contrato puente de un año para el asiento No. 19 en 2023 o tendría que volver a firmar con uno de sus otros tres pilotos en un contrato plurianual.
Nada de eso sería una gran elección con el dos veces campeón Kyle Busch, el 48 veces ganador de carreras de la Copa de la Liga Denny Hamlin y el potencial piloto Christopher Bell ya en la casa.
La decisión de Truex Jr. debería. fin de muchas especulaciones sobre la futura línea de JGR
Ahora, sin embargo, Truex ha solucionado bien las cosas para JGR siempre que Busch firme una extensión de contrato en algún momento de este año.
Eso le permitirá a Ty Gibbs una segunda temporada completa en la Xfinity League y un camino directo a la Cup League en 2024, cuando debería poder meterse en un auto No. 1. 19, sin prevenir ningún imprevisto.
También significa que JGR no tendrá que buscar un nuevo patrocinio para otro piloto si Truex se queda después de esta temporada. Habría incertidumbre sobre si un patrocinador de Truex permanecería o no con el equipo y si el nuevo piloto habría proporcionado algún patrocinador.
Gibbs tiene a Monster Energy como patrocinador principal de la Serie Xfinity. Hay pocas razones para pensar que esta empresa afiliada no permanecerá de alguna manera cuando pase a la Cup League, a pesar de que ya patrocina a Kurt Busch en 23XI Racing.
Una decisión de Silly Season no suele prestar atención a varias preguntas sobre los diferentes años a la vez, pero Truex ha cancelado lo que podría ser la historia más grande de Silly Season para este año y el próximo. .
JGR se queda con uno de sus principales impulsores por un año más y no tiene que mencionar al próximo. Ahora ambos pilotos pueden ponerse a trabajar en las carreras ganadoras y sus respectivos campeonatos sin preocuparse más por un futuro incierto.
Esa libertad podría incluso ayudar a sus posibilidades.
