Nascar

Los fanáticos (y pilotos) de NASCAR deberían ver la carrera por el título de Joey Logano ponerse al día con los consejos que brindó durante la temporada de la Serie de la Copa 2022

La retrospectiva proporciona una perspectiva que no se puede captar en un solo momento. Y las pistas que ayudaron a predecir el campeón de la NASCAR Cup Series 2022 parecen mucho más claras ahora que Joey Logano ha ganado el segundo título de su carrera.

Logano ingresó a la carrera del domingo en Phoenix Speedway con un 23,3% de posibilidades de ganar el campeonato, empatado con Ross Chastain en las probabilidades más bajas entre los pilotos del Campeonato 4.

Chase Elliott fue la opción de apuesta antes de la carrera con un 33,3 % de posibilidades, pero, como suele ser el caso, la carrera real contó una historia diferente.

Joey Logano dominó el campeonato casi todo el día en una de sus mejores pistas

Logano lideró el evento con 187 vueltas, el máximo de su carrera, para capturar la carrera y el campeonato, aunque Elliott no lideró ni una sola vuelta y terminó 28° después de un choque con Chastain en la vuelta 201 de 312.

Elliott se había abierto camino entre los cinco primeros en ese punto de la carrera, pero Logano y su compañero de equipo del Team Penske, Ryan Blaney, dominaron la carrera desde el principio. Logano ganó el premio de la pole, y él y Blaney se combinaron para liderar todas menos 167 vueltas de la carrera.

La victoria de Logano no debe considerarse una sorpresa, no tiene por qué serlo. Era, con diferencia, el piloto con más experiencia de los cuatro que competían por ganar el título, con 14 temporadas en la Serie de la Copa a tiempo completo en su currículum.

Elliott, el campeón de la temporada regular de 2022, es el siguiente más cercano en esa estadística, con solo siete temporadas de tiempo completo completadas.

Logano también tiene una posición final promedio de 5.6 en las últimas ocho carreras en Phoenix desde 2019, que es la mejor entre todos los pilotos activos. Obtuvo un resultado entre los 10 primeros en siete de esas carreras y tuvo carreras entre los 10 primeros en 13 de sus últimas 19 largadas en la pista plana de 1.0 milla que data de 2013, a pesar de que la pista sufrió una reconfiguración importante durante ese tiempo. .

Sus 908 vueltas en su carrera liderado por Phoenix son solo superadas por sus 1,098 vueltas como líder en Martinsville Speedway.

La historia de Logano en Phoenix podría haber sido un caso sólido para que se lo considere más como un favorito en la carrera, pero su temporada 2022 solo podría verse para hacer eso.

Logano también corrió bien en las primeras carreras de Next Gen en pistas como Phoenix

Abrió el año a través de Ford No. 22 inmediatamente alcanzó su punto máximo con una victoria en la exhibición de apertura de temporada de The Clash en el Los Angeles Memorial Coliseum. Sobrevivió a varias carreras de calor y superó a Kyle Busch al liderar las últimas 35 vueltas en la pista temporal de un cuarto de milla de NASCAR construida dentro del estadio para albergar el primer evento con su nuevo modelo de automóvil Next Gen.

El auto Next Gen fue una de las variables más significativas en una de las temporadas más impredecibles en la historia del deporte. 19 pilotos diferentes ganaron al menos uno de los 36 eventos que otorgan puntos este año, pero Logano obtuvo cuatro de esas victorias, la segunda mayor cantidad en la serie detrás de las cinco de Elliott, y empató en el liderato de la serie por cuatro poles.

Logano y el equipo No. 22 es uno de los primeros adaptadores del automóvil Next Gen. Lideró la clasificación de puntos después de las primeras cuatro carreras de la temporada después de terminar octavo en la carrera de marzo en Phoenix.

Obtuvo su primera pole y su primera victoria en mayo en Darlington Raceway, aunque su victoria fue controvertida luego de que golpeó a William Byron contra la pared al final de la carrera para pasar por la victoria.

Su próxima victoria llegó el primer fin de semana de junio en la carrera inaugural de la Serie de la Copa en el World Wide Technology Raceway cerca de St. Louis. Esa victoria fue significativa, dadas las similitudes entre WWT Raceway y el diseño de Phoenix.

WWT Raceway es una pista plana de 1.25 millas con curvas de varias formas, como un ave fénix. Logano lideró 22 vueltas apropiadas y venció a Busch nuevamente después de una batalla enérgica en la última vuelta.

New Hampshire Motor Speedway es la otra pista en el calendario de NASCAR más cercana a Phoenix. Logano nuevamente estuvo en la contienda por ganar en la única visita de la serie a la pista plana de 1.058 millas en julio.

Logano lideró 25 circuitos al principio del evento de 301 vueltas y corría segundo con 60 vueltas restantes cuando Elliott salió de la curva 4 y golpeó el auto No. 1. 22 en el neumático trasero izquierdo. Ese incidente causó daños en la suspensión en esa esquina del auto y Logano cayó al puesto 24, una vuelta atrás al final.

Logano dijo después de clasificarse en Phoenix que él y su equipo han sido vistos como los favoritos para el campeonato desde el comienzo de la temporada. Su confianza, experiencia y capacidad para aprender rápidamente el auto Next Gen sugiere que quizás todos los demás deberían haberlo mirado de esa manera hace mucho tiempo.

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