Formula 1

Los fanáticos de la Fórmula 1 de EE. UU. han tenido su mejor día desde el 10 de septiembre de 1978, gracias a Michael Andretti

Si no lo supiéramos mejor, podríamos sugerir que la Fórmula 1 está tratando de robar un pequeño trueno de los deportes de motor en la víspera de las 500 Millas de Daytona, la carrera más importante en el calendario de la NASCAR Cup League.

Sin duda, dos novedades del viernes emocionarán a los fanáticos estadounidenses de las carreras de monoplazas, y ni siquiera estamos hablando de que Lewis Hamilton confirme que está acelerado y listo para comenzar cuando comience el calendario de F1 en marzo.

Estados Unidos ahora tiene algo de lo que la mayoría de los fanáticos de las carreras de todo el mundo deberían estar celosos: la garantía de dos carreras de Fórmula 1 por año hasta 2026. Si bien había pocas dudas, los funcionarios de F1 dijeron que oficialmente anunciaron el viernes una extensión de cinco años. . el Circuito de las Américas.

La pista de Austin, Texas, bloqueada hasta 2026, llegando a Miami. El centro de Florida tendrá lugar esta primavera.

Los funcionarios de la Fórmula 1 de Indianápolis no cumplieron con el cronograma después de la temporada 2007, lo que dejó a Estados Unidos sin una carrera hasta que el Circuito de las Américas obtuvo una fecha en 2012. El Gran Premio de Estados Unidos ha estado allí desde entonces. El fin de semana de carreras del pasado mes de octubre se agotaron y, según los informes, atrajo a 400.000 espectadores.

“El Gran Premio de Fórmula 1 de EE. UU. es ahora uno de los eventos más grandes y más grandes del mundo”, dijo el socio fundador de COTA, Bobby Epstein, en el anuncio, según Motorsport.

Un tuit de la leyenda de las carreras Mario Andretti conmocionó a la comunidad de carreras el viernes cuando se reveló que su hijo Michael Andretti solicitó formar un equipo de Fórmula 1 que comenzará a competir en 2024.

«Su entrada, Andretti Global, tiene los recursos y marca cada casilla», escribió en Twitter. «Está a la espera de la decisión de la FIA».

Michael Andretti hizo lo mismo poco después con la confirmación, pero no ofreció ningún detalle sobre sus planes, informó Motorsport. Entró en negociaciones el año pasado para comprar una participación mayoritaria en el equipo de Alfa Romeo y la empresa matriz de Sauber, pero el principal accionista Finn Rausing se opuso a la venta.

La Fórmula 1 se redujo a 10 equipos después de la temporada 2016, y sin duda los propietarios restantes ven una bonanza financiera por delante. Freedom, con sede en EE. UU., trae un gran crecimiento en América del Norte, y la batalla de 2021 entre Max Verstappen y Lewis Hamilton despertó el interés mundial.

Debido al acuerdo de los equipos de limitar la mayoría de los costos, es atractivo tener la propiedad de un equipo. La teoría de Andretti parece ser que es más barato y/o más fácil construir desde cero que pagar de más, incluso después de recaudar una tarifa de franquicia de $ 200 millones.

Austin y Miami tienen contratos para albergar carreras hasta 2026, y los funcionarios de Las Vegas están haciendo ruido sobre unirse al calendario. Como equipo con sede en los EE. UU., Andretti podría buscar a las principales empresas estadounidenses como patrocinadores.

Phil Hill ganó el campeonato de Fórmula 1 en 1961 mientras conducía un Ferrari. El único estadounidense en ganar el Campeonato Mundial de Pilotos desde entonces fue Mario Andretti para Lotus en 1978.

Andretti terminó su título con el sexto lugar en el Gran Premio de Italia el 10 de septiembre de 1978. Andretti cruzó la línea por primera vez, pero recibió una penalización de un minuto por su reinicio. Solo habría una mínima cantidad de celebración después debido a un accidente que mató al conductor Ronnie Peterson.

Michael Andretti firmó con McLaren en 1993 y registró un tercer mejor resultado en la misma carretera de Monza donde su padre había ganado el título 15 años antes. Regresó a la competencia en los Estados Unidos la temporada siguiente y se retiró de la competencia a tiempo completo en 2002.

Desde entonces, se ha centrado en su equipo Andretti Autosport, que ha ganado cuatro títulos de la temporada de IndyCar y cinco Indianápolis 500.

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