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Llama Dale Earnhardt Jr. NASCAR queda fuera de las discrepancias de penalización después del fallo de Bubba Wallace

Dale Earnhardt Jr. viste muchos sombreros, personal y profesionalmente. Los fines de semana, cambia sin problemas entre sus roles como propietario del equipo JR Motorsports y locutor de televisión. El fin de semana pasado, mientras usaba su sombrero de locutor durante el programa de pretemporada de NBC, el miembro del Salón de la Fama de NASCAR y Jeff Burton hablaron sobre el castigo de NASCAR a Bubba Wallace.

Durante esa conversación, Earnhardt llamó sin rodeos al organismo sancionador por sus inconsistencias en las sanciones por represalias y se refirió a su piloto, Noah Gragson, por su movimiento a principios de este año en Road America, admitiendo que pensó que NASCAR lo hizo mal.

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Cuando Bubba Wallace atrajo a Kyle Larson hacia la pared en Las Vegas, los fanáticos inmediatamente comenzaron a debatir cuál debería ser el castigo. Dale Earnhardt Jr. esa cantidad en su podcast y sugirió que Wallace podría recibir 100 puntos de conductor y una multa de $100,000.

La semana pasada, NASCAR anunció que no habría puntos ni una multa, sino una suspensión de una carrera para el piloto de 23XI Racing en Miami-Homestead. Durante el programa previo al juego del fin de semana pasado en Miami, Earnhardt habló sobre la sanción y criticó a NASCAR por no ser consistente.

«Como propietario, los pilotos han suspendido carreras por lo mismo», le dijo Earnhardt a Jeff Burton. “Han sido multados. Pero he visto algunas cosas este año que fueron irresponsables. He visto a varios conductores hacer lo mismo. No me importa la velocidad de la pista, el tamaño de la pista. Represalias.

“Estás tratando de cambiar la percepción en el futuro de que no son pilotos de la Copa. Ellos saben mejor. Estamos hablando de camioneros, conductores de Xfinity. Tienen las mismas penas. Oye, soy dueño del auto de Noah y me sorprendió que no se quedara fuera de una carrera».

Noah Gragson toma represalias en Road America

Earnhardt se refería a la carrera de la Serie Xfinity en julio en Road America cuando a Noah Gragson no le gustó la forma en que Sage Karam corrió con él e hizo un giro brusco a la derecha directamente hacia el auto No. 1. 45, que ambos autos volcaron y provocaron una terrible reacción en cadena.

Cuando se disipó el polvo y el humo, 13 autos estaban involucrados en el incidente, incluido Brandon Brown, quien tuvo que ser ayudado a salir de su auto e inmediatamente cayó al suelo tratando de recuperar el aliento.

Después de la carrera, en la que Gragson terminó octavo, el piloto de JR Motorsports explicó la situación y admitió con franqueza que su acción fue en respuesta a que Karam lo golpeó varias veces.

Earnhardt se mantuvo constante

Si bien NASCAR puede no ser tan consistente con sus decisiones de penalización como sugirió Earnhardt, el dos veces ganador de las 500 Millas de Daytona ha sido consistente en sus sentimientos sobre la ira de Gragson en Road America desde que sucedió. Unos días después del incidente, Junior apareció en «The Morning Drive Show» de SiriusXM NASCAR Radio y dijo que era inaceptable. Aunque estaba decepcionado con Gragson, admitió estar sorprendido de cómo NASCAR no respondió durante la carrera.

«Fue sorprendente que NASCAR no lo penalizara», dijo Earnhardt. «Creo que NASCAR no quiere administrar en exceso las carreras, pero creo que en algunos casos hay algunas cosas que cruzan la línea y sentí que esa fue definitivamente una de las situaciones en las que estuve en la cabina durante la carrera, creo». Tendría que llevar a Noah a la carretera y mantenerlo allí por un tiempo. Así que me sorprendió un poco porque siento que el precedente se ha sentado en el pasado».

Earnhardt ha estado en NASCAR lo suficiente como para saber que los oficiales no están preocupados por los precedentes y que siempre son buenos en una cosa: ser inconsistentes. El último fallo sobre Wallace lo confirma.

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