Nascar

Las esperanzas de campeonato de Ryan Blaney tienen un defecto fatal: no es un cerrador probado

Vayamos al grano, y no nos referimos a Elliott: Ryan Blaney está impecable por 26 el domingoel– completar el autódromo Indianapolis Motor Speedway.

Blaney estaba en camino a un gran día hasta que el ajetreo y el bullicio que normalmente se encuentran en las ventas de puerta del Viernes Negro se produjeron en el reinicio de las horas extras y arruinaron su día.

“Ese fue un caso de ser destruido; eso es todo lo que la gente hace al final de estas cosas”, dijo Blaney. “Simplemente sumérgete allí y destrúyete (improperio). Y no sé quién empujó. No me importa.»

Si bien Blaney puede estar en el centro de atención, tiene que preguntarse si es lo suficientemente agresivo en el momento crítico de la Serie de la Copa NASCAR. Algunos cálculos numéricos de NBC Sports sugieren que no está más cerca.

Oficialmente, solo ocho autos publicaron abandonos en el Indianapolis Motor Speedway el domingo. Pero hubo muchos golpes a lo largo de la carrera, y la curva 1 del reinicio de la prórroga fue ridícula. Echa un vistazo a estos detalles del colaborador de NBC Sports, el Dr. Diandra Leslie-Pelecky:

  • La efectividad de Tyler Reddick (ARP) fue de 3.69 en el camino a la victoria.
  • William Byron tuvo un ARP de 9.95 y terminó 31S t.
  • Ryan Blaney tuvo un ARP de 4.99 y terminó 26el.
  • Daniel Suárez tuvo un ARP de 10.53, lo que ayudó a sacar a Blaney del peligro al final, y terminó 28el.

Fue especialmente doloroso para Blaney. Aunque recogió muchos puntos para subir al segundo lugar en la clasificación de la temporada, todavía no ha ganado y es vulnerable a pedir los playoffs. Indy fue una gran oportunidad, pero se la quitaron al final por causas ajenas a él.

Diandra Leslie-Pelecky analiza datos para NBC Sports en busca de tendencias que no son evidentes al ver carreras o al examinar estadísticas a nivel de superficie.

Ella señala que Ryan Blaney tiende a terminar con éxito. Llegó a los playoffs en 2018 y 2019, y sus primeras victorias llegaron en las carreras No. 35 y 31, respectivamente. Si espera tanto esta temporada, podría ser demasiado tarde porque podríamos terminar con 17 ganadores de la temporada regular sin que Blaney sea uno de ellos.

En la superficie, ha tenido un año sólido, incluyendo siete resultados entre los cinco primeros y 10 entre los 10 primeros. También ganó tres poles y cinco etapas, y su posición de carrera promedio al llegar a Indianápolis fue segunda detrás de Chase Elliott.

Sin embargo, los números muestran que Blaney no está más cerca.

Leslie-Pelecky presentó su caso antes de la carrera en autódromo de Indy, y lo ignoraremos el domingo debido al final extremadamente malo. Ella analizó a los ocho mejores pilotos en la posición promedio final y su desempeño en el último 10 por ciento de las primeras 21 carreras de esta temporada para determinar si eran claros contendientes o perdedores de posiciones en tiempos críticos.

Chase Elliott lideró el selecto grupo con más de 25, seguido por Kyle Busch y Christopher Bell con más de 7 cada uno. Los otros cinco estaban en territorio negativo. Los tres últimos fueron Martin Truex Jr. (menos-34), Kevin Harvick (menos-21) y Blaney (menos-20).

De acuerdo, es solo una estadística, y algunas cosas están fuera del control de los pilotos individuales en carreras individuales. Pero los números cobran valor durante una larga temporada.

Habrá tres carreras de eliminación en los playoffs y luego el Campeonato 4 en Phoenix. A menos que gane y pase automáticamente a las siguientes rondas, Blaney se enfrentará a varios competidores desesperados por recuperar lugares y sumar puntos.

Demostrará que por fin está cerca, o se irá a casa desilusionado.

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