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Las comparaciones de Bubba Wallace con la suspensión de 2015 de Matt Kenseth Don’t Hold Water

Bubba Wallace apenas había superado a Kyle Larson por tercera vez el domingo en Las Vegas Motor Speedway cuando las redes sociales se llenaron de comparaciones con un incidente que involucró a Matt Kenseth y Joey Logano siete temporadas antes.

Algunas de las similitudes eran obvias, comenzando por el hecho de que su incidente también tuvo lugar en una carrera de playoffs. Las diferencias son lo suficientemente significativas, sin embargo, como para que la legión de críticos que busca la suspensión de Wallace no logre su deseo.

Joey Logano ganó la carrera de la Serie de la Copa NASCAR del domingo en Las Vegas y está indirectamente involucrado en el incidente Bubba Wallace-Kyle Larson.

Logano (tres) y Matt Kenseth (cuatro) se combinaron para siete victorias en 2015 en camino a terminar segundo y sexto, respectivamente, en los puntos de la temporada regular. Kenseth ganó dos carreras más en los playoffs, pero un accidente en Charlotte dos semanas después lo dejó en un pozo profundo. La única forma de llegar a la ronda de ocho parecía ser ganar una de las otras dos carreras.

Kenseth lideraba en Kansas la semana siguiente con siete vueltas para el final cuando Logano lo dejó y ganó. Los resultados fuera del top 10 en Kansas y Talladega acaban con la apuesta de Kenseth por un segundo campeonato de la serie.

El 1 de noviembre de 2015, Kenseth demostró que no se había olvidado. Después de que Logano lideró 207 de las primeras 458 vueltas en el Goody 500 Headache Relief Shot en Martinsville, el auto de Kenseth (el compañero de equipo de Logano, Brad Keselowski, lo había hecho girar antes) se metió detrás de Logano, lo hizo girar y luego continuó el No. 22 Ford en la pared para completar el coche.

Le ganó a Kenseth nuevos fanáticos (en las gradas y en el garaje), ayudó a Logano a no calificar para el Campeonato 4 y resultó en que NASCAR estacionara a Kenseth por dos carreras. La suspensión fue la primera de NASCAR por comportamiento en la pista desde Kyle Busch en 2011.

NASCAR atacó duramente a Matt Kenseth en 2015 por dos razones en particular: Joey Logano todavía estaba compitiendo por un campeonato, y usar un auto para vengarse creaba problemas de seguridad obvios.

El incidente entre Bubba Wallace y Kyle Larson fue entre dos pilotos que no perseguían el campeonato, y Larson se había retirado una semana antes en Charlotte. Sin embargo, vale la pena señalar que Larson No. 5 Chevy sigue vivo en la competencia por el título de propietario, lo que tiene implicaciones financieras.

NASCAR, que impondrá una sanción el martes o el miércoles, no tomará a bien que Wallace venga por la pista para golpear el auto de Larson a 150 mph o más, por lo que el conductor del No. 45 Toyota que había perdido la dirección. Debe aguantar por su bien.

Independientemente, hay una gran diferencia en los incidentes con siete años de diferencia que evitarán que NASCAR aparque a Wallace. Cuando Kenseth noqueó a Joey Logano en 2015, se estaba vengando de un incidente ocurrido dos semanas antes. No ayudó que Kenseth se quejara días antes de que NASCAR había perdido el control del deporte.

En el caso de Wallace, estaba reaccionando segundos después de que Larson subiera a la pista, causando que el No. 45 entrar en la pared. Un piloto que reacciona en el calor del momento probablemente no se verá tan bien en NASCAR.

Bubba Wallace aborda a Kyle Larson después de un accidente durante el South Point 400 de la NASCAR Cup Series en Las Vegas Motor Speedway el 16 de octubre de 2022. | Imágenes de Jonathan Bachman/Getty

El castigo de Matt Kenseth en 2015 incluyó seis meses de libertad condicional. Esa es una carta que NASCAR rara vez juega, por lo que usarla ahora junto con una multa y puntos de penalización enviaría un mensaje de que Wallace llevó las cosas demasiado lejos.

En cuanto a los empujones de Larson, quien se rehusó a involucrarse de manera similar, imagino que NASCAR lo dejará pasar; los golpes serían otra historia.

Independientemente de todo lo demás, Wallace tendrá que responder por un acto más. Para enfrentar a Larson en el cuadro interior, Wallace tuvo que salir de su auto y caminar por la pista. A pesar de que la bandera de precaución estaba fuera, ralentizando el campo, las reglas de NASCAR requieren que los conductores permanezcan en su automóvil hasta que lleguen los vehículos de seguridad, a menos que haya un incendio u otro peligro.

Saltar de su auto para confrontar a Larson seguramente resultará en una multa adicional.

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