Nascar

La temporada de Kyle Busch ha terminado, pero las ruedas siguen girando

Kyle Busch como propietario sigue demostrando cómo tiene más de 200 victorias en tres series nacionales de NASCAR. Cuando termina un movimiento, ya tiene en mente el siguiente.

Busch lo hizo de nuevo el miércoles, al anunciar un cambio de personal que al principio parece un dolor de cabeza para su nuevo jefe de equipo, pero que sirve perfectamente a los involucrados.

Brian Pattie, de solo 47 años pero jefe de equipo en 715 carreras en tres series nacionales de carreras de NASCAR, se une a Kyle Busch Motorsports para liderar el Chevy No. 1. 51 en la serie de camiones Craftsman.

Busch operará dos camionetas de tiempo completo la próxima temporada, la primera desde que cambió KBM a Chevy junto con dejar Joe Gibbs Motorsports para conducir para Richard Childress Racing en la Serie de la Copa. Espera correr cinco carreras en el Chevy No. 1. 51, y Jack Wood conducirá al menos 10. El resto irá a parar a los prospectos elegidos por Busch, probablemente en conjunto con el fabricante.

«Como piloto, tu objetivo final es poder ganar carreras y la oportunidad de trabajar con Kyle y los demás pilotos en el No. 51 No pude negarme”, dijo Pattie. en la declaración de KBM.

Busch dijo: “Conozco a Brian desde mis primeros días en NASCAR y es uno de los jefes de equipo más inteligentes y trabajadores de todo el garaje, así que poder traer a un hombre de primera a KBM. Nuestra organización.»

Pattie reemplaza a Mardy Lindley, quien lideró a tres pilotos del equipo No. 1. 51 a seis victorias combinadas en dos temporadas.

No hay duda de que Brian Pattie está sobre calificado para trabajar como jefe de equipo en la serie de camiones. Su rol de tiempo completo comenzó en la Serie de la Copa en 2008 con Juan Pablo Montoya y desde entonces ha trabajado con Clint Bowyer, Greg Biffle y Ricky Stenhouse Jr., con quienes ha pasado seis temporadas.

Su currículum de la Serie Xfinity incluye trabajar como jefe de equipo de tiempo completo para Joe Nemechek y Reed Sorenson, así como muchas carreras limitadas con pilotos regulares y de medio tiempo de la Copa que hacen apariciones ocasionales.

¿Por qué dejaría Pattie el auto JTG Daugherty and Ricky Stenhouse Cup Series por algo que se encuentra a dos pies del tótem de NASCAR?

Para empezar, el calendario de la Serie de la Copa es más de un 50 % más largo y los equipos casi no tienen tiempo libre durante la temporada. El calendario de la serie de camiones 2023 presenta 10 descansos de 10 días o más entre carreras, lo que significa que podrá ver a familiares y amigos más que solo cuando lo recojan en el aeropuerto.

En segundo lugar, un jefe de equipo de la serie de camiones suele ser más práctico cuando se trata de configurar el camión. Si a Pattie le gusta jugar, es una buena oportunidad para volver a sus raíces.

Luego, JTG redujo a Daugherty a un solo auto la temporada pasada. Es difícil ser competitivo sabiendo que Trackhouse Racing y 23XI Racing te están superando, sin mencionar lo que pueden hacer los talleres de Hendrick Motorsports y Joe Gibbs Racing.

Finalmente, hay algo que decir sobre los desafíos. Kyle Busch Motorsports se está reconstruyendo después de migrar de Toyota a Chevy, y la próxima temporada probablemente será un poco dolorosa. Pero Pattie sabe que Kyle Busch es capaz de ganar y que nunca habrá un momento aburrido en las pocas temporadas que enfrentará semanalmente.

Hace solo una semana que Kyle Busch anunció formalmente el esperado cambio de su equipo de camionetas a Chevy y presentó su alineación de conductores. Por supuesto, las ruedas habían estado girando desde que se anunció a principios de otoño que dejaría Joe Gibbs Racing.

La decisión de contratar a Brian Pattie del equipo JTG Daugherty Cup Series se tomó mucho antes del miércoles, lo que nuevamente demuestra que Busch tiene varios movimientos por delante. La razón por la que sabemos tanto es por la velocidad con la que JTG Daugherty anunció a alguien más. El equipo dijo el miércoles que el exjefe de equipo de la Serie de la Copa, Mike Kelley, manejó el equipo No. 47 Chevrolet.

Kelley comenzó a trabajar con Pattie y Stenhouse en 2020 y fue el jefe de equipo de pilotos cuando Stenhouse ganó el campeonato de la Serie Xfinity en 2010-11. Fue jefe de equipo de Stenhouse una vez antes, en 2014.

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