Formula 1

La telegrafía de Fórmula 1 es un movimiento que no gustará a los televidentes estadounidenses

Debido a la creciente demanda de Fórmula 1, los fanáticos estadounidenses de este deporte esperan un futuro emocionante. El Circuito de las Américas firmó una extensión de contrato para albergar el Gran Premio de EE. UU., Miami ingresa al calendario de F1 con su carrera inaugural el próximo mes, y Las Vegas acaba de llegar a un acuerdo para llevar una carrera de otoño a Nevada a partir de 2023.

Poder asistir a una carrera en persona es una mejora del 200% en el estado físico. Por desgracia, no todas las noticias son buenas para los fanáticos estadounidenses. La cuenta vence en uno de los mercados más dulces de la transmisión deportiva, y esos fanáticos tendrán que pagar de una forma u otra.

Varias redes de Disney tienen una larga historia con las carreras de Fórmula 1, y ABC mostró el Gran Premio de Mónaco en 1962. ESPN se hizo cargo de los televisores de 1984 a 1997.

El ahora desaparecido Speed ​​​​Channel se hizo cargo de eso, y luego se dice que NBC pagó $ 4 millones al año desde 2013-17. Cuando NBC se retiró en 2018, la Fórmula 1 literalmente otorgó los derechos de EE. UU. a ESPN. Posteriormente, las partes llegaron a un acuerdo hasta la temporada 2022. Se desconocen los términos, pero es una apuesta segura que ESPN está pagando centavos por dólar este año, dado el crecimiento explosivo de las tasas de interés de EE. UU.

La combinación de interés inspirado por las docuseries de Netflix y el fuerte 2021 bidimensional entre Max Verstappen y Lewis Hamilton ha llevado a un crecimiento significativo de la audiencia.

Los espectadores de ESPN en 2021 establecieron un récord, dijo la cadena. Los números deberían ser aún mejores en la temporada final del contrato. Así que la Fórmula 1 se enfrenta desde una posición fuerte a la hora de negociar el próximo contrato.

Con más de 400.000 boletos vendidos para el Gran Premio de EE. UU. en el Circuito de las Américas el año pasado, Disney trasladó su cobertura televisiva de la carrera a ABC. De lo contrario, los fanáticos pueden acudir de manera confiable a ESPN News el viernes para la práctica y el sábado para la calificación. ESPN luego muestra la carrera de Fórmula 1 en vivo el domingo por la mañana.

Hay un programa de vista previa para los fanáticos incondicionales. Pero para aquellos que prefieren la experiencia básica, las carreras de F1 generalmente encajan cómodamente en una ventana de dos horas sin anuncios.

Además de hacer y publicitar su propio trabajo de cámara, ESPN muestra la transmisión de Sky Sports Gran Bretaña, que tiene excelentes valores de producción. Si las cámaras en vivo no lo captan, generalmente hay una repetición casi instantánea del camión de producción en un pase en el medio del paquete o una pequeña colisión en un giro en la parte posterior del paquete.

Agregue un par de anunciantes informados sobre la F1 que a menudo se pierden en temas exóticos, y es una experiencia satisfactoria para los aproximadamente 1,5 millones de personas que están más preocupadas por las carreras de monoplazas que por los domingos por la mañana.

Liberty Media, una empresa con sede en EE. UU., compró la Fórmula 1 después de la temporada 2016 e hizo un negocio rentable al agregar carreras que les pagan a los anfitriones miles de dólares al año. Las asociaciones con multinacionales y los mercados de medios son otras fuentes clave de ingresos por derechos de transmisión, y los fanáticos deberían estar preocupados por el contrato de televisión de EE. UU.

El CEO de Liberty Media, Greg Maffei, se unió a CNBC el lunes y sugirió que la tarifa de derechos será mucho más alta la próxima temporada. Mencionó el interés de una serie de posibles socios de transmisión, probablemente incluidos los servicios de transmisión.

“ESPN es un gran socio. Tienen un muy buen mercado porque la demanda ha aumentado y también se han beneficiado de eso. Esperamos encontrar un gran socio en el futuro, que podría ser ESPN u otra persona. Y probablemente será un precio mucho mejor para nosotros”.

Greg Maffei

ESPN ha gastado mucho recientemente en MLB, NHL, Southeastern Congress y NFL. Se espera que la Fórmula 1 mantenga abierta la cartera de la compañía Disney. Independientemente de la red o el servicio de transmisión que adquiera los derechos, es posible que se requieran cambios en las transmisiones para cubrir la tarifa de los derechos, lo que debería ser motivo de preocupación para los fanáticos.

Los cambios podrían tomar la forma de anuncios durante la carrera, que ya son elementos básicos de las transmisiones de NASCAR en Fox y NBC. El retiro de la transmisión de Sky Sports podría significar descartar o recurrir a transmisiones con retraso de cinta como lo hizo NBC. No habría popularidad para ninguno de los dos movimientos.

Un servicio de transmisión podría ser una alternativa, y esa perspectiva sería un lavado de cara para los fanáticos de la Fórmula 1. Apple y Amazon tienen suficiente dinero para apoderarse de los derechos y pueden mostrar las carreras de forma gratuita. La desventaja para los fanáticos de la F1 es que tendrían que pagar una tarifa de suscripción por el servicio, lo que pondría en orden a muchos fanáticos actuales.

Deportistas de Hoy Editorial

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