La proyección pesimista de la pretemporada de Denny Hamlin se ha hecho realidad y los fanáticos de NASCAR se han aprovechado

Denny Hamlin estuvo en una montaña rusa en el automóvil Next Gen esta temporada. A lo largo de 17 carreras, un tres veces ganador de las 500 Millas de Daytona logró solo cuatro resultados entre los 10 primeros. Afortunadamente, dos de ellos han ganado.

Si bien es comprensible que Hamlin esté dispuesto a quedar encerrado en los playoffs, el desempeño inconsistente que ha experimentado en los últimos años no es nada. Sin embargo, para crédito del piloto Joe Gibbs Racing, predijo antes de la temporada cuánto más volátil sería este año que en años anteriores y ha demostrado ser cierto.

Denny Hamlin predijo más accidentes en autos Next Gen

Denny Hamlin es líder en el garaje de la NASCAR Cup League. El piloto de 41 años tiene años de experiencia a su lado y ha agregado una perspectiva única en las últimas temporadas como copropietario de 23XI Racing.

Debido a esta experiencia única, a menudo habla sobre varios temas dentro y fuera de la carretera. Ese fue a menudo el caso el año pasado cuando abordó problemas relacionados con el automóvil Next Gen, incluidos los problemas de calor dentro de la cabina.

“Somos el bistec y el piso es la parrilla”, dijo Hamlin durante una presentación en Racing Spaces en Twitter. «Estamos cocinando de abajo hacia arriba».

Además del calor, el conductor afirmó que el manejo completo del automóvil Next Gen fue un desafío debido a las grandes diferencias con el automóvil Gen 6 en términos de movimiento y conducción, así como problemas con el simulador, que no reflejaba adecuadamente el coche nuevo. . Sugirió que el tiempo para sentarse sería crucial para superar los cambios dramáticos, pero que los fanáticos finalmente se beneficiarían de ello.

“Esta es una máquina completamente diferente”, dijo Hamlin. «Definitivamente habrá más accidentes, sin hacer preguntas».

Los números confirman aún más los naufragios.

Las palabras de Hamlin han resultado ser proféticas. A lo largo de 17 carreras esta temporada, se emitieron 150 advertencias. Eso es un aumento significativo de 33 más en comparación con el mismo número de carreras la temporada pasada.

Esos números incluyen algunas pistas nuevas que no estaban en el calendario del año pasado, como Auto Club Speedway y World Wide Technology Raceway cerca de St. Louis. Luis.

Sin embargo, al comparar manzanas con manzanas, la diferencia es reveladora. Las Vegas inició la tendencia esta temporada con 12 banderas amarillas, el doble del tamaño de la carrera del año pasado. La suciedad de Bristol aumentó de 10 en 2021 a 14 esta temporada.

La cantidad de alertas también aumentó drásticamente de siete a 13 en Dover, pero la Coca-Cola 600 en Charlotte fue la ganadora, que cambió drásticamente de cuatro en la temporada a 18 en 2022. Hamlin ganó la carrera.

Hamlin fue parte de numerosas advertencias.

La profecía de Hamlin es una buena noticia para los fanáticos. Estas advertencias aumentadas significan que el campo cambia regularmente debido a los accidentes y reanudaciones posteriores. Los cambios representan un emocionante acto de carrera y, en muchos casos, crean un drama al final de la carrera.

Desde el punto de vista del conductor, es mucho menos agradable. Tomemos a Hamlin, por ejemplo. En 17 aperturas, son cinco increíbles abandonos. Eso es más de lo que ha tenido en las últimas tres temporadas combinadas (2).

La lucha de Hamlin esta temporada es un fiel reflejo del auto Next Gen y los desafíos que presenta solo para los conductores, que hemos visto una y otra vez con autos dando vueltas sin supervisión, y en un paquete de autos que viajan a velocidades cercanas a las 200 millas por hora. hora.

NASCAR prometió que el nuevo auto cambiaría el juego. Hamlin predijo más accidentes. Ambos tenían razón y la afición es la beneficiaria.