La estrategia de Red Bull para defender a Max Verstappen en España Por qué la Fórmula 1 de EE. UU. nunca comprará directamente

Si pudieras imaginar cómo sería el 5% de los Yankees de Nueva York en los días en que George Steinbrenner estaba a cargo del equipo, entiendes el significado de «socio comanditario». Sergio Pérez entiende la versión de Fórmula 1 de la subyugación. Puede que lo haya aceptado antes, y ahora no hay duda de que es una idea retrospectiva de Red Bull Racing a menos que Max Verstappen esté fuera de la contienda.

Debido a que los equipos de F1 a menudo marginan a un piloto para priorizar a su compañero de equipo, no le sienta bien a Pérez después de los eventos del Gran Premio de España.

Como vale la pena, es difícil imaginar que los fanáticos de los deportes estadounidenses acepten tal decisión, ya sea.

El campeón defensivo Max Verstappen se ha movido a la cima de la posición de Fórmula 1 2022 a través de seis carreras. Su victoria en el Gran Premio de España el domingo fue el tercer año consecutivo para una joven estrella holandesa. Lo llevó a 110 puntos para la temporada, colocando a Verstappen por delante de Charles Leclerc (104) de Ferrari. Sergio Pérez, George Russell y Carlos Sainz Jr. los cinco mejores que hay.

Verstappen ha ganado cuatro carreras en total. De hecho, ha ganado todas las carreras que ha terminado. El problema en Red Bull es que las fallas en la unidad de potencia lo sacaron del Gran Premio de Bahrein que abrió la temporada, y luego nuevamente en Australia. Eso le costó puntos y le permitió a Leclerc tomar la delantera.

Pérez sufrió accidentes de motor similares en Bahrein. Sin embargo, le salvó el día a Ferrari en el Gran Premio de Australia al quedar segundo. Los puntos de ese esfuerzo podrían ser invaluables cuando Red Bull luche contra Ferrari y Mercedes por el Campeonato de constructores, lo cual es significativo para el dinero de desempeño de la Fórmula 1 asignado al final de la temporada.

Los fanáticos de la Fórmula 1 esperan lo inesperado. Fue solo el comienzo que Max Verstappen se retiró de defender dos de las primeras cinco carreras. Charles Leclerc lideró el tan esperado resurgimiento de Ferrari en una temporada en la que el siete veces campeón Lewis Hamilton está obsoleto y está a punto de pasar con un reinicio de Mercedes.

El Gran Premio de España no fue menos salvaje. Verstappen ganó, pero no cayó en la trampa de grava en la curva 4 al principio del día, lo que ayudó a Leclerc a establecer el liderazgo de mando. En la vuelta 27, sin embargo, Ferrari Leclerc perdió potencia repentinamente. Leclerc volvió al Paddock y se retiró por el día.

Momentos antes, George Russell estaba por delante de Verstappen, luchando con problemas de DRS. Sergio Pérez opinaba que tenía las bases y la velocidad para derribar a Russell, teóricamente abriendo la puerta a Verstappen. El equipo de Red Bull le dijo, sin embargo, que esa no era la jugada.

Cuando las paradas en boxes se convirtieron en un factor a la mitad de la carrera, Pérez obtuvo el primer puesto y Verstappen siguió siendo una controversia. Sin embargo, no duraría. El centro de comando de Red Bull le dio a Pérez una radio con instrucciones de no interrumpir a su compañero de equipo, que es como los equipos de F1 le piden a un piloto que se abra camino.

Verstappen hizo el pase y Pérez se instaló en el segundo lugar, que era el orden cuando bajó la bandera a cuadros.

«Estoy contento con el equipo, pero hablaremos más tarde», dijo Pérez a su equipo, según SkySports.

oh tierra

El orden final del Gran Premio de España vio al siete veces campeón de Fórmula 1 Lewis Hamilton en quinto lugar y Alfa Romeo 2022 recluta a Valtteri Bottas en sexto lugar. Por lo general, ese fue su orden de llegada en las carreras de las cinco temporadas anteriores, pero a menudo en la parte superior de los resultados.

Bottas obtuvo su parte de la victoria, subiendo al podio más alto 10 veces en 101 carreras, pero no había duda de que su trabajo era pasar por Hamilton. Si tenían los dos mejores autos en el circuito, como solía hacer Mercedes cuando estaban juntos, se esperaba que Bottas recuperara si el campeonato de la temporada aún prevalecía.

Se puede argumentar que Red Bull tomó la decisión correcta el domingo basándose en el lanzamiento de las monedas. El director del equipo, Christian Horner, lo dijo más tarde, pero su declaración de separación se refería al delicado acto de equilibrio.

«Tengo que gritar ‘Checo’ por jugar el juego de equipo», dijo.

Los fanáticos de la F1 desde hace mucho tiempo defienden poner al equipo por encima de los individuos, pero el concepto no está volando en las pistas estadounidenses. Cuando Kyle Larson ganó 10 carreras y el título de la Liga de la Copa NASCAR la temporada pasada, sus compañeros de equipo Hendrick Motorsports corrieron duro con él cada vez.

El próximo fin de semana, varios equipos lanzarán múltiples autos a la parrilla de las 500 Millas de Indianápolis. Con todos los pilotos leales a un conjunto diferente de patrocinadores, no se esperará que nadie se retire si un competidor de un equipo termina. de la tarde