La carrera de Brandon Brown está en una encrucijada después de tomar una decisión decepcionante
La Política de vehículos dañados de NASCAR les da a los equipos seis minutos para arreglar lo que salió mal, si no es así. No existe una política de carrera por daños formal, pero Brandon Brown lleva seis meses en lo que claramente es una hemorragia nasal irrecuperable para el piloto de la Serie Xfinity.
Brown reveló que todo se está dando por vencido en la temporada actual. Debido a la naturaleza del problema, el futuro de NASCAR parece tan sombrío como lo es hoy.
Quedan 14 carreras en la Serie Xfinity, comenzando este fin de semana en el autódromo Indianapolis Motor Speedway. Brandon Brown está ansioso por competir en el Chevy No. 1. 68 en un puñado.
Brown reveló la semana pasada que el habitual Austin Dillon de la NASCAR Cup Series conducirá el Camaro No. 1. 68 en Indianápolis porque Brandonbilt Motorsports no pudo obtener el dinero del patrocinio para operar ese auto. En cambio, Brown conducirá el Mike Harmon Racing No.47.
Brown, 28, tiene 14el en puntos, y solo 12 pilotos avanzan a los playoffs. Conducir el auto de Harmon no hará mucho por sus posibilidades de cortar los 66 puntos debajo de la línea de corte donde vive.
«Hasta ahora, con todo lo que tengo en mi rincón de patrocinio, debo decir que parece que otros pilotos conducirán el No. 68», dijo Brown, según Frontstretch.
Fuera de este fin de semana, las carreras de supervelocidad en Daytona y Talladega son las únicas fechas que Brown seguramente mantendrá.
«¿Aparte de eso? No, en realidad no”, admitió.
Brandonbilt se concentrará en vender viajes a otros conductores para recuperar parte de los costos de capital de operar un equipo. Eso debería ayudar a evitar que bajen demasiado en la lista de puntos de los propietarios.
El futuro es un gran signo de interrogación para Brandon Brown, quien tiene tres resultados entre los 10 primeros en 19 aperturas de la Serie Xfinity este año. Se abrió paso la temporada pasada para anotar su primera victoria en Xfinity en tres temporadas a tiempo parcial y tres a tiempo completo y terminó 16el en puntos con un equipo crónicamente desfinanciado.
El equipo sigue sin fondos suficientes y Brown admite que está mirando en otras direcciones para el futuro.
«Tengo que empezar a trabajar muy duro para que me patrocinen y tal vez probar suerte con otros autos», dijo Brown al sitio web. «Tal vez trate de trabajar en diferentes capas».
Puede que no haya perspectivas más brillantes, ya que todavía hay equipaje que superar derivado de la victoria de la temporada pasada en Talladega. Fue el origen del alboroto de «Let’s Go, Brandon».
Brandon Brown señala las secuelas de Talladega, ya que sus memorias de carreras algún día serán el principio del fin. No tuvo nada que ver con el cántico anti-Joe Biden, pero de inmediato se acercó a él.
Llegó enero y su mejor oportunidad de patrocinio fue un acuerdo de criptomonedas que NASCAR finalmente rechazó debido a su conexión con la política. Otros que lo han apoyado en el pasado han renunciado con éxito a la controvertida «marca».
El problema podría continuar impidiendo que Brown comience el próximo fin de semana. Tiene un viaje de Mike Harmon Racing en Indianápolis, pero otras llamadas telefónicas no son devueltas o presentan malas noticias.
“Sus socios tendrán que aprobar o desaprobar que Brandon Brown esté en el auto”, dijo.
