Nascar

La batalla por los lugares en los playoffs de NASCAR se ha vuelto inútil, literalmente

La carrera del domingo en Sonoma da inicio a cuatro eventos de autódromo de 10 semanas que terminan con una historia que se ha estado ejecutando desde mediados de marzo. También traerá nueva atención a las fallas de otros juegos de NASCAR.

Deberíamos haber aprendido nuestra lección en ambos aspectos hace un año, pero no la aprendimos. Austin Cindric está a punto de renovarnos la memoria.

Contando el final del año pasado, la serie de pilotos menores de 30 años que ganó 12 carreras de la Copa de la Liga de NASCAR llegó a 12 después de seis semanas de la temporada 2022. El novato Austin Cindric comenzó sorprendentemente lanzando la cancha en las 500 Millas de Daytona. Hamlin en la Semana 7, la discusión se centró en cómo era un nuevo ganador cada semana.

Con 11 carreras restantes en la temporada regular de 26 semanas, los fanáticos han visto 11 ganadores diferentes. La conversación fluye sobre cómo el circuito podría tener 16 ganadores, lo que dejaría a los no ganadores fuera de los playoffs de NASCAR. Peor, un 17tu El piloto de Lane podría llegar a su punto máximo, superando a un ganador de la carrera.

Existe una gran posibilidad de que las preocupaciones terminen en los próximos dos meses. Comenzando el domingo en Sonoma y terminando el 21 de agosto en Watkins Glen, cuatro de las otras 10 carreras son en ruta, donde solo sobresalen un puñado de pilotos.

Chase Elliott es el más grande de todos, anotando la mitad de sus 14 victorias en la carretera. Su compañero de equipo Kyle Larson estaba arrasando rápido cuando se clasificó el sábado cuando ganó la pole en Sonoma y se acerca a una temporada en la que ganó tres carreras en las carreteras. Mientras tanto, Ross Chastain posee la victoria en la primera carrera de la temporada en un autódromo.

Con Chase Elliott, Kyle Larson y Ross Chastain ganando esta temporada, no van a aumentar la cantidad de ganadores únicos. Agregue a AJ Allmendinger, quien ganó la carrera Xfinity en Portland el fin de semana pasado, y los ganadores anteriores o Allmendinger (no es elegible para los playoffs de NASCAR en la Copa de la Liga) podrían alcanzar las carreras restantes.

Eso dejaría a la Liga de la Copa con 11 ganadores únicos en 19 carreras. En los otros siete en el óvalo, Ryan Blaney y Martin Truex Jr. lucen demasiado fuertes. no para obtener la victoria en algún momento, pero estamos a punto de decir que los otros ganadores están tratando de domar a las otras victorias.

Eso deja a tres pilotos avanzando por puntos. Si terminara la temporada anterior a Sonoma, Christopher Bell, Aric Almirola y Tyler Reddick tendrían el trío. Sin embargo, la cuestión es que Kevin Harvick, Erik Jones y Austin Dillon se habrían quedado fuera a pesar de tener más puntos que Chase Briscoe, Kurt Busch, Austin Cindric y Denny Hamlin, quienes ganaron carreras.

Hamlin merece un pase por ganar dos veces. Pero Harvick, Jones y Dillon tienen más resultados entre los 10 primeros que los ganadores debajo de ellos. De hecho, Dillon solo tiene otro resultado entre los 10 primeros de Daytona.

Alguien del extranjero haría la pregunta: ¿Por qué molestarse en otorgar puntos si no le hacen mucho bien a un piloto para llegar a los playoffs de NASCAR?

virgen

Se planteó el mismo problema con los retiros de NASCAR 2021 que parece que nos espera nuevamente. Al igual que Austin Cindric, Michael McDowell siguió la victoria en las 500 Millas de Daytona sin reportar el resto de la temporada. Tres pilotos calificaron para los puntos, pero Austin Dillon, Matt DiBenedetto, Chris Buescher, Ricky Stenhouse Jr., Bubba Wallace y Ross Chastain terminaron por delante de los ganadores de la carrera McDowell y Aric Almirola en los puntos de la temporada regular.

¿Qué se puede hacer para cubrir los juegos de NASCAR?

El primer enfoque y menos controvertido es reformar el sistema de puntos para recompensas. Debido a que los pilotos pueden ganar hasta 20 puntos de etapa sin llegar primero a la bandera de verificación, a menudo dejan a los ganadores con menos puntos por día que los que algunos pilotos terminan atrás. Si ganar carreras es un factor crucial en el criterio de los playoffs de NASCAR, entonces la victoria debería significar más.

En segundo lugar, considere garantizar dos o tres de las 16 medidas de repetición para los pilotos invictos más altos en las listas de puntos, siempre que terminen en lugares al menos por delante de al menos dos pilotos que tienen la victoria de ellos. Eso ciertamente agregaría intensidad a algunas carreras regulares de la temporada, y los ganadores que terminan tan abajo no merecen un pase libre.

Finalmente, la elección es nuclear: recortar el campo de los playoffs a 12 pilotos, lo mismo que había hasta 2014. Eso prácticamente garantizaría que algunos ganadores de carreras se perderían los playoffs de NASCAR. También garantizará que los pilotos que ganen en marzo solo tengan que anotar tres o cuatro resultados más entre los 10 primeros a mediados de julio, haciendo una carrera honesta durante el último mes.

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