Nascar

Kyle Busch obtuvo su primera pequeña victoria en Richard Childress Racing

Nadie ha ganado las 500 Millas de Daytona completando 23 vueltas o en Martinsville completando 45. Sin embargo, Kyle Busch ha logrado su primera pequeña victoria, consistente con las carreras en esas pistas, antes de su debut con Richard Childress Racing.

El dinero del patrocinio representa entre el 60 y el 80 % de los presupuestos de la Serie de la Copa NASCAR, lo que impone una pesada carga a los equipos para salir y vender. Conseguir un patrocinador que promete comprar una propiedad de primera en un automóvil durante una cuarta parte de la temporada le dará al propietario tanta alegría como hacer rodar ese automóvil en Peak Lane. Si obtiene un patrocinador para las tres cuartas partes del calendario, es bueno ganar el campeonato, y eso podría ayudar a que suceda.

Mars, Inc., colocando M&M y otras marcas en Kyle Busch No. 18 Toyota durante tres cuartas partes del año, fue fácil para Joe Gibbs Racing pagar el salario de Busch, financiar el equipo y dejar algo de dinero en el banco. Cuando el patrocinador informó al equipo durante la temporada 2021 que se iban este mes, el drama se desató un año después.

A JGR le resultó imposible ganar suficiente dinero de patrocinio para pagarle a Busch lo que estaba pidiendo y al mismo tiempo cubrir otros gastos, por lo que el futuro miembro del Salón de la Fama se mudará a Richard Childress Racing y al Chevy No. 8 comenzando con Busch Light Clash en febrero.

No puede llegar muy lejos con un patrocinio que probablemente no cubra más de cuatro carreras en la Serie de la Copa NASCAR 2023, pero Kyle Busch parece tener su primer patrocinador a bordo. Sports Business Journal informó el jueves que Lenovo se ha comprometido a continuar con Richard Childress Racing.

Lenovo patrocinó las dos carreras de Tyler Reddick en 2021 y las cuatro de esta temporada, y el reportero Adam Stern citó a un ejecutivo de marketing de la firma diciendo: «Sí, definitivamente planeamos continuar patrocinando al equipo de Childress el próximo año».

Si la fase parece críptica, probablemente sea intencional. Busch y/o RCR pueden tener obligaciones con otros que les impedirían revelar los detalles de los acuerdos antes del comienzo de 2023. Pero el compromiso de Lenovo con el nuevo vehículo de Busch ciertamente parece lógico.

Si Lenovo solo patrocina a Kyle Busch para cuatro carreras el próximo año, todavía tiene un largo camino por recorrer para financiar su temporada. Sin embargo, es una buena señal que el patrocinador actual de Chevy No. 8 regresando.

La pregunta sobre Busch una vez que Mars, Inc. reveló que dejaría Joe Gibbs Racing era si sus comentarios agudos y su personalidad áspera ahuyentarían al nuevo dinero. Una ventaja que Richard Childress Racing tiene sobre JGR y su acuerdo con Mars, Inc. es que solo un patrocinador principal para 2022 (3CHI, 14 carreras) reservó más de seis carreras con el auto de Tyler Reddick la temporada pasada. Lenovo y otros siete cubrieron las carreras otros 22 puntos.

Si bien es posible que los principales socios no quieran arriesgarse a un compromiso de ocho cifras todavía, RCR tiene una mejor oportunidad de convencer a aquellos que han patrocinado entre una y seis carreras para que se queden con ellos, tal vez incluso para obtener algunas carreras adicionales.

Queda trabajo, pero al menos RCR ha puesto en marcha la rueda.

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