Nascar

Kyle Busch asume la culpa del error que le costó la victoria en la pista de casa

Tienes que preguntarte si hay días en que Kyle Busch aparece en la pista con una lista de cosas por hacer para que la gente se fije en él. Eso es además de ganar, eso sí, porque él siempre amenaza con hacerlo en la Serie de la Copa NASCAR.

Busch tuvo un gran impacto en las 400 millas el domingo. Si la South Point 400 hubiera durado otras 10 vueltas, podría haber terminado su día manejando hacia el carril de la victoria.

No sería una carrera de la Copa de la Serie sin que Kyle Busch hiciera girar su Toyota en algún momento, por lo que el desarrollo en la vuelta 78 difícilmente puede calificarse como una sorpresa. Busch, quien clasificó 18el el día anterior en Las Vegas Motor Speedway, su pista de casa, se deslizó temprano en el campo y llegó al quinto lugar en la etapa inicial.

Sin embargo, Busch se salió de la curva 4. Afortunadamente, el auto bajó por la pista sin chocar contra nada, sino que se abrió paso entre la hierba. Sin embargo, eso le costó más de dos docenas de lugares, y el Toyota No. 18 todavía corría en la mitad trasera del campo 30 vueltas después. Finalmente volvió a entrar en el top 10 en la vuelta 157.

Cuando bajó la bandera a cuadros un poco más de 100 vueltas después, Busch finalizó tercero por segunda semana consecutiva. Esa fue su mejor racha desde fines de mayo y le dio al nativo de Las Vegas su 14°el carrera top-10 resultados en el camino.

Después de eso, su filosofía competitiva se mantuvo más consistente que sus resultados en la temporada final de la serie de dos tiempos en Joe Gibbs Racing.

“Cualquier cosa sin una victoria aquí es una pérdida”, dijo al Las Vegas Review-Journal. «Nos encantaría obtener otra victoria antes de fin de año, pero no hoy».

Las paradas en pits han sido una preocupación en la NASCAR Cup Series para las organizaciones de Toyota, las cuales obtienen sus equipos de Joe Gibbs Racing. JGR ha realizado múltiples cambios de personal, incluida una serie de cambios al final de la temporada, considerados ampliamente como un impulso para el equipo No. 1. 23 de Bubba Wallace en 23XI Racing a expensas del No. 20 El mismo Gibbs, conducido por Christopher Bell.

Al final resultó que, la primera réplica de Kyle Busch fue solo el tercer momento más interesante del día, parado detrás de la voltereta de Ryan Blaney en un punto y luego perdiendo una rueda después de golpearlo en la vuelta 229.

Busch tomó un lugar en el cambio de llantas, dejando un hoyo en el tercer lugar. Desafortunadamente, solo tenía tres ruedas intactas cuando se fue. La llanta suelta rápidamente comenzó a echar humo y la rueda se desprendió en la recta opuesta. Regresando a boxes, Busch cayó al puesto 26el, pero siguió luchando. Salió de boxes 11el en la vuelta 241 durante una bandera amarilla y se abrió camino hasta el tercer lugar al final.

Después de eso, Busch aceptó la responsabilidad.

«Justo después de lo que pudimos ahorrar después de muchos altibajos», dijo a NBC Sports. “Gracias a los chicos. Tenían buenas paradas durante todo el día. Me fui temprano porque teníamos una rueda suelta, pero en general, tuvimos una buena recuperación».

La sanción estándar por dejar caer una rueda en la Serie de la Copa es una suspensión para el director ejecutivo, en este caso Ben Beshore, así como el jackman y el cambio de neumáticos. La suspensión normalmente cubre las próximas cuatro carreras, pero solo quedan tres en 2022: Homestead-Miami, Martinsville y Phoenix.

Si la suspensión se prolonga hasta la próxima temporada, esos miembros del equipo seguirán pagando un precio cuando Kyle Busch pase a Richard Childress Racing.

En el lado positivo, existe un precedente para permitir que las manifestaciones cuenten para la suspensión. Eso significaría que el mecánico y el cambiador de llantas se perderían el Busch Light Clash en Los Ángeles. Si tienen que sentarse, esa sería sin duda la carrera a perder en lugar de las 500 Millas de Daytona; si tiene que salirse de la pista por cualquier motivo en una pista de un cuarto de milla, básicamente lo está haciendo para esa serie o carrera.

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