Nascar

Kevin Harvick envía un fuerte mensaje sobre la penalización de Bubba Wallace y pide a NASCAR que tome medidas

Kevin Harvick ha demostrado consistentemente su liderazgo veterano esta temporada como uno de los pilotos más impresionantes en el garaje, abordando las preocupaciones sobre el auto Next Gen. A veces, su voz se hizo más fuerte con duras críticas y NASCAR respondió.

El fin de semana pasado en Las Vegas, el campeón de la Serie de la Copa de 2014 estaba compitiendo contra Bubba Wallace cuando Kyle Larson se unió a la fiesta y llegó a la curva 3. Todos sabemos lo que sucedió después. El hombre de 46 años respondió a ese incidente esta semana en Twitter y pidió al mismo cuerpo que este año se estaba muriendo de sus cosechas que saliera al rescate de los conductores.

Kevin Harvick habló sobre las preocupaciones de seguridad con el automóvil Next Gen

Varios pilotos han sido descartados en las últimas semanas por problemas de seguridad con el auto Next Gen después de que Kurt Busch y Alex Bowman se perdieron carreras debido a conmociones cerebrales. Kevin Harvick y Denny Hamlin también formaron parte de esas conversaciones, pero no son nada nuevo para la fiesta. De hecho, ellos lo empezaron.

Harvick y Hamlin abordaron las preocupaciones sobre el automóvil Next Gen en julio de 2021 cuando comenzaron a surgir rumores sobre posibles problemas de seguridad encontrados en las pruebas de choque, donde los maniquíes de prueba supuestamente sufrieron lo que se cree que son lesiones fatales. Harvick discutió los problemas antes de la carrera de la Copa en Atlanta.

«Cuando estábamos sentados en la reunión de pilotos que NASCAR tuvo con nosotros (en mayo) para mostrarnos todo, creo que la parte más frustrante de todo el proceso fue la parte de seguridad para los pilotos y la conversación con los pilotos. , que pidieron los conductores, al final de todo”, dijo Harvick. “Y cuando miras eso, creo que los hombres que conducen los autos al menos tienen el respeto de ser parte del proceso de lo que está pasando. Todo el mundo está un poco frustrado con la forma en que se ha manejado todo».

Harvick pide a NASCAR que actúe

Los fanáticos recordarán la temporada 2022 por primera vez para el automóvil Next Gen. Algunos buenos, como carreras entretenidas con muchos pasajes y finales emocionantes. Pero muchas cosas malas, incluidas ruedas sueltas, llantas y fallas en las piezas, y las conmociones cerebrales más dolorosas.

Kevin Harvick fue una figura central en la discusión. En agosto de este año expresó su preocupación por el aumento de la intensidad de los ataques.

«Creo que cuando miras lo que pasó con los accidentes, creo que estas son exactamente las preocupaciones que tenían los pilotos desde el primer día que vimos el auto», dijo Harvick a Racer.com en Indianápolis. “No se avanzó mucho, excepto que cambiamos algunas de las cosas del clip trasero; cambiamos algunos de los efectos. Pero estos autos no chocan como chocan otros autos».

Desafortunadamente, en el calor del momento, Bubba Wallace no estaba pensando en la seguridad cuando chocó contra la parte trasera derecha del auto de Kyle Larson que viajaba a unas 170 millas por hora y lo envió con fuerza contra la pared exterior. El piloto de 23XI Racing recibió una suspensión de carrera única.

Esta semana, los fanáticos en Twitter le pidieron a Harvick y Hamlin que dieran su opinión sobre lo que sucedió en Sin City a la luz de todas las preocupaciones de seguridad.

«No debería haber aceptación de personas en RR», respondió Harvick. “Protégenos de nosotros mismos. Espero que este sea el principio y el final de esto”.

Las represalias siguen siendo parte del deporte.

Cuando Harvick le pidió al organismo sancionador que interviniera, muestra cuán importante es ver el problema. Llamó específicamente, «Enganchando el lado derecho». Eso puede ser peligroso, pero aún más en el auto nuevo que pueden ocurrir lesiones en la cabeza.

Sin embargo, no dijo represalias. Eso sigue siendo aceptable. Y si alguien debería saberlo, es el piloto de Stewart-Haas Racing. Hace solo un año que él y Chase Elliott corrieron en Bristol, que continuó allí durante semanas, y el veterano descargó el campeonato de 2020 en Charlotte Roval.

Es una parte integral del deporte. Es una forma de que los conductores controlen a sus homólogos más agresivos en la carretera. Ha estado funcionando durante años. Pero destruir deliberadamente a alguien y enviarlo contra la pared nunca fue aceptado, especialmente en las pistas grandes con velocidades más altas. Y nunca sera. Y como sugirió Harvick, NASCAR necesita hacer algo al respecto.

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