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Kelley Earnhardt bateó .500 respondiendo a la crítica de Noah Gragson sobre el peligroso truco vial de Estados Unidos

NASCAR debería aprovechar el brillante pase final de Ty Gibbs para vencer a Kyle Larson en la carrera de la Xfinity League del sábado. En el interior, nos despertamos el domingo con una ráfaga de historias y respuestas en las redes sociales a Noah Gragson dando el «derecho amplio» más significativo de Scott Norwood al mundo del deporte en el Super Bowl 25.

Kelley Earnhardt Miller no le hizo ningún favor al deporte con una declaración de cuatro oraciones que comenzó y terminó de una manera sorda que seguramente continuaría evadiendo la emoción de las carreras reales.

Dejar de lado las cosas que están relacionadas con ellos. Lo que sea que sucedió entre Noah Gragson y Sage Karam antes de la colisión a principios de la tercera etapa de la Serie Xfinity del sábado en American Road fue discutible debido a la forma en que respondió Gragson.

Cuando los dos bajaron directamente a la curva 4, parece que Gragson giró deliberadamente a la derecha hacia el costado de Karam No. 45 Chevrolet. Provocó una reacción en cadena y cegó a los conductores por el polvo y el humo en el camino que chocaban entre sí. Trece autos chocaron contra los restos del accidente y varios conductores, en particular Brandon Brown, sufrieron fuertes golpes.

Al igual que muchos accidentes serios en su interestatal local, el promotor manejó sin problemas. De hecho, Gragson terminó el día en octavo lugar. Su día no terminó ahí, sin embargo. Bob Pockrass Fox Sports tuiteó que los funcionarios de NASCAR trajeron a Gragson al tráiler para discutir el incidente.

actuó

Noah Gragson ejecuta un calendario parcial de la Serie de la Copa NASCAR para Kaulig Racing, pero su trabajo de tiempo completo es conducir el Chevy No. 9 en la Serie Xfinity para JR Motorsports, donde el miembro del Salón de la Fama Dale Earnhardt Jr. y su hermana, Kelley Earnhardt Miller, son los principales propietarios.

Las respuestas al naufragio que comenzó con Noah Gragson arremetiendo contra Sage Karam rápida y furiosamente comenzaron cuando los dos conductores se acusaban mutuamente. Los propietarios no tardaron mucho en involucrarse, con Tommy Joe Martins lanzando un salvamento.

«Completamente completo», tuiteó Martins. “@EarnhardtKelley @DaleJr Estoy seguro de que te avergüenzas incluso de involucrarte en eso. Me resulta difícil correr y devolverle el golpe a un hombre, pero ese tipo de cosas pueden lastimar a alguien. Es demasiado. «

Earnhardt Miller escribió su respuesta unas horas después: “No me avergüenzo. Entiendo que estés tan molesto con razón. Nuestro equipo resolverá lo que tenemos que hacer con Noah y seguirá adelante. Los altibajos son parte del trabajo que hacemos”.

Evalúe la respuesta de Kelley Earnhardt Miller una oración a la vez, comenzando por la mitad. Admitiendo que Tommy Joe Martins no tenía derecho a estar molesto por nada. Cuando se dice que su equipo facilitará, se da a entender que JR Motorsports no puede permitir que Noah Gragson se vuelva deshonesto sin consecuencias de algún tipo.

Pero mira el principio y el final de su tweet.

Earnhardt Miller no tiene obligación de avergonzarse, aunque debería estarlo. Pero decir que no se avergüenza es demasiado negativo sobre lo que pasó. Esa no es la manera de empezar la conversación.

Concluyó agrupando el episodio en los «puntos destacados» de lo que hacen los equipos de carrera. Equivocado. Cole Custer haciendo una buena carrera en la carretera y luego frenando para terminar su día, lo que estableció el final de Ty Gibbs-Kyle Larson, es una cosa de «altibajos».

Lo que hizo Gragson no fue cosas altas y bajas. Más bien, era irresponsablemente peligroso, equivalente a la locura de la NFL por cazar a un receptor desprotegido en un patrón cruzado de la escuela secundaria. Peor aún, lo hizo sin prestar atención a las implicaciones.

Trece autos terminaron en parte del accidente y absorbieron algunos daños graves. El nivel de comportamiento irresponsable mostrado por Gragson no disminuye porque todos pudieron salir.

Earnhardt Miller no parece estar de acuerdo con eso.

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