Nascar

Hailie Deegan necesita más que sus 10 mejores finales en el centro de Ohio para contener a los críticos

Hailie Deegan hizo su mejor carrera de la temporada y podría decirse que su carrera terminó el sábado pasado con un décimo lugar en la NASCAR World Camping Truck Series en el Central Ohio Sports Car Course y ahora tiene la oportunidad de demostrar que no era un puck ann. .

Deegan comenzó el evento en el puesto 28, pero trabajó modestamente en el campo cuando varios otros pilotos se desviaron durante el evento. Ella mantuvo su camioneta No. 1 en la red y anotó su primer top-10 de la temporada y el segundo lugar de su carrera.

La carrera tuvo siete banderas de advertencia, pero Deegan hizo gran parte de su trabajo bajo condiciones de bandera verde. Completó 35 pases con bandera verde y tuvo 15 pases de calidad, según los detalles del bucle del evento.

Hailie Deegan tiene un comienzo inconsistente en su carrera en NASCAR

Deegan ingresó a la Serie de Camionetas a tiempo completo en 2021 con la exageración que lo abarca todo de una conductora de 19 años patrocinada por Monster Energy e hija de la estrella de motocross Brian Deegan.

Sus resultados fueron tempranos en ocasiones, en el mejor de los casos. No terminó en la vuelta del líder hasta la quinta carrera de su campaña de novata antes de una racha de top 15 en cuatro carreras en mayo. No volvió a terminar dentro del top 20 hasta que terminó en el puesto 19 en agosto en Watkins Glen International, lo que la llevó a terminar séptima mejor de su carrera la semana siguiente en el cercano World Wide Technology Raceway.le St. Luis.

El impulso, sin embargo, no duró. Deegan terminó 29º en la siguiente carrera en Darlington Raceway y falló en los siguientes tres eventos. Terminó 17º año en la clasificación de puntos.

Su segunda temporada en la Truck League comenzó aún peor. No obtuvo una puntuación superior al 27 en siete de las primeras 14 carreras, incluidas cinco carreras sin terminar. Se subió al camión No. 1 en Central Ohio 23 en la clasificación de puntos y tuvo un accidente fuera de las dos carreras en ruta por primera vez en la temporada.

Tampoco la ayudó a hacer que su equipo en David Gilliland Racing se viera mucho mejor. Tanner Gray tiene cuatro top 10 y ocupa el puesto 14 en la clasificación de puntos, mientras que el veterano de la Serie de la Liga, Ryan Preece, tiene cinco top 10 y una victoria en el Nashville Superspeedway en seis carreras en un rol de medio tiempo.

El centro de atención de Danica Patrick se ha vuelto hacia Deegan

Como era de esperar, el centro de atención que podría convertir a Deegan en una estrella en NASCAR se vio presionado sobre si valía la pena o no un viaje a una de las series de giras nacionales de NASCAR, y las comparaciones perezosas con Danica Patrick comenzaron a crecer.

Patrick también se unió a NASCAR con una gota de entusiasmo. Se mudó de la Serie IndyCar a la NASCAR en 2010 para un programa de tiempo parcial de la Serie Xfinity con JR Motorsports y GoDaddy como patrocinadores.

Logró un quinto puesto con asistencia de combustible en 2011 en Las Vegas Motor Speedway y estuvo a tiempo parcial en la Cup League en 2012.

Patrick se fue a tiempo completo en el auto No. 10 para Stewart-Haas Racing al año siguiente y compitió en las 191 carreras de la Copa de la Liga con siete resultados entre los 10 primeros, pero ninguno entre los cinco primeros. Ella no terminó por encima del puesto 24 en la posición de puntos.

Ese puede ser el camino de Deegan. Deegan tiene un patrocinador en Monster Energy que se quedaría con él durante años a pesar de los modestos resultados, ya que no atraerá la atención.

Deegan ingresó al deporte a través de sus etapas de desarrollo.

Sin embargo, Deegan se está abriendo camino en las clasificaciones de NASCAR de una manera que Patrick nunca hizo. Patrick tenía 28 años cuando se retiró de las carreras de monoplazas de stock cars. Deegan solo tiene 20 años. Patrick estuvo a tiempo parcial en la Cup League antes de terminar toda la temporada de la Serie Xfinity, y Deegan ya tiene dos temporadas de la Serie K&N Pro, una temporada completa de la Serie ARCA Menards y un año de la Serie de Camionetas en su historial.

Deegan también terminó tercero en las posiciones de ARCA 2020 y tuvo 17 resultados entre los 10 primeros en 20 carreras, incluidos cuatro LED entre los cinco primeros y 86 vueltas.

Aún así, estaba en un autódromo en el centro de Ohio, ninguno de los cuales queda en las últimas ocho carreras en el calendario de la Truck League. Es hora de tomar impulso desde el autódromo de Ohio hasta el triángulo de Pocono Raceway, seguido de pistas cortas en Indianapolis Racecourse Park y Richmond Raceway.

Deegan ahora tiene la oportunidad de mudarse al territorio de Ohio Central y crear una carrera que la defina como una conductora comercializable popular. Carreras sólidas entre los ocho finalistas con al menos algunos top 10 más que contribuyen en gran medida a hacer precisamente eso y mantener a raya a los detractores.

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