Nascar

Grant Enfinger se ha posicionado como la historia de Cenicienta de los playoffs de la NASCAR Truck Series

Grant Enfinger ganó su primera carrera en casi dos años el viernes en la NASCAR World Camper Truck Series en el campocorto de Indianapolis Raceway Park y se posiciona como la Cenicienta potencial de la Serie de Camionetas en 2022.

Enfinger, de 37 años, es un veterano de 10 años en la Serie de Camionetas con una carrera en las dos series principales de NASCAR. El nativo de Alabama terminó en el puesto 36 después de un accidente temprano en la carrera de la Serie Xfinity 2021 en Charlotte Motor Speedway. También intentó correr la final de la temporada de la Copa 2011 en el Homestead-Miami Speedway, pero no se clasificó.

Grant Enfinger encontró un hogar en la NASCAR Camping World Truck Series

Por lo demás, Enfinger ha sido un pilar de la Serie de Camionetas desde que ganó la carrera de la Serie de Camionetas de 2016 en Talladega Superspeedway mientras, apropiadamente, conducía una camioneta GMS Racing a tiempo parcial.

Esa victoria lo llevó a conseguir un trabajo de tiempo completo conduciendo el camión No. 1. 98 para ThorSport Racing en 2017. Enfinger no ganó y terminó 11º en la clasificación de puntos ese primer año, pero trajo el No. 98 a Victory Lane más tarde ese año en la carrera de playoffs en Las Vegas Motor Speedway. Se perdió por poco el Campeonato 4 esa temporada, pero aun así ganó el premio de la pole y terminó segundo en el final de temporada en Homestead.

Enfinger ganó el título de la temporada regular en 2019 y alcanzó el Campeonato 4 en 2020. Comenzó la carrera por el campeonato desde la posición de privilegio debido a su victoria la semana anterior en Martinsville Speedway, pero terminó 13° en la final de temporada en Phoenix Raceway.

Ese éxito no se prolongó hasta 2021, ya que su estado de tiempo completo se redujo en un acuerdo de medio tiempo en el que tuvo que compartir el camión con Christian Eckes, de 20 años. Eckes ganó en Las Vegas al final de la temporada y Enfinger armó un calendario entre ThorSport y CR7 Motorsports.

Enfinger no ganó en 2021, pero volvió a firmar con GMS Racing para conducir la camioneta No. 1. 23 a piloto para la campaña 2022.

Desafortunadamente, mejores resultados no llegaron. Logró tres resultados entre los cinco primeros en las primeras 14 carreras de la temporada, pero luego GMS hizo un cambio de jefe de equipo y trajo al ex jefe de equipo de Enfinger, Jeff Hensley, de regreso a la parte superior de su caja de boxes.

El equipo ingresó a los juegos de la Serie de Camionetas en noveno lugar en la clasificación de puntos mientras la Serie de Camionetas se preparaba para competir en IRP por primera vez desde 2011. En perspectiva, David Starr, de 53 años, terminó ahora, en tercer lugar en una carrera ganada en el momento -41 años-. el viejo Timothy Peters en esa carrera de camionetas en el IRP hace 11 años, y Eckes, quien ahora está a tiempo completo en la camioneta No. 1, no lo estaba. 98, solo 10 años.

Enfinger no había logrado un resultado entre los cinco primeros desde que terminó segundo en mayo en Charlotte. Sin embargo, se recuperó varias veces al final de la carrera y mantuvo a raya a los dos favoritos al campeonato, John Hunter Nemechek y Zane Smith, en tiempo extra para reclamar la victoria y un lugar en la segunda ronda de los playoffs.

El calendario restante es un buen augurio para Enfinger

La victoria asegura que Enfinger siga siendo elegible para el Campeonato 4 cuando la serie visite Bristol Motor Speedway para la primera de tres carreras en la Ronda 8. Ahí es donde el piloto que perdió su trabajo de tiempo completo hace un año podría brillar para ser un jugador. desvalido favorito de la serie de camiones.

Enfinger ha terminado dentro del top 10 en cada una de las cinco carreras anteriores en la superficie de concreto en Bristol, incluidos tres top 5. La serie luego pasa a Talladega, donde ha ganado desde 2016 y ha liderado 96 vueltas en sus ocho visitas al Speedway. De hecho, obtuvo dos de las tres primeras victorias de su carrera en supervelocidades, ganando la apertura de la temporada 2020 en el Daytona International Speedway.

Una victoria en Bristol o Talladega aseguraría su lugar en el Campeonato 4, y Homestead tiene tres top 10, un segundo puesto y una posición de privilegio si no gana en las dos primeras pistas de la Ronda. 8.

Un año después de que parecía que la carrera competitiva de Enfinger en NASCAR había terminado, el veterano cambió el guión y podría ser el primero en reclamar uno de los campeonatos más sorprendentes de NASCAR en la memoria reciente.

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