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¿Estás viendo tu pista de carreras local 2023? Kaulig Racing se presentó este fin de semana

Esta temporada no ha terminado ya que Chase Elliott y Joey Logano lideran el campo de ocho hombres en las semifinales de la Serie de la Copa NASCAR a partir del domingo en Las Vegas.

Siete pilotos aún están en la contienda provenientes de Hendrick Motorsports, Joe Gibbs Racing, Team Penske y Stewart-Haas Racing, todos equipos establecidos. El forastero es Ross Chastain de Trackhouse Racing, un equipo en su segunda temporada de carreras de la Copa de la Serie. Si no hubiera problemas mecánicos involucrados, su compañero de equipo Daniel Suárez podría unirse fácilmente a Chastain en la próxima etapa del evento.

En resumen, fue un año sobresaliente para Trackhouse. Ahora, en medio de la acción en el Charlotte Roval durante el fin de semana, es posible que hayamos encontrado el Trackhouse del próximo año: Kaulig Racing.

AJ Allmendinger estaba en camino de convertirse en el quinto piloto fuera de los playoffs en seis competencias en ganar al final de una carrera de la Copa el domingo. Allmendinger, el mejor piloto de autódromos de NASCAR, tuvo un gran contacto con Chase Elliott y se salió de la pista cuando el reinicio final en tiempo extra se convirtió en un mosh pit.

A pesar de todo, ‘Dinger’ terminó cuarto un día después de ganar la carrera de la Serie Xfinity en el Roval por cuarta temporada consecutiva. El quinto fue Justin Haley, conductor del Chevy No. 1. 31 y jugador de Allmendinger en Kaulig Racing.

Allmendinger lideró 24 de las 112 vueltas del día y estuvo en medio de la acción al final, atrayendo la atención durante toda la carrera. Haley, por otro lado, era prácticamente anónima. La mejor suposición aquí es que ambos serán difíciles de ignorar en 2023.

A medida que la primera temporada de tiempo completo de Kaulig Cup Racing llega a su fin, el propietario Matt Kaulig y el presidente Chris Rice han estado ocupados. Con Justin Haley ya bajo contrato para la próxima temporada, comenzó el proceso de decidir qué hacer con el Chevy No. 1. dieciséis.

AJ Allmendinger ha conducido el “16” en casi la mitad de las carreras de esta temporada, con el resto de los viajes divididos entre Noah Gragson y Daniel Hemric. Gragson, quien conduce en la Serie Xfinity para JR Motorsports, firmó para participar a tiempo completo en la Serie de la Copa 2023 con Petty GMS, por lo que el cerebro de Kaulig tuvo que decidir el futuro del auto compartido.

Esa decisión se tomó la semana pasada cuando el equipo anunció que Allmendinger conducirá exclusivamente el «16» la próxima temporada, lo que lo hace elegible para los playoffs. Mientras tanto, está en la final de la serie Xfinity esta temporada después de ganar el campeonato de la temporada regular.

En preparación para la transición de Allmendinger al deber de tiempo completo de la Serie de la Copa, Kaulig contrató al piloto de Joe Gibbs Racing, Brandon Jones, para la próxima temporada, y luego anunció que Landon Cassill mantendrá su lugar en la alineación de Xfinity para 2023. Hemric, el campeón defensor, tiene contrato por otro año en el circuito de segundo nivel de NASCAR.

El lanzamiento de los autos Next Gen para el segundo año del equipo Trackhouse Racing fue todo un éxito. Ross Chastain, aún vivo en la final de la Serie de la Copa, tiene dos victorias y 17 resultados entre los 10 primeros después de ocho resultados entre los 10 primeros la temporada anterior para Chip Ganassi Racing. Daniel Suárez pasó de cuatro apariciones entre los 10 primeros en su primera temporada con Trackhouse a 12 esta vez.

La razón para ser optimista sobre Kaulig Racing el próximo año tiene mucho que ver con la experiencia de Allmendinger en la carretera, incluidos cuatro resultados entre los 10 primeros este año en la Serie de la Copa. Diez de sus 15 victorias en la Serie Xfinity han sido en la carretera.

En cuanto a Haley, ha tenido una temporada tranquila con cuatro resultados entre los 10 primeros y unos modestos 22 puntos.Dakota del Norte en puntos Sin embargo, Haley, que condujo para Spire Motorsports el año pasado antes de que Kaulig obtuviera el kart, se hizo fuerte en la segunda mitad de la temporada. Terminó peor que 21S t solo una vez en sus últimas 14 salidas, incluido el tercero en Texas Motor Speedway y el quinto en Charlotte en las últimas tres semanas.

El Roval fue un gran avance para Kaulig, quien colocó a ambos autos entre los cinco primeros por primera vez. La organización tuvo todos los dolores de crecimiento habituales en su primera temporada, que iban desde molestias durante la inspección previa a la carrera hasta paradas en boxes lentas.

Con un año en su haber, un piloto de élite en autódromos a tiempo completo y el deseo de Haley de terminar las carreras más alto en la pole de lo que comenzó, el grupo de Kaulig tiene motivos para la esperanza de cara a 2023.

Deportistas de Hoy Editorial

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