Formula 1

El piloto más popular de IndyCar se ha alejado de la Fórmula 1 más separable del siglo

Probablemente, todo lo que necesita saber sobre la popularidad y el impacto de la Fórmula 1 en el resto del mundo del automovilismo en este momento se puede resumir en dos palabras: Romain Grosjean.

Nacido en Ginebra, Suiza, ha tenido una temporada de carreras en América del Norte en su haber, pero ha recibido pocos reconocimientos interesantes que reflejen la llegada de la F1 a todo el mundo.

IndyCar ha publicado una encuesta de fans que identifica a Romain Grosjean como el piloto más popular de la serie. Grosjean, que vino de la Fórmula 1 al comienzo de la temporada pasada, ganó entre los tres primeros en el 32% de las 53,579 boletas de fanáticos enviadas en enero de todo el mundo.

Sin duda, el número de Grosjean se benefició de ser parte de las docuseries de Netflix sobre pilotos y tripulaciones de F1. La encuesta se realizó en 11 idiomas y llegó a 147 países, pero el 56% de las boletas fueron de Estados Unidos y el 23% de Europa.

Grosjean en los resultados de la encuesta fueron Pato O’Ward, el cuatro veces ganador de las 500 Millas de Indianápolis, Helio Castroneves, Scott Dixon y Alexander Rossi.

Su popularidad no es una indicación de su éxito en el camino. Aunque logró tres podios hace un año, el piloto de 35 años no ganó una carrera.

Romain Grosjean comenzó su carrera en la Fórmula 1 en 2009 con Renault, luego pasó a Lotus en 2012 y a Haas en 2016. Tuvo un total de 179 titulares y se convirtió en uno de sus 10 primeros podios en 2013 como compañero de Kimi Raikkonen. El séptimo lugar que terminó en puntos ese año fue el mejor de su vida.

El último viaje de Grosjean en la F1 terminó de manera excelente, pero no de la mejor manera. El 29 de noviembre de 2020, en Bahrein, el estacionamiento de 20 autos negoció dos giros y se dirigía hacia las velocidades máximas cuando Grosjean, que partía 19tu en la parrilla, perdió el control de su vehículo.

Aceleró a través de un punto recto, giró bruscamente a la derecha para evitar los escombros y pareció cortar a Daniil Kvyat cuando se acercó inflado y la barrera cerca de una lata que soportaba una señal aérea. Grosjean chocó contra la barrera y partió el coche por la mitad.

Un gran trozo del coche atravesó la barrera y tiró una bola de fuego. Afortunadamente, el personal médico que se encontraba fuera de la barrera pudo brindar asistencia casi de inmediato. Tres hombres huyeron hacia el naufragio y Grosjean se hizo presente de alguna manera para liberarse de los dispositivos de seguridad. Con una mano de un mariscal, Grosjean se alejó de más daño por sus propios medios.

Grosjean sufrió fracturas en las costillas y pequeñas quemaduras en las manos y la parte inferior de los tobillos, lo que le impidió conducir en las últimas dos carreras de la temporada.

Según una encuesta de IndyCar publicada en la cancha en enero, Team Penske es el equipo favorito de los fanáticos. No en vano, las 500 Millas de Indianápolis son la mejor carrera del calendario.

Team Penske fue el favorito del 19,4 % de los aficionados, seguido por Andretti Autosport y Arrow McLaren SP con un 17 % cada uno. En la lista de carreras, las 500 Millas de Indianápolis obtuvieron el 30% de los votos, seguidas por Long Beach, Road America, Laguna Seca y St. Petersburg.

La temporada 2022 se inauguró el domingo en San Petersburgo, donde Scott McLaughlin obtuvo su primera victoria en IndyCar. Sigue siendo el favorito Romain Grosjean en séptimo lugar.

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