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El peor primer día de Denny Hamlin en Pocono en la NASCAR Cup Series, narrado por Twitter

El domingo se perfilaba como un día lleno de noticias incluso antes de la espectacular descalificación del ganador Denny Hamlin y el subcampeón Kyle Busch en la carrera de la NASCAR Cup Series en Pocono Raceway.

Esta mañana se conoció la noticia de que el personal médico de NASCAR se negó a permitir que Kurt Busch regresara al Toyota No. 1. Eso abrió la puerta para que la nueva estrella Ty Gibbs hiciera su debut en las Grandes Ligas.

La carrera en sí generó una gran historia al final del evento cuando Hamlin y Ross Chastain renovaron su hostil rivalidad. Hamlin cabalgó alto saliendo de su turno, dejando a su némesis suficiente espacio para destruirse a sí mismo.

Fue un momento clave en la breve victoria de Hamlin, que duró hasta que los funcionarios de NASCAR revisaron su auto en la inspección de rutina posterior a la carrera.

Afortunadamente, las redes sociales se dieron cuenta de todo eso, y la cronología de los tweets del día vivirá para siempre, o hasta que Elon Musk se vea obligado a comprar Twitter y luego cerrarlo por despecho.

Así es como se desarrollaron los eventos, comenzando con Hamlin comenzando el día reconociendo las noticias decepcionantes de su copiloto:

Pocono Raceway es conocido como Tricky Triangle por una buena razón. La combinación de velocidades y peralte en las curvas hace que la conducción sea difícil, incluso sin ráfagas de viento golpeando a los autos o competidores demasiado agresivos adelantando e interrumpiendo el aire.

Hamlin probó el ciclo de centrifugado desde el principio, pero su equipo ayudó al No. Toyota. 11 para volver a la mezcla poco después. Mientras tanto, Kyle Busch corría con el mejor auto del día.

Busch registró una ventaja de 63 vueltas, pero Chastain se hizo cargo tarde y lideró durante 15 vueltas antes de que Hamlin lo hiciera a un lado, corriera a la cabeza en las últimas 18 y tomó la bandera a cuadros.

NASCAR Nation pensó con razón que la división Hamlin-Chastain sería el punto central de las entrevistas posteriores a la carrera y el tema de la semana antes de que la atención se centrara en el autódromo de Indianápolis.

No se sintieron decepcionados cuando Hamlin llevó su material de la lista A al micrófono, incluso si gran parte de la multitud no lo apreció.

Sin embargo, en retrospectiva, Hamlin fingiendo dormir podría haber sido la señal de que el karma lo visitaría.

Todo seguía siendo rutinario hasta ese momento, con felicitaciones para Hamlin, quien ganó por séptima vez en Pocono y anotó sus 49el victoria en la Serie de la Copa, que empató al miembro del Salón de la Fama Tony Stewart en la lista de todos los tiempos.

Por desgracia, los buenos tiempos no duraron mucho entre los transportistas de Joe Gibbs Racing y el equipo No. 1. 11 celebrando mientras los ex corredores empacaban para el viaje a casa. Una inspección de rutina posterior a la carrera resultó ser cualquier cosa menos rutinaria.

Después de descubrir problemas con la fascia en los autos No. 11 y 18, NASCAR descalificó a ambos y ascendió a Chase Elliott a lo más alto del podio para su cuarta victoria del año.

Normalmente, Kyle Busch es el reportero de referencia para el comentario sarcástico contra las malas noticias, pero Hamlin manejó este solo.

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