Nascar

El acuerdo de la serie Xfinity de Hailie Deegan es probablemente inevitable si el gran movimiento de Toyota es algo a seguir

Toyota cambió, David Gilliland subió y Hailie Deegan actualmente está desaparecida en acción en la dramática reorganización de la Serie Craftsman Truck de NASCAR revelada el jueves.

Gilliland obtuvo la mejor oferta, por ahora, que Toyota tuvo que perseguir porque Kyle Busch Motorsports cambiará a Chevy para la temporada 2023. Para cuando termine Silly Season, Deegan puede ser el ganador aún más si ya no encaja en Gilliland planes

Con Kyle Busch y su equipo de camionetas ya no bajo el paraguas del fabricante, Toyota Racing Development necesitaba un lugar para sus próximos pilotos la próxima temporada. Toyota se las arregló para lograrlo completando el acuerdo rumoreado con lo que es el equivalente de NASCAR de la camisa menos sucia en el baúl.

David Gilliland Racing inició a los pilotos en la serie de camionetas en 2018, pero no terminó más alto en la clasificación que el octavo de Tyler Ankrum en 2019. Sin embargo, Gilliland tiene experiencia y está comprometido con manejar varias camionetas, lo que deja atractivo cuando Toyota fue a comprar su nuevo afiliado.

Señalando la nueva dirección a medida que hace la transición de una alianza de tres años con Ford, Gilliland anunció que su equipo se renombrará como Tricon Garage, un apodo único en todos los sentidos.

Tanner Gray y Hailie Deegan han sido los principales pilotos de David Gilliland Racing esta temporada, y DGR está sirviendo a Stewart-Haas Racing al darle a Ryan Preece cerca de media temporada en la tercera camioneta del equipo.

Cuando Tricon Garage abra en febrero, tendrá cuatro camiones. Los hermanos Tanner y Taylor Gray se unirán a Corey Heim como corredores de tiempo completo y el equipo usará una línea giratoria en el cuarto camión. Heim es un evento de Toyota que vendrá de la mano de Kyle Busch Motorsports. Como nota al margen, Taylor Gray no cumplirá 18 años hasta fines de marzo, por lo que no puede conducir en pistas más grandes como Daytona, Atlanta y Las Vegas hasta entonces.

En esa alineación falta Deegan, de 21 años, la piloto más famosa de NASCAR. Deegan es un prospecto de Ford y una figura con dinero de patrocinio confiable detrás de ella, por lo que es poco probable que el fabricante la deje escapar. Aparte de Front Row Motorsports, sin embargo, no queda mucha presencia de Ford en la serie de tercer nivel.

Eso no significa que Deegan no tenga opciones. No se ha hecho un nombre en dos temporadas en la serie de camionetas, pero Deegan ha estado buscando activamente oportunidades en la Serie Xfinity todo el año. Ella probó por primera vez los playoffs de Las Vegas hace dos semanas con SS-Greenlight Racing y terminó un impresionante 13el.

La presencia de Ford en la Serie Xfinity no es mucho más profunda que la de Toyota en la serie de camionetas. SS-Greenlight probablemente dejaría espacio para que Hailie Deegan trabaje a tiempo completo, pero la organización no tiene una relación tan fuerte con Ford como un equipo como Front Row Motorsports, el equipo de la serie de camionetas se ha comprometido a encontrar Xfinity para la estrella Zane Smith. . viajes en 2023.

Parece que FRM pasará de cero a dos autos para el mes de febrero sin una ayuda significativa de Ford. Por otro lado, la expansión de Stewart-Haas de un automóvil a dos automóviles es más plausible y deseable para el fanático de Tony Stewart, Deegan.

Incluso si su destino aún no está claro, las posibilidades de que Ford deje escapar a Taylor Gray y Deegan en la misma temporada baja son casi nulas.

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