Nascar

Criticar Ty Gibbs Martinsville Move y el último impuesto controvertido de Ross Chastain no es justo.

Uno fue ampliamente aclamado como un movimiento monumental que incluso podría ser la mayor demostración de conducción en la historia de NASCAR. El otro fue universalmente condenado como un tiro bajo digno de castigo de NASCAR o, al menos, una fuerte reprimenda de quienes lo presenciaron.

¿Por qué, entonces, se elogia en gran medida la ventaja de Ross Chastain en la carrera de la Serie de la Copa NASCAR del domingo en Martinsville Speedway, mientras que la maniobra agresiva de Ty Gibbs en la carrera de la Serie Xfinity del sábado es generalmente condenada?

En resumen: El resultado.

En el caso de Gibbs, un compañero de equipo estaba devastado porque Gibbs no se iba a conformar con el segundo lugar. En el caso de Chastain, pasó cinco autos y, al hacerlo, marcó su boleto para la Carrera 4, pasando por la pared exterior y sin levantarse en la tercera o cuarta curva. Sin embargo, en ese caso, nadie golpeó nada, aparte de que Chastain hizo rebotar deliberadamente su Chevrolet contra la barrera de concreto varias veces.

Pero, ¿es el resultado por sí solo la base sobre la que debe juzgarse una maniobra? ¿Debería tener algo que ver la intención? Discutiremos esto en detalle en breve. Pero primero, un poco de historia.

Ty Gibbs y Ross Chastain trajeron un gran equipaje a Martinsville

A pesar de tener diez años de diferencia y competir en diferentes ligas, Ross Chastain y Ty Gibbs tienen al menos un rasgo común: ambos son pilotos de carreras extremadamente agresivos. Son tan extremos durante la temporada 2022, que ambos se han ganado muchos enemigos.

Los que han enojado particularmente a Chastain incluyen a Denny Hamlin, Martin Truex Jr., Kyle Busch y Chase Elliott. En el caso de Hamlin y Truex, Chastain chocó dos veces, lo que le dio a Hamlin un impulso para todos, pero garantizó una revancha en el futuro.

Luego está Gibbs, el polémico chico de 19 años cuyo jefe no es otro que su abuelo, propietario del equipo miembro del Salón de la Fama de NASCAR y entrenador tres veces ganador del Super Bowl, Joe Gibbs. Entre los que Gibbs ha alborotado sus proverbiales plumas en algún momento de 2022 se encuentran Noah Gragson, Sam Mayer, Ryan Sieg, John Hunter Nemechek y, más recientemente, Brandon Jones.

Debido a la larga lista de escoltas que Chastain y Gibbs han construido este año, es justo decir que ambos podrían beneficiarse de una buena reputación. De hecho, sus temporadas casi coincidieron en el sentido de que ambos desempeñaron el papel de villano central en sus respectivas divisiones. Entonces, está claro que no se puede negar la razón detrás de la mudanza de Gibbs de Martinsville y los elogios de Chastain.

Después de todo, el historial de irregularidades de Gibbs no es más largo que el de Chastain. Y uno podría argumentar que las ofensas de Chastain son peores que las de Gibbs porque es diez años mayor, ha estado conduciendo mucho más tiempo y, en teoría, debería saber más. Gibbs todavía es un adolescente, aunque tiene un talento increíble, todavía está mojado detrás de las orejas en muchos sentidos.

Hubo grandes diferencias entre las reacciones de Ty Gibbs y el movimiento de Ross Chastain

Entonces, ¿por qué se adora a Ross Chastain como una especie de héroe del país por conducir intencionalmente su automóvil contra la pared en las curvas 3 y 4 en la última vuelta en Martinsville mientras que Ty Gibbs está siendo expulsado por su compañero de equipo Brandon Jones que empuja en la última vuelta de el sábado de Xfinity. ¿Serie de carreras?

Recuerde que si Gibbs no se puso al volante y desafió a Jones por la victoria, podría haber sido sancionado y probablemente expulsado para que un compañero pudiera llegar al Campeonato 4 de la Serie Xfinity. su compañero de equipo, Gibbs, buscó la victoria y golpeó a Jones al entrar en la curva 1 en la última vuelta, lo que envió a Jones a dar un trompo en solitario contra la pared.

Gibbs ganó la carrera, pero su decisión le costó a JGR la oportunidad de tener dos autos en el Campeonato 4, y recibió un fuerte coro de abucheos cuando dejó su auto de carrera en la recta final. Mientras tanto, en la cabina de televisión, los locutores de NASCAR de NBC, Steve Letarte y Jeff Burton, criticaron de inmediato a Gibbs.

“Una cosa es que un compañero de equipo se aparte; otra cosa es que lo destruya”, dijo Burton. “Yo estaba pensando lo mismo”, respondió Letarte. «Cuando llegas con una vuelta para el final, para estar completamente girado, será difícil de tragar para el conductor del 19 [Jones]. … No estoy muy impresionado. No se necesita mucho para que un piloto de carreras pase a otro hombre por detrás. Una cosa es golpearlo en la puerta o en el panel lateral si se disputa, pero esto está justo aquí, de parachoques a parachoques. Sin adjuntar. Golpeó tan fuerte que se dobló [Gibbs’] capucha.»

La cinta rodó un día, y los mismos anunciantes que le tiraban ladrillos a Gibbs estaban salivando ante la exhibición de la querida Chastain. «¡Oh Dios mío!» exclamó Burton. «Nunca lo fui.» Letarte estaba tan mareado. «Ni siquiera podía procesar lo que estaba viendo», dijo el exlíder del equipo. «Fue un descenso único en una generación». Y mientras los locutores abucheaban y reían como fanáticos, los fanáticos asistentes emitieron una aprobación igualmente apasionada al vitorear en voz alta cuando Chastain salió de su auto de carreras.

Es erróneo juzgar un movimiento agresivo basándose únicamente en el resultado.

Si bien los fanáticos y los anunciantes aprobaron el movimiento agresivo de Ross Chastain, no todos quedaron impresionados. «Probablemente tengamos que asegurarnos de que no vuelva a suceder», dijo Joey Logano a SiriusXM NASCAR Radio en la calle de pits después de la carrera de la Copa. “No creo que sea algo bueno, y es muy peligroso rebotar alrededor de la pared de esa manera. Todo lo que tienes que hacer es levantar el auto una vez y está bloqueado. Probablemente deberíamos hacer una regla para asegurarnos de que no vuelva a suceder, porque ahora ha abierto la caja. Ahora todo el mundo tiene que hacerlo en la última vuelta, así que tienes que hacer algo al respecto».

Presionado por la entrevistadora Claire B. Lang sobre si creía que el movimiento de Chastain era realmente peligroso, Logano no dejó nada abierto a la interpretación. «Sí, es muy peligroso hacer eso», dijo el campeón de la Serie de la Copa de 2018. «Solo se necesita un paso para equivocarse allí».

Logano no podría tener más razón. Imagínese si alguien estuviera corriendo junto a la pared justo delante de Chastain cuando el piloto de Trackhouse Racing tomó el lugar en el que no quitó el acelerador en las curvas 3 y 4. El auto de Chastain parecía haber sido disparado por un cañón en comparación con el conductores delante de él, y comprensiblemente. Al permanecer en el acelerador, probablemente corría entre 40 y 45 mph más rápido que los que estaban justo delante. Imagínese si otro automóvil estuviera directamente en su camino.

Hubiera resultado en un gran accidente de varios autos en la última vuelta de una de las carreras más importantes de la temporada, y el piloto o los pilotos que adelantaron a Chastain podrían haber resultado gravemente heridos en la parte trasera, especialmente cuando se considera que hay dos pilotos. . fuera de juego con una conmoción cerebral esta temporada luego de un fuerte impacto en la parte trasera de su auto de carrera Next Generation.

No, a pesar de lo fuera de la caja y los videojuegos que pudo haber sido el movimiento de Chastain, representó un riesgo significativo para quienes lo rodeaban. Como resultado del movimiento de Gibbs el día anterior, alguien se había estrellado, pero era mucho menos peligroso que el de Chastain. Entonces, ¿Chastain merece un «atta boy» mientras Gibbs está siendo torturado por conducir de manera imprudente?

Diablos no. La intención aquí debe ser tan importante como el resultado. No puedes celebrar razonablemente lo que hizo Chastain y señalar con el dedo a Gibbs al mismo tiempo. Ambos pilotos tienen un pasado. Y en ambos casos en Martinsville, el atacante estaba dispuesto a hacer lo que fuera necesario para promover su causa. Incluso si eso significaba poner a otra persona en peligro.

Deportistas de Hoy Editorial

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