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¿Cómo encontró NASCAR infracciones dignas de descalificación para Denny Hamlin y Kyle Busch en la inspección posterior a la carrera, pero las descartó en la inspección previa a la carrera?

Denny Hamlin, Kyle Busch y todos los demás que vieron la carrera de la Copa de la Serie del domingo en Pocono pensaron cuando terminó que la pareja de Joe Gibbs Racing había tenido un gran día, terminando primero y segundo. Horas más tarde, NASCAR sorprendió a todos al descalificar a ambos autos debido a infracciones encontradas en la inspección posterior a la carrera.

Ese movimiento notable planteó una pregunta seria: ¿cómo NASCAR encontró una violación en la inspección posterior a la carrera pero no la detectó durante la inspección previa a la carrera? Este es el por qué.

Denny Hamlin y Kyle Busch fueron descalificados después de Pocono

Denny Hamlin, Kyle Busch y sus compañeros de equipo de Gibbs tuvieron un gran día en Pocono. Además de que Hamlin y Busch terminaron entre los dos primeros, Christopher Bell terminó sexto y Martin Truex Jr. noveno lugar

Sin embargo, todos esos números cambiaron después de la inspección posterior a la carrera cuando NASCAR descalificó a Hamlin y Busch, lo que significa que Bell y Truex terminaron cuarto y séptimo, respectivamente.

Los funcionarios de NASCAR tomaron la decisión extraordinaria de descalificar a un ganador de la Copa por primera vez desde 1960 por una razón específica, según el Director General de la Serie, Brad Moran.

“Sí, desafortunadamente estábamos haciendo nuestras inspecciones post-raciales, lo cual hacemos. Encontramos algunos problemas que afectan el aire del vehículo”, dijo Moran a los periodistas. “La parte delantera era la parte. Realmente no había ninguna razón para que hubiera algún contenido que no debería haber estado ahí, y eso básicamente se reduce a DQ”.

¿Por qué no se encontraron violaciones en los autos de Hamlin y Busch durante una inspección previa?

Si bien los funcionarios de NASCAR realizan una inspección posterior a la carrera cada semana en el ganador y muchos otros autos, lo que generalmente resultó en multas y/o suspensiones para los autos a los que les falta una tuerca o dos, este año, y la tuerca única, las sanciones están involucradas. cambiado y generalmente se conocen antes del final de la carrera porque la mayoría de las veces es una rueda suelta que termina en una suspensión de cuatro carreras para el equipo principal y dos miembros del equipo de boxes.

El domingo, NASCAR impuso una gran sanción al descalificar a Hamlin y Busch por, como dijo Moran, interferir con la «aerodinámica del vehículo» que era «parte de la fascia delantera». Es bastante específico lo que encontraron los oficiales y dónde lo encontraron.

Pero, ¿por qué lo encontraron en la carrera laboral y no en la inspección de introducción? NASCAR dijo que durante las inspecciones previas al registro, el automóvil se escanea y se revisa con la cubierta de devolución en su lugar.

Sin embargo, en una inspección posterior a la carrera, se puede quitar la envoltura, lo que permite a los oficiales ver el modelo en bruto del automóvil sin cubrir nada. Y fue entonces cuando se descubrió el cambio.

NASCAR produce otra pregunta sobre la inspección posterior a la carrera

En el informe oficial de inspección de carrera de NASCAR, se reveló que los números 11 y 18 también regresarían al Centro de Investigación y Desarrollo, y se unirían a ellos los autos de Michael McDowell y Ricky Stenhouse. Es una práctica estándar de NASCAR seleccionar al azar otros autos para un examen más detallado.

Pero eso plantea otra pregunta: si ambos autos de Gibbs tuvieron infracciones, ¿por qué NASCAR no inspeccionó los otros autos de JGR? Tal vez sea porque ya los cargaron en sus camiones y regresaron a Carolina del Norte.

Probablemente nunca obtendremos una respuesta oficial a esa pregunta, excepto que ese no es el protocolo estándar de NASCAR. Sin embargo, uno pensaría que con esta decisión histórica, los funcionarios habrían hecho una excepción y dicho que también querían examinar los autos de Truex y Bell sin importar si estaban a medio camino de regreso a Carolina del Norte.

No sucedió y los fanáticos tienen aún más preguntas.

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