Formula 1

Colton Herta consigue un concierto de Fórmula 1, pero el tráiler de American 1 no espera que se enganche

IndyCar se toma la semana libre después de abrir en St. Louis. Petersburg, Florida, el 6 de marzo, y Colton Herta dedicaron la mayor parte de su tiempo libre a cerrar un trato a la luz de la luna con el equipo McLaren de Fórmula 1.

Desafortunadamente para él, McLaren no era el equipo que tenía un asiento vacío en un auto en vivo a principios de esta semana, por lo que Herta no estará en la red cuando la F1 abra con el Gran Premio de Bahrein el 20 de marzo.

Aún así, ahora es una oportunidad para aprovechar una oportunidad posterior.

El corredor estadounidense de IndyCar, Colton Herta, aceptó una oferta para servir como piloto de pruebas para el equipo de Fórmula 1 de McLaren en la próxima temporada bajo una disposición que permite a los equipos usar sus autos viejos para evaluar a los jóvenes talentos para roles en el futuro.

Herta, de 21 años, terminó tercero y quinto en posiciones de IndyCar en los últimos dos años. Comenzó la temporada 2022 y terminó cuarto en St. Louis. Petersburg, Florida a Michael Andretti Autosport. El nativo de California ha ganado seis carreras y siete poles en una carrera que comenzó con una mirada en 2018.

“Colton es un talento comprobado en IndyCar y nos interesará ver cómo se adapta a un auto de Fórmula 1”, dijo el director de McLaren, Andreas Seidl, en el anuncio. «Creemos que este programa de pruebas le brindará una experiencia valiosa y demostrará los beneficios de aumentar las pruebas de autos anteriores para mostrar a los pilotos prometedores para el futuro».

Andretti es bendecido por Herta por aprovechar la oportunidad.

«Estamos encantados de ver esta oportunidad para Colton y esperamos verlo dar sus primeros pasos en un auto de F1», dijo.

Herta dijo que respetaba la fe de McLaren en él.

“Esta será una gran oportunidad para mí de obtener una valiosa experiencia en un nuevo tipo de deporte del motor y aprender de un equipo tan establecido como McLaren F1”, dijo en el comunicado.

Algunos de los actuales 20 pilotos de Fórmula 1 se han registrado durante varias temporadas como pilotos de pruebas de F1, lo que probablemente sea también el camino de Colton Herta. Eso es especialmente cierto si va a conducir uno de los dos autos McLaren en la aclamada serie. Lando Norris firmó recientemente una extensión hasta 2025, y Daniel Riccardo tiene el equipo hasta 2023, informó The Associated Press.

El asiento de Fórmula 1 se abrió esta semana cuando el equipo Haas logró eliminar al piloto ruso Nikita Mazepin como parte de la reorganización cuando el equipo rescindió el acuerdo de patrocinio con la empresa rusa Uralkali, propiedad del padre de Mazepin. Los acontecimientos se produjeron después de la invasión rusa de Ucrania.

El propietario Gene Haas es un estadounidense que incluye a Stewart-Haas Racing en NASCAR. La Fórmula 1 es propiedad de Liberty Media, una empresa con sede en los EE. UU. Así que parecía que Herta se estaba deslizando hacia el asiento de Mazepin y Michael Andretti estaba buscando la aprobación de la liga para comenzar un nuevo equipo de F1 en 2024.

Sin embargo, Haas recurrió a Kevin Magnussen de Dinamarca, quien manejó para el equipo de 2017 a 2020 antes de caer en favor de Mazepin. Si bien los observadores de conductores experimentados vincularon a Antonio Giovinazzi y Nico Hulkenberg con el puesto mientras existió la vacante, el nombre de Herta no apareció.

Incluso si el equipo Haas de Fórmula 1 quisiera poner al piloto de IndyCar, Colton Herta, en un auto vivo esta temporada, no podrían hacerlo debido a la regla que exige que los competidores tengan una Superlicencia.

Con autos de Fórmula 1 relativamente sofisticados y muy caros, la FIA ha establecido un sistema que asigna puntos a los pilotos en función de sus posiciones en temporadas recientes en varias series mundiales como IndyCar, F2 y Super GT.

Al ganar el campeonato de la temporada de IndyCar, obtienes los 40 puntos necesarios para la Superlicencia. Herta terminó en las últimas dos temporadas con 28 puntos, pero terminar segundo este año le daría un total de dos temporadas de 38.

Por lo tanto, los 40 años deberían ser alcanzables recogiendo puntos perdidos participando en programas de pruebas de conducción de F1 similares al de McLaren. El Indianapolis Star dijo que el valor en puntos de las pruebas de manejo para modelos más antiguos no está claro, pero los funcionarios de McLaren confían en que recibirá License Superpoints.

Es un gran impulso potencial para Herta y el potencial propietario del equipo, Michael Andretti, quien quiere que su joven estrella conduzca para él si obtiene la aprobación para comenzar un programa de Fórmula 1.

El reportero del CEO de McLaren, Zak Brown, preguntó en la carrera de IndyCar St. Petersburgo, ¿favorecería a Andretti, un viejo amigo?

«Si me lo pidiera amablemente», dijo Brown, sonriendo.

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