Christopher Bell se merece algo mejor que ser una víctima en el Joe Gibbs Racing Clown Show
Sería fácil burlarse de Joe Gibbs Racing por la debacle que dejó fuera de carrera a Christopher Bell en la carrera de la Serie de la Copa NASCAR del domingo en Atlanta Motor Speedway.
Entonces empecemos.
Atlanta Motor Speedway ahora es un superhéroe, y si eso es bueno es un asunto para otro día. (Pista: probablemente no). El domingo, creó el tipo de escenario que experimentamos en Daytona y Talladega: la Quaker State 400 que llegaba al momento crítico con un rival inesperado en la mezcla.
Los conductores en la controversia incluyeron a Corey LaJoie, Ryan Blaney, Erik Jones, Justin Haley, Aric Almirola, Cole Custer, Martin Truex Jr. y Christopher Bell. Lo importante es que no todos tienen una victoria en 2022, y tomar la bandera a cuadros en AMS fue un gran paso para convertirse en uno de los 16 ganadores de los juegos de repetición.
La última vuelta se convirtió en un mordedor de uñas. Después de ganar ventaja, Chase Elliott lanzó un bloque lanzado por LaJoie contra la pared exterior. Elliott levantó la bandera amarilla para anotar su tercera victoria de la temporada y agregó una distancia adicional entre él y Blaney en la clasificación.
La Cup League se trasladará al New Hampshire Motor Speedway el próximo fin de semana y seguirá en pie con 13 ganadores diferentes y Bell se mantendrá en el punto final de la repetición.
El tiro de Christopher Bell llegó a su fin cuando ganó en la vuelta 236 de las 260 programadas, aunque no estaba claro en ese momento. Corriendo sexto, Toyota Bell se soltó al salir de la curva 4. Sin embargo, el conductor tomó dos descansos:
- A pesar del giro, no iba a bajar a la base.
- El incidente tuvo lugar justo antes del carril de zanja, lo que le permitió conducir a través de la hierba y luego a través del carril de zanja para volver a la carretera.
Aún así, salió la bandera de advertencia. Cuando Bell volvió, buscó monedas. Como lo vio el mundo de las carreras, entró con cuatro y se fue con tres. El gato cayó, lo que llevó a Bell a pisar el acelerador, pero la tuerca de seguridad de la rueda trasera izquierda no estaba asegurada. La rueda salió rodando del auto cuando Bell salió, y todo, acabando con sus posibilidades de ganar.
Campana terminó 19tu.
Christopher Bell tuvo suerte cinco días después de que Joe Gibbs Racing le asignara tres nuevos miembros del equipo de boxes, dos de los cuales procedían del equipo 23XI Bubba Wallace Racing. (JGR maneja tareas para ambas organizaciones).
El hecho es que ninguno de los nuevos miembros del personal estaba en el No. 20 Toyota directamente responsable de la rueda suelta que acabó con las posibilidades de Christopher Bell de ganar irrelevante porque Joe Gibbs Racing, con Denny Hamlin promocionando a los profesionales, vendió los cambios como un potencial. ayudar a ambos conductores. Esto fue a pesar del hecho de que Bubba Wallace hizo el mayor ruido sobre el desempeño de su equipo de mecánicos.
Hay siete carreras más de la temporada regular que podrían sugerir lo contrario. Sin embargo, hasta ahora, JGR parece haber reorganizado solo las tumbonas del Titanic.
Bell ingresó a Atlanta 20 puntos por encima de la línea de corte y aún dejó 19 puntos para siempre. Debería haber salido de la carrera con otros 10 puntos o más y podría haber ganado si no fuera por los tontos de la parada en boxes. Y no olvide que muchos otros pilotos que no ganaron estuvieron en la pelea hasta el final. Si uno de ellos gana, Bell podría salir de casa por debajo de la línea de corte.
Vamos en busca: Bubba Wallace ahora (Daytona) tiene una oportunidad de encontrar su camino en los playoffs. Mientras tanto, Bell lo perseguirá hasta el último momento. Es hora de que JGR tenga un apoyo real detrás de él en lugar de esperar que Bell compita con pilotos de calidad mientras apoya un espectáculo de payasos del equipo de mecánicos.
