Nascar

Chase Elliott admite que se asustó en Nitro Rallycross cuando el auto comenzó a perder potencia al acercarse a Big Jump

Chase Elliott ha observado durante las últimas temporadas cómo su compañero de equipo en Hendrick Motorsports, Kyle Larson, marcaba el ritmo de los pilotos que participaban en aventuras de carreras fuera de NASCAR. El campeón de 2020 ha estado en acción, a menudo compitiendo en varias disciplinas en todo el país.

El pasado fin de semana, el joven de 26 años compitió por segundo año consecutivo en Nitro Rallycross, pero fue muy diferente a su primera aparición. Después de lo sucedido, es comprensible que Elliott no quiera correr autos eléctricos debido a su aterradora historia en el desierto.

Chase Elliott competirá en Nitro Rallycross en 2021

Chase Elliott salió de su zona de confort el año pasado después de la temporada de la Copa 2021 al competir en Nitro Rallycross en Florida, que contó con una pista híbrida de tierra y asfalto.

El piloto de HMS impresionó con su desempeño contra el veterano piloto Tanner Foust, quien tiene numerosos campeonatos de rallycross en su haber. En la carrera Bracket Battle, el piloto de NASCAR se mantuvo a una distancia sorprendente durante las primeras tres vueltas.

En la última vuelta, Elliott hizo un movimiento agresivo, zambulléndose debajo de su rival con la parte delantera de su auto golpeando la puerta de Foust. El contacto hizo que ambos autos se apartaran, pero el piloto de la Copa se elevó al frente en el último salto de tierra y cruzó la línea de meta seis autos por delante entre el rugido de la casa llena.

Sin embargo, los comisarios de carrera evaluaron a Elliott con una penalización de tiempo por el movimiento final y se llevó la victoria.

Elliott detalla un escenario aterrador en 2022 con potencia reducida sobre un salto

Este año, Elliott regresó a Nitro Rallycross en un entorno diferente y una configuración muy diferente, con autos eléctricos con tracción total. Desafortunadamente, durante una pre-batalla temprana, los gremlins interfirieron con el auto del conductor del HMS y lo obligaron a considerar las consecuencias de perder potencia al pasar por uno de los saltos.

«Estaba perdiendo potencia durante la última carrera», dijo Elliott al reportero. “Había perdido un montón. Apenas estaba corriendo hacia el final. Tenía miedo de pasar por encima de los puentes. No sabía qué tan lejos iba a saltar. Estaba bien abierto. Parecía lo suficientemente rápido como para cruzar.

“Me adelanté y terminé la vuelta. Estaba recibiendo todo tipo de mensajes apareciendo en la pantalla. No sabía lo que significaban. No sé nada sobre autos eléctricos, pero espero que esté bien”.

En un accidente aterrador a principios de este año en el Chili Bowl

Afortunadamente para Elliott, tenía suficiente poder para completar con éxito el salto y no tuvo otros problemas. Curiosamente, ya sabe cómo las cosas pueden salir terriblemente mal en una carrera que no es de NASCAR, como descubrió a principios de este año en los Chili Bowl Nationals 2022.

Elliott estaba dando vueltas por la corta pista de tierra cuando la rueda delantera izquierda de su No. 9 en la parte trasera de la rueda trasera derecha de otro automóvil, que luego lo lanzó al aire, siendo su rueda trasera derecha la única parte de su automóvil. tocar la suciedad.

Cuando la rueda delantera derecha volvió al suelo, su automóvil giró, se elevó por los aires y trepó por la valla invertida antes de estrellarse contra la tierra.

“Estoy bien”, dijo Elliott unos minutos después. “Esos muchachos revisaron y salté sobre una rueda y fui a dar un paseo. Sentirse bien. Odio destrozar el auto de Kyle, pero lo intentaremos de nuevo y, con suerte, volveremos el año que viene y seremos un poco mejores».

Elliott está muy familiarizado con volar y estrellarse contra el suelo. Está contento de no tener que enterarse de eso nuevamente este fin de semana en Phoenix.

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