Nascar

Brandon Brown ha superado a su equipo familiar y obtuvo una oportunidad más grande en la Serie Xfinity de NASCAR

Temporada regular NASCAR Xfinity Series Brandon Brown está de vuelta en los titulares en la pista de carreras esta temporada y ha tenido suficiente éxito para obtener una promoción a una organización mejor financiada, si eso es lo que necesita.

Brown terminó el tercer sábado, el mejor de la temporada, en New Hampshire Motor Speedway (después de que Landon Cassill y Noah Gragson fueran descalificados) y lideró 12 vueltas a la mitad de la carrera. Ese resultado lo colocó en el puesto 13 en la clasificación de puntos y por debajo de un lugar en la final de la Serie Xfinity, aunque todavía está 61 puntos por delante de Cassill en el puesto 12.

Aún así, los logros de Brown esta temporada con su equipo de un solo auto, Brandonbilt Motorsports, de propiedad familiar, son impresionantes. En perspectiva, Brown está más alto en la clasificación de puntos que Sheldon Creed de Richard Childress Racing, quien ganó el campeonato de la Serie Camping World Truck 2020.

También cuenta con el ex piloto de la Copa Anthony Alfredo, el líder de la Serie de Camionetas 2018 Brett Moffitt y el ex piloto de RCR Myatt Snider.

Ryan Sieg ocupa el puesto 11 en la clasificación y dirige un equipo familiar de dos autos. Pero Brown está en lo más alto de su clase entre las operaciones familiares de un solo auto en la liga menos de un año después de convertir la primera y única victoria de su carrera en comentarios políticos.

La primera victoria de Brandon Brown en NASCAR se convirtió en una declaración política

Brown ha estado compitiendo en NASCAR de alguna forma desde 2014, cuando corrió tres carreras para su padre, Jerry Brown, quien todavía es dueño de la organización de Brandonbilt a pesar de un susto de cáncer en 2020.

La organización no aceptó a Brandon compitiendo a tiempo completo hasta que cumplió 25 años en 2019, cuando corrió el calendario completo de la Serie Xfinity. Logró el primer resultado entre los 10 primeros de su carrera con un sexto lugar en la carrera de julio en el Daytona International Speedway y terminó 15º en la clasificación de puntos.

Mejoró el año siguiente con seis top 10, incluido el primer top 5 de su carrera con un quinto lugar en la carrera de otoño en Texas Motor Speedway, e hizo el campo de 12 autos en los playoffs de la Serie Xfinity. Terminó terminando 11º mejor en puntos.

Aún así, todavía no ganó.

Esa victoria llegó al final de la temporada 2021 en la carrera de otoño en Talladega Superspeedway. Brown lideró las últimas ocho vueltas de una carrera que se acortó seis vueltas debido a la oscuridad. Fue el momento decisivo de la carrera de Brown hasta ese momento, pero su entrevista posterior a la carrera en el tramo inicial rápidamente se convirtió en una historia mucho más grande que la primera victoria de su carrera.

Los fanáticos corearon al presidente de los Estados Unidos sin una frase, y el reportero de NBC pensó que el canto era «¡Vamos, Brandon!» Eso inmediatamente se convirtió en una frase clave política y se extendió por todo el país.

Brown logró fama y fortuna, pero su fama provino de lo que sucedía a su alrededor más que de sus logros. De repente tuvo que luchar contra la idea de que no era más que una caricatura de NASCAR de la misma manera que pilotos como Dale Earnhardt Jr., Danica Patrick y Bubba Wallace tuvieron que luchar contra la idea de que estaban en la carretera más por sus héroes. que su talento.

Brown fue lo suficientemente exitoso como para llamar la atención más allá de su victoria en Talladega

Brown ha hecho un trabajo admirable esta temporada con tres top 10 y 28 vueltas lideradas, el máximo de su carrera, en las primeras 11 carreras del calendario de 33 eventos de la Serie Xfinity.

Todavía puede ser necesaria una victoria para que Brown llegue a los playoffs esta temporada, pero ha demostrado que tiene el talento para ser un factor en la Serie Xfinity con un equipo de un solo auto. Ahora es el momento de que un equipo más grande en la serie considere seriamente a Brown como una opción para 2023, siempre que tenga la ambición de ascender en las clasificaciones de NASCAR en lugar de quedarse con el equipo de su familia.

Brown ahora tiene 28 años y tiene el bagaje de la fama de «Let’s Go Brandon». Ambos factores pueden dificultar que los equipos encuentren patrocinadores que los apoyen. Su equipo actual tuvo que hacer malabarismos con un calendario con cinco patrocinadores diferentes para ayudarlo a pasar esta temporada.

Sin embargo, Brown tiene varios conductores con antecedentes más competentes y conductores en organizaciones más grandes con más recursos.

Al menos merece la oportunidad de ver lo que podría hacer con un equipo completamente financiado en una de las organizaciones establecidas del deporte.

Deportistas de Hoy Editorial

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