Brad Keselowski podría salvar su temporada poéticamente en la misma pista que la montó

Podría decirse que Brad Keselowski fue la temporada más difícil de su carrera en la Liga de la Liga NASCAR en 2022. Pero este fin de semana tiene la oportunidad de cambiar por completo su éxito en la carretera, donde su primera temporada se vino abajo.

La Cup League está programada para competir el domingo en Atlanta Motor Speedway, donde Keselowski sufrió una penalización por cambio de temporada que podría ser una de las dos oportunidades para salvar su temporada regular.

Brad Keselowski tomó una gran decisión de carrera en la temporada baja para dejar Team Penske

Keselowski dejó el auto No. 2 y Team Penske después de la temporada 2021 para ser copropietarios de Roush Fenway Keselowski Racing y el auto No. 1. 6 unidades. Dejar un equipo que había vivido durante más de una docena de años con 34 victorias en la carrera y el campeonato de 2012 fue un movimiento audaz.

Sin embargo, fue una oportunidad para pasar a ser propietario y tratar de revivir una organización que alguna vez fue una potencia en el deporte. RFK es actualmente una operación de dos autos con Keselowski en el No. 6 y Chris Buescher en el No. 17. La organización ha colocado un auto en los Playoffs de NASCAR solo dos veces desde 2015, y ninguno de los autos de RFK Racing está en este sitio de playoffs. temporada.

Sin embargo, la campaña 2022 de RFK Racing tuvo un gran comienzo. Keselowski y Buescher ganaron sus respectivas carreras clasificatorias para las 500 Millas de Daytona. Aún así, el segundo puesto de Buescher el mes pasado en Sonoma Raceway es el único resultado con un top 5 publicado por el piloto en una puntuación que paga este año.

RFK Racing tuvo múltiples problemas de inspección al principio de la temporada

RFK Racing tuvo un problema de inspección técnica inmediatamente después de las carreras clasificatorias de Daytona. NASCAR confiscó ruedas de los autos RFK Racing y Team Penske al día siguiente para una mayor investigación.

Los equipos de Ford evitaron cualquier sanción por esa situación, ya que los equipos insistieron en modificar las ruedas por razones de seguridad. Desafortunadamente para Keselowski, había otro problema de auditoría frente a nosotros.

Keselowski y el equipo perdieron el No. 6 100 puntos y 10 puntos de repetición debido a una modificación no autorizada del panel trasero durante el fin de semana de Atlanta cinco semanas después. NASCAR multó al jefe de equipo de Keselowski, Matt McCall, con $ 100,000 y le impuso una suspensión de cuatro carreras.

Keselowski cayó del puesto 18 en esas penalizaciones cuando ingresó a la carrera del Atlántico al puesto 35 más tarde. Se las arregló para volver a subir al puesto 30, lo cual es impresionante. Un piloto debe estar dentro de los 30 puntos principales para calificar para los juegos de repetición si gana una carrera, pero Keselowski ni siquiera estuvo cerca. Su único top 10 de las penalizaciones del Atlántico fue un 10° puesto de Sonoma, con siete de los últimos nueve resultados en el 20° lugar o peor.

Atlanta podría ser una de las dos oportunidades para que Keselowski salve su temporada

Keselowski podría destruir todos esos problemas de gran manera el domingo si puede obtener la victoria en Atlanta. Sus posibilidades parecerían escasas a la luz de sus resultados durante la mayor parte de esta temporada. Pero una reconfiguración de la pista de Atlanta en la temporada baja la ha convertido en una instalación que produce carreras de estilo superspeedway como Daytona International Speedway y Talladega Superspeedway, que es como mucho el tipo de carreras de Keselowski.

Ha liderado a todos los pilotos activos con siete victorias a supervelocidad en su carrera, y ha tenido dos de los cuatro primeros resultados esta temporada en eventos de supervelocidad. Corrió noveno en las 500 Millas de Daytona y terminó 12º en la primera carrera en Atlanta.

También son las únicas dos carreras en autopista que quedan en el calendario de la temporada regular. Si Keselowski no tiene éxito en Atlanta, tendrá que esperar hasta el final de una temporada regular en Daytona para tener otra oportunidad, y sus circunstancias pueden ser aún más difíciles en ese momento.

Ya ha habido 13 ganadores diferentes esta temporada que actualmente tienen lugares en un lanzamiento de repetición de 16 pilotos. Con ocho carreras restantes en la temporada regular, al menos otros tres pilotos podrían ganar esas carreras.

Los pilotos con la menor cantidad de puntos quedarían fuera si más de 16 pilotos ganan después de Daytona, y Keselowski es probablemente el piloto con la menor cantidad de puntos ya que Corey Lajoie y Cody Ware son los dos únicos pilotos de tiempo completo detrás de él. en las posiciones de los puntos actuales.

Si 16 pilotos ya han ganado para cuando llegue la serie de Daytona, Keselowski podría ganar esa carrera y dejarlo fuera de los otros juegos todavía. Una victoria en Atlanta al menos obligaría a más pilotos a obtener la victoria para que esto suceda.

Su temporada fue extremadamente mala la primera vez que la serie visitó Atlanta esta temporada, pero Keselowski podría borrar adecuadamente todos los problemas que se han presentado desde ese fin de semana si regresa y gana cuando regrese está en el lugar de la caldera de inspección técnica de su equipo.