Ayrton Senna está muy ligado a Imola, pero ese fin de semana hubo 2 tragedias en la Fórmula 1

La carrera del Gran Premio del domingo es oficialmente Emilia Romagna, pero los fanáticos de la Fórmula 1 piensan en ella como «Imola», de corta duración para el Autodromo Enzo e Dino Ferrari de 3.04 millas y el GP de San Marino. Los nombres cambian, pero los recuerdos no cambian, por eso este fin de semana en el calendario de F1 siempre es un momento para recordar al famoso piloto brasileño Ayrton Senna.

Senna, de 34 años, ganador de 41 carreras, murió en el GP de San Marino de 1994, pero podría argumentarse que la muerte del mayor piloto de monoplazas no fue la única tragedia del fin de semana.

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La estrella brasileña de carreras Ayrton Senna obtuvo la pole para la carrera del gran premio el 1 de mayo de 1994, y un incidente en la red delantera podría haber sido incluido en su muerte seis vueltas después. Con la vista bloqueada por otros coches, Pedro Lamy no se dio cuenta de que JJ Lehto se había detenido en la salida y embistió con su Lotus al Benetton. El desastre hizo que partes volaran y los escombros hirieron a muchos espectadores.

El coche de seguridad, una herramienta que había sido restituida a la Fórmula 1 años antes, salió para acelerar el terreno de juego durante la limpieza, pero recorrió la pista tan rápido que Senna se detuvo junto a él para animar al piloto a acelerar. La preocupación de Senna era que los neumáticos de F1 se enfrían significativamente a bajas velocidades, por lo que fue un desafío volver a la velocidad de carrera de manera segura, ya que las dos docenas de pilotos lo harían con diferentes enfoques.

En la segunda vuelta después del reinicio de la carrera, Williams Renault Senna no pudo tomar una curva y se estrelló contra una barrera de concreto a una velocidad estimada de 130 mph. Los médicos llegaron rápidamente y trabajaron en el conductor, preparándolo para evacuarlo en helicóptero a un hospital cercano. Los espectadores y otros pilotos no lo sabían en ese momento, pero fue el impacto del accidente lo que mató al campeón de la liga de F1 tres veces inmediatamente.

Es por eso que el nombre de Senna está en el centro de atención cuando la Fórmula 1 regresa a Imola todos los años. Pero su muerte no fue la única tragedia del fin de semana.

Dos días antes del accidente fatal de Ayrton Senna, el brasileño Rubens Barrichello, un piloto de segundo año que avanzaría a 11 victorias en la Fórmula 1 en una larga carrera, casi muere después de que su auto voló por los aires y se bloqueó una llanta durante la primera sesión de calificación. Si bien sufrió otras heridas menores, el impacto golpeó a Barrichello inconscientemente y su lengua bloqueó las vías respiratorias del conductor. Un médico en el lugar salvó la vida de Barrichello con una acción rápida.

Un día después, Roland Ratzenberger no tendría tanta suerte. A principios de la última sesión de clasificación del sábado, el piloto austriaco Simtek Ford falló en el alerón delantero y no pudo negociar. Golpeó de frente una barrera de concreto a toda velocidad y los médicos confirmaron que estaba muerto minutos después de llegar al hospital.

Ratzenberger, un novato que hizo solo su tercera largada, fue el primer piloto en morir en la acción de Fórmula 1 de Riccardo Paletti en el Gran Premio de Canadá de 1982.

“El fin de semana cuando Dios me dio la espalda. Así es como siempre recordaré el Gran Premio de San Marino de 1994”, escribió el veterano reportero de carreras David Tremayne.

Según un relato de Reuters del trágico fin de semana en el Gran Premio de San Marino, Ayrton Senna se tomó muy en serio la muerte del novato Roland Ratzenberger.

“Ayrton estaba cerca de sí mismo”, dijo Sid Watkins, quien fue director de servicios médicos en carretera en la Fórmula 1. … Tantos accidentes en los últimos 12 años, tantos heridos graves, pero nadie se ha perdido irrevocablemente. … Ayrton se derrumbó y me llamó al hombro”.

Watkins dijo que rompió la idea de que su amigo se saltaría una carrera al día siguiente.

“Ayrton, ¿por qué no te retiras de las carreras mañana? No creo que debas hacerlo. De hecho, ¿por qué no renunciar a él por completo? ¿Qué más necesitas hacer? Déjalo y nos vamos a pescar.”

Sid Watkins

Respuesta de Senna: “Hay ciertas cosas sobre las que no tenemos control. no puedo renunciar Tengo que seguir adelante. «

Cuando Senna se reunió al día siguiente, Watkins respondió para ayudarlo con su tratamiento, convirtiéndolo en uno de los primeros en darse cuenta de que las heridas eran fatales.

Con la escena asegurada y Senna siendo transportada al hospital, ya que aquellos que no sabían qué esperar eran los mejores, los oficiales de la pista comenzaron a examinar el auto. Fui sorprendentemente simple pero emocional. Según The Times of London, los funcionarios encontraron la bandera austriaca que Senna había planeado exhibir después de la carrera en honor a Ratzenberger.