AJ Allmendinger debería traer el resurgimiento de su carrera a la Serie de la Copa NASCAR a tiempo completo con Kaulig Racing
La carrera de AJ Allmendinger en NASCAR terminó después de la temporada 2018 cuando no logró ubicarse entre los 20 primeros en la clasificación de puntos de la Serie de la Copa por tercera vez en cuatro años.
Pero cuatro años después, el hombre de 40 años viene por un campeonato de la Serie Xfinity y un posible regreso a tiempo completo a las Grandes Ligas. Allmendinger, un corredor de ruta consumado que poseía numerosos trofeos de campeonatos que no eran de NASCAR, se mudó a NASCAR a fines de 2006.
AJ Allmendinger llegó metódicamente al equipo de primer nivel de NASCAR
Allmendinger compitió en cada una de las tres series de giras nacionales de NASCAR durante los siguientes dos años antes de ganar un lugar de tiempo completo con Richard Petty Motorsports en el auto No. 1. 44 para la campaña 2009. Cambió al famoso auto No. 43 al año siguiente y estuvo a punto de clasificarse para los entonces 12 autos de los Playoffs de NASCAR en 2011 con 10 resultados entre los 10 primeros en su carrera.
Ese éxito con una organización de nivel medio lo llevó a la mayor oportunidad de su carrera. Fue contratado por Team Penske para conducir el auto No. 1. 22, que Kurt Busch acababa de llevar a los playoffs tres años seguidos antes de que un accidente en el final de la temporada 2011 en Homestead-Miami Speedway le costara su trabajo.
Allmendinger tuvo buenas rachas esporádicas a principios de 2012, pero registró un par de resultados en el noveno lugar hasta finales de junio.
Luego vino el resultado de una prueba de drogas pocas horas antes de la carrera del fin de semana del 4 de julio en el Daytona International Speedway que decía que dio positivo por una anfetamina que Allmendinger dijo que era Adderall. Dando como resultado una suspensión que efectivamente puso fin a su carrera en Team Penske.
Regresó al final de la temporada 2012 con cuatro carreras para Phoenix Racing en el No. 51 con escasos resultados. Siguió otra temporada a tiempo parcial antes de que JTG Daugherty Racing lo firmara a tiempo completo para conducir el No. 47 en 2014. Recompensó esa decisión con la primera victoria de su carrera en la Serie de la Copa en Watkins Glen International, que lo clasificó para los playoffs. .
Allmendinger se quedó en JTG Daugherty durante cuatro años más sin ganar otra vez, y parecía que la carrera de tiempo completo de la Serie de la Copa del entonces jugador de 36 años había terminado.
Kaulig Racing ha resucitado su carrera
Corrió un puñado de carreras de la Serie Xfinity para el advenedizo Kaulig Racing en 2019 y ganó la carrera de Charlotte Roval, su primera victoria en cualquier carrera de NASCAR desde su victoria de 2014 en Watkins Glen.
Eso resultó en 11 carreras Xfinity en 2020, incluidas un par de victorias. Amplió su lista a un horario de Xfinity de tiempo completo y un rol de la Serie de la Copa de medio tiempo en 2021, y de repente su carrera volvió a subir al cielo.
Allmendinger empató en el liderato de la Serie Xfinity con cinco victorias y terminó cuarto en la clasificación del campeonato, ganando la carrera de la Copa de la Serie en el autódromo Indianapolis Motor Speedway.
En un calendario similar esta temporada, Allmendinger tiene dos resultados entre los 10 primeros en la Serie de la Copa y casi gana la carrera de la Serie de la Copa en marzo en el autódromo del Circuito de las Américas en Austin, Texas.
Mientras tanto, podría ser tu campeonato favorito en la Serie Xfinity. Tiene un par de victorias y lidera la clasificación de puntos desde la séptima carrera de la temporada.
Allmendinger ha hecho una fuerte audición para volver a estar a tiempo completo en la Serie de la Copa
Aunque el programa Xfinity es un compromiso de tiempo completo, Allmendinger ha impulsado el programa No. 16 Kaulig compartió esta temporada con Noah Gragson y Daniel Hemric.
Gragson no supera el puesto 18 en sus cinco carreras en Kaulig, mientras que Hemric finalizó noveno en la segunda carrera de la temporada en el Auto Club Speedway en Fontana, California, pero no ha terminado entre los 20 primeros desde entonces.
Gragson es uno de los mejores prospectos en la Serie Xfinity, pero en este momento circulan rumores de que es el principal candidato para reemplazar a Ty Dillon en el auto No. 1. 42 para Petty GMS Motorsports en la Serie de la Copa.
Hemric ganó el título de la Serie Xfinity 2021 para Joe Gibbs Racing, pero está décimo en los resultados de la Serie Xfinity esta temporada con siete resultados en 18 carreras.
Allmendinger dijo que disfrutó de la libertad de un horario de medio tiempo cuando terminó su carrera de tiempo completo en la Serie de la Copa. Sin embargo, ha vuelto a un calendario de tiempo completo por segundo año consecutivo en la Serie Xfinity y ha demostrado que todavía puede competir y ganar al más alto nivel de NASCAR.
Un conductor para el auto No. 16 también le dan más estabilidad a Kaulig Racing, y Allmendinger ha superado al piloto de tiempo completo de Kaulig Racing, Justin Haley, en seis de las 10 carreras en las que ambos han participado.
Sería una despedida impactante para un piloto que dijo que se retiraría después de la temporada 2018, pero Allmendinger podría estar en línea para su mejor oportunidad en NASCAR en una década si Kaulig Racing lo nombra piloto de autos a tiempo completo. no. 16 siguiente. año.
En este punto, es claramente la mejor opción si quiere el trabajo.
